"تويوتا" تخفض تكلفة إنتاج الطرازات الهجينة و"بولوسيدان" طفرة جديدة في عالم السيارات

تعمل شركات تصنيع السيارات على تعدد موديلات سيارتها لكسب أكبر عدد ممكن من العملاء في ظل الصراع القوي والمنافسة الشرسة بين الشركات، حيث تسعى شركة تويوتا موتورز لإطلاق العديد من الطرازات الجديدة الهجينة التي تعمل بالوقود والكهرباء خلال السنوات الثلاث القادمة، وتتوقع شركة صناعة السيارات اليابانية بيع أكثر من مليون وحدة من السيارات الهجينة هذا العام، فيما تسعى "تويوتا" إلى خفض تكلفة إنتاج الطرازات الهجينة لدعم انتشارها، وقد لاقت السيارات الهجينة رواجاً في اليابان، حيث باعت تويوتا 310 ألف وحدة العام الماضي، بما يعادل 26% من مبيعاتها المحلية، لكن في المقابل لا تزال تمثّل نسبة ضئيلة في السوق الأمريكي.
كما أطلقت شركة فولكس واجن الشرق الأوسط سيارة «بولو سيدان» الجديدة، التي تعدّ الجيل الأول من هذا الطراز في منطقة الشرق الأوسط، والسيارة الجديدة تتسم بأفضل معايير هندسة السيارات الحديثة وجودة التصنيع المتميزة إلى جانب السعر المغري لكسب أكبر عدد من العملاء في الشرق الأوسط.
وتتميز السيارة «بولو سيدان» بمحرك سعة 1.6 لتر يولد قدرة 105 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي ذي 6 سرعات، كما تتضمن عجلات بقياس 15 بوصة، وزوجاً من الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي، ونظام المكابح المانع للانغلاق، والمقصورة الداخلية الفسيحة وخاصة في الخلف، والقفل المركزي مع إمكانية الدخول من دون مفتاح مما يجعلها من أفضل السيارات التي أنتجتها الشركة في السنوات الأخيرة .
وعلى صعيد قدرات الشركات التسويقية، استطاعت "بى إم دبليو" أن تسيطر على الحصة السوقية الأكبر من فئة 1600 إلى 2000 سى سى بنسبة 41%، وجاءت "BMW 318I" في المرتبة الأولى بإجمالي 456 وحدة طبقاً لتقرير الأميك عن شهر يوليو الماضي، وجاءت "بى إم دابليو" في المرتبة الأولى للفئة الأكبر من 2000 سي سي بحصة سوقية 54% بإجمالي مبيعات 402 سيارة، مما يدل على احتفاظ الشركة بمكانتها المتميزة في سوق صناعة السيارات.