«إياسا» تشترط عدم بقاء الطيار أو مساعده منفردا في كابينة القيادة

أوصت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (إياسا) بإجراءات جديدة لتأمين سلامة الطائرات إثر حادث تحطم طائرة ألمانية مؤخرا، تقضي بعدم بقاء الطيار أو مساعده منفرداً في كابينة القيادة وعند الحاجة لمغادرة أحدهما لها فيلزم دعوة احد ملاحي الكابينة ليحل مكانه، ولكن على المقعد الإضافي.
وفي تصريح ل «عكاظ» أوضح الكابتن محمد بن عبدالرحمن بن متعب الشهري مساعد مدير عام الخطوط السعودية للسلامة والجودة، أن هذه التوصيات معتمدة ومطبقة في الخطوط السعودية منذ أكثر من عشر سنوات.. وقال: «التوصيات الجديدة
ل (إياسا) تحث شركات الطيران على تطبيق إجراءات تتعلق بسلامة المسافرين والطائرات اعتمدتها وطبقتها الخطوط السعودية منذ أكثر من عشر سنوات وتعتبرها إجراء إلزاميا على كافة طائراتها، وهي تقضي بأن يكون هناك اثنان على الأقل من طاقم الطائرة في قمرة القيادة وعدم بقاء الكابتن أو مساعده بمفرده عند خروج الآخر لأي سبب».
وأشار الكابتن الشهري إلى أن الإجراءات الدقيقة والصارمة التي تطبقها «السعودية» تهدف لسلامة مسافريها وطائراتها وعملياتها التشغيلية، مؤكداً أن توصية المنظمة الأوروبية لسلامة الطيران «إياسا» بتطبيق إجراء تواجد ملاح مع احد الطيارين بكابينة القيادة في كل الأوقات تؤكد دقة وصرامة إجراءات السلامة الداخلية المعتمدة في الخطوط السعودية.