«XT4» تُدخِل «كاديلاك» نادي المركبات المدمجة الفاخرة

كشفت «كاديلاك» أخيراً عن طراز XT4 للمرّة الأولى، وهو عبارة عن مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات مدمَجة وجديدة كلياً، مصمَّمة خصّيصاً للجيل المقبل من العملاء الساعين وراء الفخامة العالية. وطوّرت XT4، التي تدخل عبرها كاديلاك للمرة الأولى فئة المركبات المدمجة الفاخرة والأسرع نمواً ضمن قطاع السيارات، وفق هندسة تصميمية مدمَجة حصرية بالمركبات الرياضية متعدّدة الاستعمالات، وهي تتمتّع بتصميم معبِّر وأداء موثوق ومقصورة رحبة وتقنيات جديدة. وستتوافر XT4 بسعر يبدأ من 35790 دولاراً أ شاملاً رسوم الوجهات. وتُطلِق هذه المركبة بذلك توجّهاً قوياً جديداً خاصّاً بالمنتجات، ستكشف كاديلاك عبره عن طراز جديدة مرّة كل ستة أشهر حتى عام 2021.
تتألّق XT4 عبر خطوط أنيقة ومصقولة تلفت نظر العملاء وتعزّز القياسات القوّية للمركبة وحضورها الجريء. أما المقصورة الداخلية فهي عبارة عن مجموعة لمسات جمالية مركَّزة من لغة كاديلاك التصميمية، والمتمثّلة بدمج التقنيات في شكل منطقي وفنّي وتوفير باقة من الألوان الجديدة المفرحة. وتتميّز المقصورة بكونها مشغولة بدقّة عالية مع توافر مساحة رائدة بفئتها للمقعد الخلفي، كما هو متوقَّع.
وجهّزت الطرز كلها بمحرّك كاديلاك الجديد كلّياً سعة 2.0 ليتر بشاحن توربيني يتضمّن تقنيات معزِّزة للكفاءة شاملة الإدارة الفعّالة للوقود (وقف عمل الأسطوانات)، وهو يتصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات مع الجيل المقبل من ميّزة التبديل بالدقّة الإلكترونية Electronic Precision Shift.
كذلك أطلقت كاديلاك للمرّة الأولى استراتيجية تجهيزات Y عبر مركبة XT4. وضمن هذا الإطار، ترتكز طرز الفخامة الراقية Premium Luxury والطرز الرياضية Sport على فئة تجهيزات Luxury الفاخرة (الأساسية). وعبر لمسات محدَّدة من المحتوى والتصميم تخصص هاتان الفئتان وفقاً لأذواق العملاء وتفضيلاتهم المختلفة. وستطرح كاديلاك هذه الاستراتيجية الجديدة للتجهيزات مع XT4 وسيارة السيدان الأبرز ضمن المجموعة CT6 طراز 2019.
وقام فريق من المصمّمين الشباب الذين يمثّلون محور الشريحة الديموغرافية من العملاء الذين تستهدفهم XT4 بتوجيه عملية التصميم، حيث وُضع تصميم لمركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات معبِّرة، وتُدخِل مستويات أعلى من اللمسات المصقولة إلى مجموعة مركبات كاديلاك، والمركبة الحالية قريبة جداً إلى النسَخ الأصلية من الخارج والداخل.
وتماشياً مع استراتيجية تجهيزات Y، تتمتّع طرز Luxury، Premium Luxury وSport بلمسات تصميمية مميّزة وتجهيزات دقيقة لتوفير شخصيات فريدة وخيارات أوسع لصالح العملاء. وبالتالي تتألّق طرز XT4 Sport بشبك أمامي باللون الأسود اللامع مستوحى من طرز سلسلة V-Series عالية الأداء، وقولبة سوداء لامعة للنوافذ ومجموعة من الإطارات المعدنية بتصميم رياضي. أما طرز Luxury وPremium Luxury فتتميّز من خلال شبك أمامي مع زخرفة معدنية لامعة، وقولبة للنوافذ من الألمينيوم المصقول، ومسكات للأبواب من الكروم غير اللامع.
