ارتفاع أسعار النفط    الاجتماع التنسيقي للمجلس الوزاري لوزراء خارجية دول مجلس التعاون يهدف إلى تنسيق الجهود تجاه القضايا الإقليمية والدولية    تعليم المدينة المنورة ينهي استعداداته للاحتفاء باليوم الوطني ال 95    وزير الخارجية يشارك في الاجتماع التنسيقي لوزراء خارجية دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية    استثمارات طبية فرنسية في سدير.. «مدن» تنشئ مركز التميز للذكاء الاصطناعي    برنامج تقني لتهيئة الخريجين للعمل    الشرقية تتزين ب 26 ألف عنصر جمالي ليوم الوطن    اليوم الوطني.. معاً خلف قيادتنا لبناء السعودية العظمى    أوروبا تتوتر وألمانيا تسرع دفاعاتها.. بوتين منفتح على تسوية أوكرانية    جهود حثيثة لتفادي تفعيل «آلية الزناد».. إيران بين سباق الدبلوماسية وشبح العقوبات    غارات الاحتلال تتسبب في مقتل العشرات بغزة    عزنا بطبعنا.. تجسيد لمسيرة التطور والعطاء    العالم يترقب حفل توزيع الجوائز.. ديمبيلي ويامال يتصارعان على الكرة الذهبية    ميسي يسجل ثنائية ويتصدر هدافي الدوري الأمريكي    الهلال يسجل ليوناردو مكان المصاب كانسيلو    الشجاعة تصنع القادة    القبض على شخصين لترويجهما «الشبو» بالشرقية    المرور: 3 مسببات ل«الحوادث بالطرق»    الطريق مسؤولية الجميع    وفاة الفنان حمد المزيني    السعودية تستضيف مسابقة «إنترفيجن» للموسيقى    فاحص ذكي يكشف أمراض العيون    تبتلع قلمين بسبب الوسواس القهري    إطلاق الربط الرقمي بين البلدين.. تعاون سعودي – سوري في المجال الصحي    سعود بن بندر: المشاريع التنموية والخدمية في الشرقية ركيزة في مسيرة التنمية الشاملة    وزير الشؤون الإسلامية يوجّه بفرش 23 جامعاً ومسجداً بالمدينة    وطن المجد.. في عامه الخامس والتسعين    مجلس إدارة جمعية بناء يعقد اجتماعه الثامن والخمسين    العالم بحاجة لإنفاق 540 مليار دولار سنوياً للتنقيب عن النفط والغاز    مؤتمر «حل الدولتين» ينطلق اليوم برئاسة سعودية - فرنسية    15 ألفا لأغلى جدارية بالأحساء    العنب الياباني الطلب يفوق العرض والأسعار تتراجع    6.3 ملايين حاوية بالموانئ وينبع أولا    دب يتسوق في دولار جنرال    شبكة عنكبوت على المريخ    الباطن يقصي الاتفاق.. الأخدود يتجاوز الرائد.. التعاون يتغلب على الفيصلي    روبوت علاجي يدخل الجسم    6 مجالات في ملتقى رواد الشباب العربي    الجلوس الطويل يبطئ الأيض    مخاطر الألياف البلاستيكية الدقيقة على العظام    «البحر الأحمر السينمائي» تكشف عن فائزي تحدّي «صناعة الأفلام»    السكن الجماعي تحت المجهر    نائب أمير منطقة تبوك يرعى حفل مدارس الملك عبدالعزيز النموذجية باليوم الوطني ال95 للمملكة    نائب أمير منطقة تبوك يطلع على تقرير عن أعمال الهيئة الصحة العامة بالمنطقة    شبابنا في اليوم الوطني.. عزّنا بطبعنا    اختتام الدراسات الأولية للشارة الخشبية لقائدات وحدات فتيات الكشافة    تشكيل الهلال المتوقع أمام العدالة في كأس الملك    مكتبة الملك عبدالعزيز تطلق معرض "الموحّد" في اليوم الوطني 95    القبض على (7) مخالفين لنظام أمن الحدود لتهريبهم (105) كيلوجرامات من "القات"    أمير الرياض يطلع على التقرير السنوي لهيئة تطوير محمية الإمام عبدالعزيز بن محمد الملكية    مطلع أكتوبر: انطلاق مزاد نادي الصقور السعودي 2025    جمعية تحفيظ القرآن بطريب" تعقد اجتماعها الدوري وتصدر قرارات لتطوير أعمالها    القيادة تهنئ الحاكم العام لبيليز بذكرى استقلال بلادها    رسالة المسجد في توطيد اللحمة الوطنية    الأمن العام: ضوابط مشددة لصون مكانة العلم السعودي    40 فعالية في احتفالات اليوم الوطني بمركز«إثراء»    خطيب المسجد الحرام: استحضروا عظمة الله وقدرته في كل الأحوال    النصر يقسو على الرياض بخماسية ويحافظ على الصدارة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نقاط على طرق السماء
نشر في عكاظ يوم 25 - 12 - 2024

يعتبر عالم الطيران، بما يحمله من أسرار وألغاز فضاءً مليئاً بالتفاصيل الدقيقة والقصص المثيرة، ويعرف الجميع أن الطائرات تسير في السماء عبر طرق محددة، لكنها ليست مجرد خطوط عشوائية رُسمت في الهواء، بل لكل طريق جوي هوية فريدة، ولكل نقطة على امتداد هذه الطرق اسم خاص لا يتكرر.
