مصر : إقبال على سيارات النقل الخفيف

يبلغ عدد المصانع التي تنتج سيارات نقل بأنواعها الخفيفة والمتوسطة والثقيلة في مصر 12 مصنعاً. ويتركز معظم الانتاج على السيارات الخفيفة التي لا تتجاوز حمولتها 5،2 طن في الوقت الذي اشارت احصاءات جديدة الى انخفاض الإقبال على النوعين الآخرين. وبلغ إنتاج سيارات النقل الخفيف اخيراً نحو 18 ألف سيارة.
وقالت وزارة الصناعة المصرية في تقرير لها نشر اول من امس ان "جنرال موتورز - مصر" تأتي في مقدمة الشركات المنتجة، إذ وصل إنتاجها إلى نحو 13500 ألف سيارة نقل خفيف من طرازات "شيفرولية" و"بيدفورد" و"ايسوزو"، تليها شركة "جاك" التي تنتج السيارة "ميتسوبيشي" وبلغ إنتاجها 1300 سيارة، ثم شركة "سوزوكي ايجيبت" التي انتجت نحو 1100 سيارة، وشركة "النقل الخفيف" التي انتجت الف سيارة، أما شركة "النصر للسيارات" فلم يتجاوز انتاجها 200 سيارة.
وأشار التقرير الى إمكان زيادة انتاج سيارات النقل الخفيف إلى نحو 30 ألف سيارة خصوصاً بعد دخول شركة "ايجيبت" الإنتاج أخيراً بطاقة 12 ألف سيارة من النوعية نفسها كما ان شركة "فيرست موتورز" دخلت مرحلة الإنتاج بطاقة نحو خمسة آلاف سيارة.
وعزا المهندس علي السواح رئيس غرفة الصناعات الهندسية إقبال الشركات على الاستثمار في هذه النوعية إلى زيادة الطلب عليها، مقابل سيارات النقل المتوسطة والثقيلة. إذ انها أصبحت تستخدم أساساً في نقل الخضار والفاكهة وكل البضائع الاستهلاكية في المحافظات أو في داخل المدن لقدرتها على الحركة في الشوارع، كما اصبحت وسيلة نقل أساسية لدى الشركات في عمليات التوزيع والتسويق.
وأوضح التقرير أن هناك 7 شركات من بين 12 انتجت نحو 3 آلاف سيارة فقط من سيارات النقل المتوسطة التي تراوح حمولتها بين 5،2 و5 أطنان. وذكر أن انتاج سيارات النقل الثقيل التي تحمل أكثر من خمسة أطنان وصل إلى نحو 700 شاحنة فقط - مقابل 1114 العام الماضي - وذلك من طرازات "مرسيدس" و"سكانيا" و"رينو" و"ايفيكو" و"نصر".
وعزا خبراء انخفاض الطلب على السيارات الثقيلة إلى ارتفاع اسعارها، وعدم وجود استثمارات لدى شركات قطاع الأعمال لإنعاش الطلب على هذه النوعية والاكتفاء بما لديها، إذ أن الاستثمارات اصبحت محدودة في هذا القطاع.