الخنادق حلّت مشكلة الضوضاء في مطار أمستردام

يعتبر مطار سخيبهول في أمستردام ثالث أكثر المطارات ازدحاماً في أوروبا والعالم. ويمر فيه سنوياً أكثر من 63 مليون مسافر ويسجل أكثر من 480 ألف رحلة جوية إقلاعاً وهبوطاً، وهو ما يعادل 1300 رحلة تقريباً في اليوم، الأمر الذي يجعله مصدر إزعاج كبير لسكان المنطقة.
وقد أورد موقع «أميوزينغ بلانيت» قصة المطار الذي يعني اسمه «جحيم الطائرات» لأنه قبل بنائه عند شاطئ البحر كان المكان مليئاً بالصخور ووعراً ما سبب تحطّم سفن كثيرة.
عندما خطط الجيش الهولندي لبناء مهبط للطائرات الحربية، كان ذلك المكان مقفراً ومناسباً من حيث أراضيه المنخفضة والمسطحة والواسعة. ولكن بعد عقود، تحول ذلك المدرج إلى مطار رئيسي في البلاد، وأصبحت تلك المنطقة مأهولة ومن أكثر المناطق كثافة سكانية. وعلى مدى سنوات، اشتكى السكان من الهدير المزعج الذي كانت تسببه الطائرات، خصوصاً عند الإقلاع. وهذا الهدير الذي يسمى «ضوضاء على مستوى الأرض»، كان ينتشر في أرجاء المنطقة وتحت بيوتها، لأن ليس هناك ما يعطل مسار الموجات الصوتية من تلال أو جبال أو وديان في بلاد تعرف بأراضيها المنبسطة التي يقع بعضها دون مستوى سطح البحر. ولمعالجة تلك المشكلة الكبيرة، استعان المسؤولون في المطار بحل غير عادي قدّمته شركة «H+N=S» لهندسة المناظر الطبيعية والفنان بول دو كورت، بعدما تبيّن أن الضوضاء التي تسببها الطائرات عند الإقلاع خفّت بنسبة كبيرة عندما حُرثت الأراضي الواقعة بين المدرج والمنطقة المأهولة.
ولأن دو كورت كان موهوباً ويملك نظرة علمية وفنية في آن، استعان به مسؤولو المطار ليحل لهم المشكلة بطريقة فريدة. فما كان منه إلا أن حفر خنادق جنوب غربي المطار حتى وصل إلى ما بعد المدرج. وبطريقة حسابية، جعل المسافة بين تلك الخنادق مناسبة لتقطُّع الموجات الصوتية وعدم وصولها إلى المنطقة السكنية.
استفاد الفنان من تجارب الموسيقي وعالم الفيزياء الألماني إرنست شلادني الذي تمحورت بحوثه حول المبادئ الفيزيائية للصوت بحيث أرسى أسساً لعلم الصوتيات الحديث، حتى أن البعض يطلق عليه «أبا الصوتيات».