«نزاهة» تناقش تكاليف إنشاء 36 ألف دورة مياه بالمشاعر

سيور متحركة في أنفاق المشاة عقب موسم الحج.. وكيل الشؤون البلدية:

أكد ل«عكاظ» وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية والمشرف على الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية بالمشاعر المقدسة الدكتور حبيب زين العابدين أن هيئة مكافحة الفساد اطلعت على مشروع الوزارة الخاص بدورات المياه في المشاعر والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 570 مليون ريال لإنشاء 36 ألف دورة مياه في مباني مكونة من طابقين.
وأضاف وكيل الوزارة أن المشروع يتضمن إنشاء 36 ألف دورة مياه في المشاعر المقدسة عبر مراحل سيتم تشغيل ما نسبته 10 آلاف دورة مياه خلال موسم الحج هذا العام، مبينا أن دورات المياه ستظهر من الخارج ملونة بلونين أزرق وزهري حيث سيتم تخصيص اللون الأزرق للرجال والزهري للنساء، موضحا أنه سيتم توزيع منشورات توعوية عن طريق مؤسسات الطوافة لتوضيح تلك الطريقة للحجاج قبل القدوم إلى المشاعر.
وأردف زين العابدين بقوله: أهم المشاريع التي سيتم تدشينها في موسم الحج هذا العام مشروع ربط الطابق الثالث للجمرات بالشعيبين، موضحا أنه خلال مواسم الحج الماضي كان يتوجه 500 ألف حاج إلى الجمرات عبر أنفاق المعيصم القديمة متجهين إلى الطابق الأول، مما يحدث تزاحما كبيرا، وقمنا بتنفيذ فكرة المشروع المكون من أنفاق بطول 7 كيلو بحيث يتمكن القادمون من المعيصم بالمرور عبر الأنفاق الجديدة ومنها إلى الطابق الثالث مباشرة، وبهذا المشروع يتم تخفيف الضغط على الدور الأول بنحو ما نسبته 35 في المائة من عدد الحجاج الذين يقصدونه في مواسم الحج الماضية، وسترتفع نسبة الرماة في الطابق الثالث لمنشأة الجمرات من 5 في المائة إلى 19 في المائة من الحجاج بعد إنجاز مشروع ربط الشعيبين بمنشأة الجمرات.
واعتبر وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية أن فكرة إنشاء مشروع أنفاق وجسور تربط منشأة الجمرات بمنطقة العزيزية كانت حلم صاحب السمو الملكي الأمير نايف بن عبدالعزيز يرحمه الله الذي اقترح تخفيف الضغط عن نفق طريق الملك خالد بعد أن رفع الأمن العام ملاحظاته بكثافة توافد الحجاج عبر طريق نفق الملك خالد مما يشكل خطرا عليهم بجانب المركبات، لافتا إلى أن الأمير نايف بن عبدالعزيز رحمه الله أكد في حينه على ضرورة دراسة وضع المنطقة، وإيجاد الحلول العاجلة لتلك الملاحظة.
وتابع أن المشروع الذي سيتم العمل به خلال الحج المقبل سينقل نحو 500 ألف حاج من القادمين من منطقة العزيزية الراغبين برمي الجمرات عن طريق أنفاق المشاة إلى الطابق الثاني من الجمرات، وقد تم تخصيص 15 حافلة لنقل الحجاج من أسفل المشروع من جهة العزيزية إلى الطابق الثاني للجمرات بنظام الترددية إضافة إلى مسارات للمشاة القادرين على السير، كما أن هناك مشروع سيور كهربائية متحركة ستتولى الوزارة تنفيذها في مشروع أنفاق الشعيبين الرابطة بين المعيصم والطابق الثالث من الجمرات سيتم العمل بها خلال حج 1434ه .
ونفى زين العابدين وجود نية لدى الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية لإنشاء سيور كهربائية متحركة في طريق المشاة الرابط بين عرفات ومزدلفة ومنى، معللا ذلك بأنه لاجدوى من هذا المشروع طالما أنه سينطلق في طريق المشاة المكشوف ولا يمكن أن ننشئ ذلك المشروع في طريق مكشوف معرض للظروف الجوية طيلة العام.
وزاد «إنه سيتم تشغيل قطار المشاعر المقدسة في موسم الحج هذا العام بطاقته الكاملة وبطرق تنظيمية جديدة من خلال التذاكر الإلكترونية وتم الانتهاء من تشغيل البوابات الإلكترونية المخصصة لها وإنه ستكون هناك تذاكر عبارة عن أسورة تعمل إلكترونيا وفق تنظيم جديد» مشيرا إلى أن مشروع القطار الشمالي مازال قيد الدراسة، ولدى الوزارة مشروعان لقطار المشاعر تم الانتهاء من دراستهما بالكامل، وفي المرحلة الثانية يربط بالمسجد الحرام، والمرحلة الثالثة يتم إيصاله إلى نقطة تفتيش الشميسي إلا أنهم مازالوا في انتظار موافقة هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة لبدء تنفيذ هذه المشاريع.
وحول المشاريع المستقبلية للمشاعر المقدسة والتي ما تزال طور الدراسات في الوزارة قال: هناك مشروع البناء على سفوح جبال منى ويعد من أهم الدراسات المستقبلية إذ يتوقع حال الانتهاء من المشروع الاستفادة من استيعاب نحو 1.5 مليون حاج، مضيفا أن مشعر مزدلفة وعرفات لن يتم تخصيص مشروع للخيام فيهما بحكم أن فترة المكوث فيها لا تتجاوز ساعات محددة ولا جدوى من مشروع الخيام فيها كما هو الحال في مشعر منى، وأضاف: أن مشعر عرفات بعد تنفيذ مشروع تصريف السيول أصبحت في مأمن بأمر الله وتوفيقه وقد استفادت الدولة من مساحة 2 مليون م2 وهي التي تستوعب نحو مليون حاج أسهمت في توسيع المشعر.