هيئة جزاءات في « ساهر» لمركبات الطوارىء ومطالبة المرأة المالكة باضافة المستخدم الفعلي

نفى المتحدث الرسمي لإدارة المرور بالمنطقة الشرقية المقدم علي بن محسن الزهراني تأخر انطلاق "ساهر" بالشرقية مشيرا الى انه لم يكن هناك تحديد رسمي مسبق لانطلاقته حتى يكون هناك تأخير وما تم تحديده مسبقا في 20 أغسطس الماضي كان انطلاق المرحلة الثانية في مناطق أخرى من المملكة وهي مكة وجدة والمدينة المنورة أما المنطقة الشرقية فتم تحديد الانطلاقة فى 24 نوفمبر المقبل الموافق 18 من ذي الحجة وقد حرصت إدارة مرور الشرقية على عدم تطبيق "ساهر" إلا بعد استكماله تماما نظرا لأهميته في مساندة قوى جهاز المرور.
وأضاف الزهراني وفقاً لصحيفة اليوم ,ان نظام الضبط الإلكتروني "ساهر" سوف يرصد جميع مركبات الحالات الطارئة سواء سيارات الدفاع المدني أو الهلال الأحمر حتى دوريات المرور والدوريات الأمنية وسوف تكون هناك لجنة هيئة الجزاءات للفصل في مخالفات ساهر للحالات الطارئة.
كما دعت إدارة مرور الشرقية المرأة التي لديها سائق والسيارة مملوكة باسمها أن تراجع المرور لإضافة اسم المستخدم الفعلي للمركبة لكي يتم رصد المخالفة على قائد المركبة وليس اسم صاحب المركبة.
كما دعت ادارة المرور الجهات المسؤولة عن شركات النقل البري وشركات النقل والشركات التي تزاول نشاط التأجير المنتهي بالتمليك وتتبع إداريا وتنظيميا لوزارتي النقل والتجارة بتحديث البيانات عن طريق الربط المباشر مع قاعدة البيانات التابعة للمرور للتسجيل في موقع (تم) من خلال مركز المعلومات الوطني وذلك حتى يتم إشعار تسجيل المخالفة المرورية أو الحادث على القائد الفعلي للمركبة.
أما بالنسبة للمواطنين والمقيمين فقد شددت الادارة على سرعة تحديث بياناتهم إما عن طريق إدارة المرور أو عن طريق الأحوال المدنية والجوازات أو عن طريق الموقع الإلكتروني لوزارة الداخلية وخصوصا رقم الجوال لمعرفة المخالفة في حال تسجيلها بنظام ساهر.
كما أكد مدير إدارة المرور بالمنطقة الشرقية العميد علي السويلم "أن المرحلة الأولى لبدء تطبيق ساهر بالشرقية ستكون في عدد الكاميرات الثابتة والمتحركة من خلال الأنظمة المعمول بها والتي تعتمد في البداية على السرعة الزائدة وقطع الإشارة والوقوف على خطوط المشاة حيث سترصد 28 كاميرا ثابتة في 7 مواقع رئيسية (3 مواقع الخبر) و(3 مواقع الدمام) و(موقع واحد بالظهران) بالإضافة ل 20 كاميرا متحركة على الطرق السريعة (طريق الجبيل وجزء من طريق الرياض وطريق بقيق) بالإضافة لمداخل ومخارج الدمام والخبر المخالفات كما أن إدارة مرور الشرقية مهتمة في ايصال مواعيد انطلاق النظام لجميع قائدي المركبات بما فيها الجهات الحكومية قبل موعد انطلاقه بأسبوعين تقريبا حتى لا يفاجأ الشخص بوجود النظام".
