متحف «بورشه» الكلاسيكي يزور الشرق الأوسط

عشاق السيارات الكلاسيكية في الإمارات على موعد مع حدث مثير اليوم، حيث تعرض نخبة مختارة من تحف بورشه الكلاسيكية في مركز الشركة في دبي، بما فيها السيارة الأولى التي صممتها الشركة الألمانية خصيصاً للسباقات قبل أكثر من نصف قرن.
وشحنت مجموعة السيارات جواً إلى الإمارات من مقرها الرئيس في متحف بورشه في شتوتغارت، حيث تعرض في المتحف إلى جانب 80 سيارة أخرى نادرة.
ويأتي عرض السيارات الرياضية الكلاسيكية الست في دبي جزءاً من حملة تسويقية تقوم بها الشركة تحت عنوان «الشيفرة الجينية»، التي تبرز الخريطة الجينية الخاصة ببورشه والمهارات الهندسية التي تتمتع بها.
وسيتمتع الزوار بالتمعّن بالسيارة الأسطورية «سبايدر 550» موديل 1954 والملقبة ب «كاريرا باناميريكانا»، والتي انطلقت بها بورشه قبل نحو ستة عقود في عالم رياضة السيارات، وتعتبر بمثابة مهد لعلامة «كاريرا» الشهيرة. وقد حصلت على لقبها الأسطوري الجديد بعد الأداء الرائع الذي قدمته في سباق «كاريرا باناميريكانا»، الذي صنف آنذاك أصعبَ سباق سيارات في العالم.
وستلقى سيارة بورشه 917 «كيه أتش» الكوبيه موديل 1971 اهتماماً كبيراً، بعدما حجزت لنفسها مكاناً مميزاً في تاريخ الشركة العريق. وحققت بورشه 917 «كيه أتش» لقبها الأول على أرض حلبة لومان الفرنسية عام 1970 بعدما أنهى كل من هانز هيرمان وريتشارد كروسد مسافة السباق الذي تطلب منهما 343 لفة. وتبع هذا الفوز 15 لقباً آخر على أرض هذه الحلبة العريقة.
كما تعرض بورشه كاريرا 911 / 2.7 موديل 1975، التي وصفت «بالذئب المتنكر». إذ زودت بمحرك مشابه لذلك المصمم للأسطورية كاريرا 911 آر آس 2.7 الشهيرة. ويميز هذه السيارة هيكلها الخارجي المعدل من طراز «جي» والمصنع عام 1974، ويتضمن مواصفات أمان عالية ومميزة.
وسيحظى الزوار بمعاينة سبايدر 936، التي صنفت من بين أنجح إنتاج بورشه الرياضي.
وقد طورت خصيصاً لبطولة العالم للسيارات الرياضية، وأصبحت أول بورشه بمحرك توربو تفوز بسباق لومان في أعوام 1976 1977 و1981.
واستطاعت بورشه تحقيق لقب شهير آخر عام 1984، إذ فاز رينيه ميتج برالي باريس – دكار على متن سيارة بورشه 911 معدلة خصيصاً للتحديات والتضاريس القاسية. وكانت في حينه أول سيارة بورشه 911 ذات دفع رباعي للعجلات، والتي مهّدت لإنتاج كاريرا 4.
ومن السيارات التي ستلقى الإعجاب، بورشه 911 جي تي 1 الشهيرة موديل 1998. وهي توجت العيد ال50 للشركة المصنعة بإحرازها فوزاً مضاعفاً في لومان. وقد زوّدت بمحرك سداسي الأسطوانات بسرعة قصوى مقدارها 350 كم/س. كما أنها أول بورشه فائقة الخفة بفضل هيكلها المصنع من ألياف الكربون.