وتأتي الطرز كلها مع تقنية LED المتقدّمة للإنارة الأمامية والخلفية مع شعاع LED أمامي منخفض وعالي وشفرة أضواء LED خاصة بمصابيح الإنارة النهارية. وتمتدّ أفقياً ميّزة إنارة كاديلاك العمودية في شكل حرف L معزِّزة بذلك عرض XT4 ووقفتها الواثقة.
وتتواجد الأضواء الخلفية القياسية نوع LED ضمن عدسات حمراء تقليدية في طرازي Luxury وPremium Luxury، بينما يحصل طراز Sport على عدسات (صافية) معتَّمة بكثافة متوازنة، بحيث تكمّل خيارات الألوان الخارجية التي تكون عادة داكنة.
وستتوافر ثمانية ألوان خارجية لXT4 هي: أزرق معدني، المعدني الداكن، الأبيض كريستالي ثلاثي الطبقات، الأزرق المعدني الداكن، الرمادي المعدني، الأحمر الداكن، الأسود المعدني والفضّي المعدني.
جرأة ومزايا شبابية
تعكس مقصورة XT4 مواضيع التصميم الخارجي بحيث تعبّر عن الجرأة والقوّة مع مزايا رياضية شبابية. وتسهم الأقواس المنسابة والخطوط المدبّبة في تعزيز الشعور بالرحابة وتمنح مظهراً أنيقاً مدمَجاً تماماً. وتتناغم العناصر الداخلية معاً بنمط معقّد وعصري.
وتوفّر XT4 مساحة استثنائية بالنسبة إلى مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات مدمَجة وفاخرة، خصوصاً لصالح ركّاب المقعد الخلفي. ويتوقّع أن تتصدّر المركبة هذه الفئة من ناحية المساحة الخاصّة بالمقعد الخلفي والبالغة 39.5 بوصة (1.004 ملم) من المساحة للأرجل. كما توفّر مساحة واسعة مقدارها 48.9 بوصة (1.385 ملم) من السعة التخزينية القصوى عند طي ظهر المقعد الخلفي.
توفّر XT4 واحدة من أكثر البيئات اتصالاً ضمن فئتها، ويقود ذلك نظام تجربة مستخدم كاديلاك الذي يُعدّ واجهة تفاعلية معلوماتية ترفيهية متطوّرة، مشابهة لاستخدام الهواتف الذكية مع واجهة تفاعلية بديهية، بحيث تتميّز باستجابة أسرع وميّزة محسَّنة للتعرّف على الصوت مع قابلية تحديثها بمرور الوقت لتلبية حاجات الاتصال المتبدّلة لدى العميل. وهي تستفيد لأقصى حد من التقنيات السحابية وميزة الاتصال المتوافّرة عبر تقنية 4G LTE المُدمَجة لتمكين عملية التخصيص وفقاً لرغبة العميل، إضافة إلى توفر ميّزة الملاحة المتصلة وعرض الأخبار وموجودات السوق وتطبيقات الترفيه عبر مخزن التطبيقات، وكذلك وجود أداة تحكّم دوّارة جديدة تمنح المستخدمين طرقاً بديلة للتفاعل مع النظام.
وتشمل أداة التحكّم الجديدة: مفاتيح تحكّم بمستوى الصوت مع البحث الأمامي/ الخلفي للنظام الصوتي، أزرار اختصار للدخول السريع إلى التطبيقات الأكثر استخداماً مثل النظام الصوتي، الهاتف، الملاحة (إن توفرت) والواجهة الرئيسة، فضلاً عن عدّاد وسطي كبير لتشغيل الوظائف الرئيسة للتطبيقات الأكثر استخداماً، وميّزة تصفّح القوائم واللوائح واختيار تطبيقات أخرى لكي يجرى عرضها.