الكنز الجديد المفقود
(كما دعت إدارة مرور الشرقية المرأة التي لديها سائق والسيارة مملوكة باسمها أن تراجع المرور لإضافة اسم المستخدم الفعلي للمركبة لكي يتم رصد المخالفة على قائد المركبة وليس اسم صاحب المركبة)
حلو
يعني بعد ما اسفر السواق القديم واجيب الجديد ما اغير الاسم, وخلي ساهر يحسب براحته
قلناها من اول
كل نظام فيه نقص لكن مين يسمع ومين يفهم
الحين تطوروا صارت سياراتهم صغيره بالحجم ولونها اسود وتقف بالشوارع
وكأنها عطلانه وهي تضرب فلاشات للمسرعين
الفقر وساهر وجهان لعمله سعوديه
مبروك عليكم يا أهل الشرقية
لكن اذا تفهمون لا أحد يسرع و انتبهوا جيدا وخلوا شركة ساهلر تصرف على موظفينها من جيبها و ليس من جيوبكم
معقدين الشغلة ليه؟؟؟؟
كل ادارة ترسل كشف بأرقام سياراتها و صور استماراتها و يتم ادراجها في نظام ساحر و هو يتولى استثنائها و بلاشي هيئات و تضييع للوقت
لكن الأهم هم من يتم اجبارهم على قطع الاشارة من قبل سيارات الطواريء من يحميهم؟؟؟ اما سيارات الطواريء فلن تدفع لساهر الا \"تراب\"
رسالة إلى العميد السويلم مدير إدارة مرور الشرقية
من حقي كمواطن أن أسأل وعليك أيها العميد الساهر على خدمة المواطن أن تجيب:
1- لماذا لا توجد لوحات إرشادية \"ممنوع الدخول\" ، \" قف \" ، \" تحديد السرعة \"في الشوارع الداخلية في الخبر؟ 70% منها لا يوجد.
2- بتصريحكم أعلاه وقيامكم بوضع لوحات إرشادية على الطرق من أجل نظام ساهر .. نفهم أنكم تهتمون بوضع العلامات الإرشادية التي تجني المخالفات أكثر من اهتمامكم بأحقية وضع العلامات الإرشادية لسلامة الناس. .
3- لماذا نجد اهتمامكم بجعل عمل جندي المرور يعمل على كبس إزرار إشارات المرور الضوئية فقط؟ لماذا لا يوجد جندي آخر لمراقبة حركة السيارات ومحاسبة من يقف في الناحية اليمنى من الطريق خاصة وأن هذا الخط مفتوح دائما لا يمت للإشارة بصلة ، ونجد حندي المرور يقف بدون أدنى مبالاة .. ولا يهتم بالتحدث إلى المخالف ليفتح الطريق للآخرين ، ولا نسمع سوى هرن السيارات وإثارة الأعصاب؟
4- لماذا لا نرى نظام مرور يريح المواطن؟ لماذا نرى عجقة؟ لماذا لا نرى مسار يستخدم فقط للحالات الطارئة والحافلات؟
5- لماذا لا نرى رجل المرور يؤدي خدمة؟ لماذا يريد رجل المرور أن يكون رجل شرطة يأمر وينهي فقط؟
6- لماذا لم تحاسبوا البلدية أو وزارة النقل عن الطرق المهربدة التي لا تصلح للمشي الآدمي عوضا عن سياراتنا التي أصبحت ضحية لأعمالهم الفاشلة؟
7- لماذا لا توجد مركبات راجلة ترشد المخالف ماسك الخط الأيسر بأن يسلك الأيمن وتعمل على ثقافة السائقين الأجانب من جميع مخالفات القيادة؟
8- متى نتحظر؟ إن تطور نظام المرور في بلد ما ، فأعلم أن هذا البلد متحظرا !
ننتظر رد سعادتكم .....
ذبحنا هذا ساهر ولا مواصل
\\ اف اف اف اف اف راح الراتب لساهر ابن مواصل
نظام ساهر ممتاز لكن يامرور الشرقيه هل اكتمل توعيه المواطنين
بتحديد السرعه على الشوارع الرئيسيه وغيرها
يحتاج تطبيق نظام ساهر سنه كامله لتوعيه المواطنين وتحديث بيناتهم
وكل من خالف ترسل له رساله بالجوال
اخى السائق انتى تجاوزت السرعه المحدده 60 وهكذا
حتى يعرف المواطن بعدها ما يكون له عذر
سؤال هل نظام ساهر للحد من الحوادث والتجاوزات ام ( )
(؟) ( )
سارق وضيفته الفعليه سرق جيوب المواطن والمقيم على هاذه الارض الطيبه ويعد من ذنوبنا لان الله سلط علينا من لايرحمنا
اما كونه يحدد اسرعه فهاذا كذب وفترا القامين عليه ليسى محل ثقه
حسبنا الله ونعم الوكيل
ساهر بن صالح كامل
هذا سبب الفقر للسعودين لعنة الله عليك هو صاحب الفكرة الغبية
ومدة عقدة سنتين بقيمة خمسة مليار وبعدين تنقل لدوله الله ياخذ عمرة
ادعس امشي 200 وما عليك بس شيل اللوحة الاماميه
ما عاد في دوريات في الطريق كل اعتمادهم على ساهر انا لي شهر في الصباح اروح العمل وامشي 180 الى يوم هذا ما في قسيمه
ههههههههههههههههههه
يقول ساهر
قم بس قم