وزارة النقل / تشغيل خدمة النقل العام

تعتزم وزارة النقل إجراء دراسة لتقييم تجربة خدمة النقل العام داخل منى من والى منطقة الجمرات بنظام النقل الترددي من خلال فريق الوزارة المشارك في أعمال الحج لهذا الموسم 1428ه للتعرف على أهم خصائص الاداء والتشغيل لخدمة النقل العام على المسارات الخاصة لخدمة الحجاج بالإضافة لتجديد العقبات التي تواجه خدمة النقل الترددي واقتراح الحلول المناسبة لتطوير خدمة النقل العام لتعزيز نظام التفويج لرمي الجمرات .
ويقضي ذلك بتحديد مجموعة من الحجاج حسب مناطق سكنهم في منى ومن ثم تخصيص مستوى معين أو دور من أدوار جسر الجمرات لتلك المجموعة أو المنطقة السكنية بهدف تنظيم حركة الحجاج من والى منطقة الجمرات وتيسير أدائهم لنسك الرمي وقد استحدث لهذا الغرض ثلاثة خطوط رئيسة مزودة بمسارات خاصة خط رقم / 1 / المعيصم / الشعب الغربي / ساحة الجمرات الغربية لخدمة الحجاج بمواقف المعيصم والشعيب الغربي عن طريق أنفاق الملك خالد شمال ثم طريق الملك فهد الى الجهة الغربية من ساحة الجمرات وبالعكس وخط رقم / 2 / العزيزية / ساحة الجمرات الغربية / لخدمة الحجاج المقيمين في العزيزية من محطة تقاطع شارع عبدالله خياط بطريق الملك خالد عبر أنفاق الملك خالد ثم الانفاق الشمالية سوق العرب تحت منطقة الجمرات وحتى ساعة الجمرات الغربية وبالعكس وخط رقم / 3 / مزدلفة / ساحة الجمرات الغربية لخدمة الحجاج المقيمين في منطقة جنوب غرب مزدلفة عبر طريق الملك عبدالعزيز وحتى محطة ساحة الجمرات الغربية وبالعكس .
والجدير بالذكر أن نظام النقل العام والنقل الترددي بالحافلات يعد أنسب البدائل المتاحة لنقل الحجاج بين المشاعر المقدسة وداخلها ومنها الى منطقة الجمرات أو الحرم وبالعكس خاصة بعد نجاح نظام النقل الترددي بالحافلات بين عرفات ومزدلفة ومنها الى منى حيث تتفق هذه البدائل واستراتيجية النقل في الحج التي تقوم على أساس استخدام وسائل النقل ذات السعة العالية وتقليل او منع الوسائل ذات السعة المنخفصة .
// انتهى // 0014 ت م