النقاط الجوية أيضاً ليست مجرد مواقع على الخرائط، بل جزء من نظام صُمّم كي يُبقي الطائرات في مساراتها ويحفظ الأجواء من الفوضى.
تنقسم النقاط الجوية إلى نوعين رئيسيين:
الأول يُسمى Mandatory reporting point «نقطة إبلاغ إلزامية»، بحيث يجب على الطيار إبلاغ المراقب الجوي عند المرور بها في حال غياب التغطية الرادارية.
أما النوع الثاني، فهو Non mandatory reporting «نقطة إبلاغ اختيارية»، أي لا يتعيّن على الطيار الإبلاغ عنها إلا إذا طُلب منه.
بدأ تحديد هذه النقاط في منتصف القرن الماضي مع تطور أنظمة الملاحة الجوية، بهدف تنظيم الحركة وتجنّب اصطدام الطائرات، خاصة في الأجواء المزدحمة. ومع ظهور التكنولوجيا الحديثة واستخدام أنظمة الملاحة بالأقمار الصناعية مثل (GPS-RNAV)، أصبحت هذه النقاط رقمية، تُعرض على الخرائط الملاحية للطيارين والمراقبين الجويّين.
تسمية النقاط الجوية كانت تتم بشكل تقليدي، ثم أصبحت تتم عبر الكمبيوتر وفق معايير محددة، مثل وجوب أن تتكوّن الأسماء من خمسة أحرف، وأن لا تتكرر في الإقليم الواحد وغير مسيئة.
في بعض الأحيان، تكون المسميات مستوحاة من المواقع الجغرافية، كالقرى أو المدن، أو من تاريخ المنطقة، في حين أن الأغلبية العظمى منها تظل عشوائية بلا معنى ظاهر.
في الأجواء السعودية، مثلاً، تُزين السماء أكثر من 850 نقطة بأسماء بعضها مستلهمة من جغرافيا وتاريخ المملكة، مثل «DURMA» التي تقع على طريق الرياض جدة وهي نسبة إلى مدينة ضرما، و«DEESA» التي تعبرها الطائرات القادمة للأجواء السعودية من الأردن وهي من «الديسة» في منطقة تبوك.
هناك أسماء تحمل عبق المكان مثل «SIBLI» جنوب حفر الباطن ومأخوذة من «روضة السبلة»، وأخرى ذات رمزية مثل «ROSUL» بين القصيم والمدينة و«BELAL» شمال المدينة.
عالمياً، تتصدر الولايات المتحدة الأمريكية بعدد النقاط الجوية وبأسماء لافتة وطريفة مثل «BURGR» و«HAMMM»، وفي ولاية جورجيا، هناك نقطة «PEACH»، تيمناً بالخوخ الذي تشتهر بإنتاجه وELVIS نسبةً للمغني الشهير برسلي، بينما في أستراليا نجد «FRODO»، مستوحاة من شخصية سيد الخواتم، وفي إيطاليا لا يمكن أن تخلو السماء من مسمى «PIZZA»، أما في كندا عند القطب الشمالي فتقع «BORED»، التي تعكس برودة الحياة هناك ومعناها مملّ.
رغم الجديّة التي تميّز عالم الطيران، فإن هذه الأسماء أحياناً تُضفي شيئاً من المرح على حوارات الطيارين والمراقبين الجوّيين، لتكسر حدة الرسميات وتُدخل لمسة من روح الدعابة في هذا العالم الصارم، ولعلّ هذه الحكايات الصغيرة تستحق أن تُحكى يوماً ما في مقالةٍ أخرى.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.