تويوتا تسحب "بريوس" و"لكزس"

نيويورك، طوكيو- ا ف ب - اعلن عملاق صناعة السيارات الياباني تويوتا الثلاثاء انه سيسحب حوالى 400 الف سيارة هجينة من حول العالم, تشكل سيارات النموذج الاحدث من طراز "بريوس" القسم الاكبر منها, وذلك بسبب مشاكل في نظام الفرملة.
وتقرر تجميد عمليات بيع سياراته الهجينة في اليابان من طرازات "ساي" و"لكزس اتش اس 250 اتش" و"بريوس بي اتش في" وسحب 23 الفا و402 من هذه السيارات, كما اعلنت وزارة النقل الثلاثاء.
وهذه الطرازات مزودة بنظام فرملة مماثل لذلك المعتمد في سيارات بريوس التي قررت تويوتا الثلاثاء سحب 199 الفا و666 منها بسبب خلل في المكابل يمكن ان ينجم عنه في الطقس البارد تأخر في توقف السيارة.
واوضح مسؤول في الوزارة ان بامكان تويوتا اصلاح الخلل الموجود في سيارات بريوس على الفور. اما اجراءات معالجة مشكلة النماذج الثلاث الاخرى فغير جاهزة بعد ومن هنا قرار تجميد مبيعات هذه النماذج.
وقال "في الوقت الحاضر ستوقف الشركة مبيعات هذه النماذج لغاية نهاية شباط/فبراير او مطلع آذار/مارس".
واعلنت مجموعة تويوتا في بيان ان النماذج المعنية بهذا القرار هي "بريوس" و"ساي" ولكزس اتش 250 اتش" و"بريوس بي اتش في" وهو نموذج بريوس الاكثر انتشارا من سواه ويمكن شحن بطاريته من اي قابس كهربائي.
وسيتم سحب 223 الفا و68 سيارة في اليابان و147 الفا و500 سيارة من الولايات المتحدة, وفق ما اوضحت الشركة.
وجاء في البيان ان "تويوتا ستبدأ باخطار مالكي السيارات اليوم (الثلاثاء) بواسطة الوكلاء, وسيتولى الوكلاء اتخاذ الاجراءات التصحيحية التي يفترض ان تستغرق حوالى اربعين دقيقة للسيارة, اعتبارا من العاشر من شباط/فبراير".
وكان رئيس مجلس ادارة شركة تويوتا لصناعة السيارات اكيو تويودا توجه مباشرة الى الاميركيين عبر مقال نشرته مساء الاثنين صحيفة "واشنطن بوست" على الانترنت, مؤكدا ان الشركة تهتم ب"القلق" الذي تثيره سيارة "بريوس".
وقال تويودا في المقال "نفهم تماما ان علينا ان نحقق في شكل اكبر في الشكاوى التي نسمعها مباشرة من المستهلكين, وان علينا ان نتحرك بسرعة للاهتمام باي مشكلة سلامة نرصدها".
واضاف "هذا ما نقوم به عبر الاهتمام بقلق المستهلكين حيال انظمة المكابح في (سيارتي) "بريوس" و"لكسوس اتش اس 250"".
ولم يحدد التدابير التي اتخذت لمعالجة مشاكل المكابح في هاتين السيارتين.
وكانت وكالة "كيودو نيوز" ذكرت الاثنين ان شركة تويوتا ستسحب نحو 300 الف سيارة هجينة تعاني خللا في نظام المكابح في الولايات المتحدة واليابان.
وبعد ثلاثة ايام من اعتذار علني تقدم به خلال مؤتمر صحافي عقده في مقر الشركة في ناغويا, وعد تويودا الاميركيين ب"اعادة احياء مبدأ بسيط لكنه مهم: ان تقوم تويوتا بتصنيع السيارات الاعلى جودة والاكثر امانا في العالم".
وتحدث عن مبادرات اطلقت خصوصا في الولايات المتحدة, مثل اقامة مركز لتطوير النوعية "حيث سيركز فريق من افضل مهندسينا على تعزيز مراقبة النوعية في كل انحاء اميركا الشمالية".
كذلك, تعهد تحسين التواصل بين مختلف فروع تويوتا في العالم, مشددا على ان الشركة لم تربط ما بين مشاكل دواسات السرعة في اوروبا والولايات المتحدة.
وتزامن نشر هذا المقال مع اعلان تويوتا الاثنين انها استأنفت في شكل كامل في اميركا الشمالية عمليتي انتاج وبيع نماذج من سيارات كانت سحبتها في كانون الثاني/يناير الفائت بعد اظهارها مشاكل في دواسة السرعة.