استلام 6 قاطرات ديزل دفعة أولى لتشغيل قطار التعدين

توريد ال 19 المتبقية في ديسمبر

كشف مشرف قسم القاطرات والمقطورات في الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) المهندس فواز علي المقاطي، أن (سار) استلمت ست قاطرات من شركة EMD الأمريكية تمثل الدفعة الأولى، على أن يتم استلام القاطرات التسع عشرة المتبقية في نهاية العام الجاري.
وبين المقاطي أن قاطرات المعادن لمشروع سكة حديد الشمال الجنوب هي من النوع الحديث في العالم فيما يتعلق بمجال النقل الثقيل وهي مزودة بمحرك ديزل بقوة 4300 حصان وتعمل على تقنية Diesel –Electric الصديقة للبيئة من ناحية انبعاث الكربون. حسب التقارير والإحصاءات السنوية التي تصدرها هيئة حماية البيئة الأمريكية (EPA).
الشركة المصنعة للقاطرات هي شركة إلكتروموتف ديزل انكوربوريشن الأمريكية (EMD) التي تأسست في عام 1930م وتعتبر من كبرى الشركات العالم في تصنيع قاطرات النقل الثقيل. وقد أثبتت القاطرات مدى كفاءتها وقدرتها على العمل في أقسى الظروف الصحراوية والمتمثلة في درجات الحرارة العالية.
وكانت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) تسلمت الدفعة الأولى من العربات بوصول 125 عربة كدفعة أولى من عربات نقل الفوسفات و35 عربة شحن عام قبل شهر، وهي التي تم الاتفاق عليها مع شركة (CSR) الصينية المصنعة للعربات. وأوضح أن استعدادات بدء التشغيل لقطار التعدين في يناير 2011، والذي يربط مناطق التعدين في الشمال والشمال الشرقي من المملكة بميناء رأس الزور على الخليج العربي، اكتملت بوصل الدفعة الأولى من القاطرات والعربات ليتم التشغيل بواقع ست قاطرات و160 عربة مشيراً إلى أن القاطرة الواحدة لديها القدرة على سحب ما يفوق 70 عربة محملة بالكامل، علماً بأن كل قاطرة أضيفت لها تعديلات بحيث يكون لها القدرة على العمل في المناطق الصحراوية الحارة.
وتم تصميم عربات نقل الفوسفات لتتوافق مع طرق التحميل من المنجم في حزم الجلاميد والتفريغ في رأس الزور، حيث زودت العربات بأبواب تحميل علوية وأبواب تفريغ سفلية تفتح وتغلق أتوماتيكياً بحيث يتم تحميل 100 طن من الفوسفات في أقل من دقيقة وكذلك الأمر عند التفريغ.