ديناميكيات القيادة
يكتمل المظهر الواثق والرياضي لمركبة كاديلاك XT4 الجديدة عبر مستويات رائعة من الرشاقة. فهي تتمتّع بشخصية كاديلاك من ناحية الدقّة والاستجابة، لكن مع ميّزة شبابية مستوحاة من سيارات السيدان الرياضية المعروفة لدى العلامة التجارية.
ويبدأ الأمر مع محرّك كاديلاك جديد كلّياً سعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني، متطوّر ومفعم بالطاقة ومكوّن من 4 أسطوانات تتابعية ويولّد قوّة 118.5 حصاناً لكل ليتر من الوقود، عبر نظام طاقة ثلاثية ومنزلق لعمود الحدبات هو الأول من نوعه في قطاع السيارات. وقد صمم هذا النظام لتعزيز الأداء والكفاءة لأقصى حد عبر توافر ثلاث وضعيات تشغيل مختلفة، شاملة الرفع العالي والمنخفض للصمّامات وميّزة الإدارة الفعّالة للوقود (إيقاف عمل الأسطوانات).
كما يتميّز المحرّك من خلال شاحن توربيني توأمي اللولب لتعزيز إنتاج العزم عند السرعات الأقل، إضافة إلى ميّزة الضخ المباشر للوقود، والإدارة الحرارية الفعّالة وتقنيات الإيقاف/ التشغيل. وتبلغ القوّة التي يولّدها 237 حصاناً (177 كيلوواط) و258 رطلاً قدماً من العزم (350 نيوتن متراً). ومن شأن منحنى العزم المنبسط تقريباً أن يمنح XT4 استجابة مفاجئة ضمن كامل نطاق سرعة دوران المحرّك بالدقيقة.
ويتصل المحرّك الجديد بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات، وهو يساعد XT4 في تحقيق كفاءة استهلاك الوقود التي تتوقّعها كاديلاك عند 12.7 كم بالليتر (30 ميلاً بالغالون) أثناء القيادة على الطرق السريعة. كما تتميّز هذه المركبة عبر خاصّية التبديل بالدقّة الإلكترونية من الجيل المقبل، والتي تتمتّع بسلسلة تبديل بديهية. أما فيما يتعلّق بنقل قوّة XT4 إلى الشارع، فهناك نظام تعليق أمامي من نوع الدعامة ونظام تعليق خلفي مستقل من 5 وصلات، وقد عدّلا لموازنة الراحة مع الاستجابة. وتتيح وضعية خيار السائق Driver Select Mode القياسية التعديل وفق الطلب لمختلف أنماط القيادة وظروف الطرق.
كما يتوافر نظام دفع بالعجلات الأربع مع قابض توأمي يقدّم ميّزة الملاءمة المتمثّلة بالفصل الكامل للعجلات الخلفية عند اختيار السائق لهذا الأمر، ما يوقف احتكاك نظام توليد الحركة.
من جهته، يتميّز نظام التعليق الرياضي الفعّال Active Sport Suspension الاختياري فيXT4 Sport بخاصّية التحكّم المستمر بالتثبيط، ويرتقي بديناميكيات القيادة والتحكّم إلى مستويات أعلى، مستخدماً أجهزة استشعار إلكترونية لمراقبة الطريق في الوقت الفعلي وإجراء تعديلات على التثبيط كل جزءين من الثانية.
كذلك تُعدّ XT4 أول مركبة كاديلاك تقدّم ميّزة المساعدة بالكبح الإلكترو- هيدروليكي، والتي تستبدل نظام الكبح الكهربائي التقليدي ذا المساعدة الفراغية بنظام إلكترو- هيدروليكي يعزّز الاقتصاد باستهلاك الوقود، ويستحوذ على مساحة أقل تحت غطاء صندوق المحرّك.