بعد اكتشاف شروخ في حوامل المحركات . اختبارات سلامة ل82 طائرة "ايرباص"

أعلنت شركة "ايرباص" أنها ستطلب من شركات الطيران التي تشغّل طائرات عريضة الجسم من طراز "ايه 330" المزودة بمحركات "برات أند ويتني 4000" فحص تلك الطائرات بعد اكتشاف شروخ في حوامل المحركات.
ويبلغ عدد الطائرات من هذا الطراز المزودة محركات "برات أند ويتني" الأميركية 82 طائرة بعضها تشغله ناقلات أجنبية تسيّر رحلاتها الى منطقة الشرق الأوسط. وقالت "ايرباص" إن المشكلة لم تظهر فيها جميعاً، وإن سلامة الطائرات "لم تتأثر على الاطلاق" بهذه المشكلة.
ويقتصر عدد الطائرات المشغّلة في الشرق الأوسط على عشر طائرات تسلمتها "طيران الامارات" من أصل 21 طائرة من هذا القبيل أوصت عليها.
وذكرت "ايرباص" إن التحذير لا ينطبق على طراز "ايه 330" المزودة محركات مختلفة.
وأكد مصدر مسؤول في "طيران الامارات" أن طائرات الشركة لا علاقة بها بالمسألة. وقال ل "الحياة" في اتصال هاتفي: "جميع طائراتنا مزودة محركات ترنت 700 بريطانية تصنعها شركة رولز رويس للمحركات الجوية واظهرت الاختبارات التي قام بها مهندسونا وفنيونا سلامة حوامل المحركات تماماً".
وتستخدم "الخطو ط الايرانية" 6 طائرات من طراز "ايه 330" سبق أن تسلمتها من "ايرباص". ولا يُعتقد أنها مزودة محركات أميركية نظراً إلى الحظر الذي تفرضه الولايات المتحدة على توريد التكنولوجيا ذات الاستخدام المزدوج الى ايران.
وتنتظر "الامارات" استلام 11 طائرة أخرى جديدة من طراز "ايه 330" سبق أن أوصت عليها. واكتمل تجهيز طائرتين في المطار التابع لايرباص في ضاحية مدينة تولوز، ويُنتظر أن يتم تسليم الأولى منهما السبت المقبل. وكانت "طيران الخليج" أول ناقلة عربية تطلب هذا الطراز عام 1993. وتبلغ السعة المقعدية لطراز "ايه 300" ذي المحركين 335 مقعداً تتوزع على درجتين أو 295 مقعداً تتوزع على ثلاث درجات. ودخل هذا الطراز الخدمة عام 1994 بمدى يبلغ 10200 كلم. وتعتمد "طيران الامارات" في أسطولها طراز "ايه 200-330" الأكثر حداثة والأطول مدى 12 ألف كيلومتر والذي بدأ الخدمة عام 1998 ويستوعب 253 راكباً.