وزير المياه يوقع بعد غد مشروع محطة تحلية ينبع - المدينة المنورة

يوقع وزير المياه والكهرباء المهندس عبدالله بن عبدالرحمن الحصين بعد غدٍ عقد مشروع محطة تحلية ينبع - المدينة المنورة المرحلة الثالثة الذي تبلغ سعته التصديرية 550,000 م3 من المياه يومياً و2500 ميجاواط من الكهرباء منها 1850 ميجاواط للشركة السعودية للكهرباء و650 ميجاواط لشركة مرافق , وسيتم إنشاء المحطة على ساحل البحر الأحمر جنوب محطات تحلية ينبع المدينة المنورة.

وذكر محافظ المؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة الدكتور عبد الرحمن بن محمد آل إبراهيم أن هذا المشروع يهدف إلى سد حاجة المنطقة للمياه المحلاة, بعد أن أخذ التوسع العمراني والسكاني في منطقة المدينة المنورة يتسارع بوتيرة غير مسبوقة, فضلاً عن تزايد أفواج وأعداد الزائرين للمسجد النبوي طيلة أيام السنة , مشيرا إلى أنه جاءت الموافقة السامية على دمج مشروع المؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة مع مشروع شركة مرافق في مشروع محطة تحلية ينبع المدينة المنورة - المرحلة الثالثة.

وأشار آل إبراهيم أن المشروع يتكون من أربعة أجزاء أولها إنشاء نظام نقل مياه ينبع - المدينة المنورة بخطوط نقل يبلغ مجموع أطوالها (603) كلم , وقد بدأ تنفيذه , وثانيها إنشاء محطة لتوليد الطاقة الكهربائية بعدد خمس غلايات وخمس توربينات بخارية مع مولداتها ,وتعد أكبر محطة لإنتاج الكهرباء في العالم , وثالثها إنشاء محطة لتحلية المياه المالحة بعدد ست وحدات تحلية تعمل بتقنية التبخير الوميضي المتعدد المراحل تنتج كل منها 20 مليون جالون من المياه المحلاة يومياً, ورابعها إنشاء محطة التحويل الكهربائية (380 كيلو فولت) لربط محطة توليد الطاقة الكهربائية مع شبكة نقل الكهرباء العامة وتغذية محطات ضخ نظام نقل مياه ينبع - المدينة المنورة (المرحلة الثالثة).


وأوضح أن للمشروع عدد من المكاسب العريضة للوطن، حيث أدت التحسينات على المشروع بالجزء الخاص بالطاقة إلى زيادة العمر الافتراضي للمحطة من 25 سنة إلى 30 سنة، وتقليل استهلاك الوقود بنسبة 12% , ورفع كفاءة الغلايات والتوربينات , ورفع الكفاءة الإجمالية لأداء المحطة، وتقليل الانبعاثات الغازية الخارجة من الغلايات للمحافظة على البيئة وخفض تكلفة وحدة الكهرباء.

وأكد أن المكاسب التي تحققت في مشروع محطة التحلية لا يقل عن ما تحقق في جزء الطاقة , حيث أدت تحسينات منسوبي المؤسسة إلى زيادة العمر الافتراضي للمشروع من 25 سنة إلى 30 سنة ورفع مؤشر الأداء لوحدات التحلية الذي أسهم في تقليل كمية استهلاك الوقود وتغيير أنابيب المبادلات الحرارية في وحدات التحلية من سبيكة (نحاس الألومنيوم) إلى سبيكة (التيتانيوم) التي تؤدي إلى رفع موثوقية الأداء وإطالة العمر الافتراضي لوحدات التحلية إضافة إلى خفض تكلفة وحدة الماء.

وأضاف آل ابراهيم أن مهندسي المؤسسة سيشاركون المقاول في تصميم وتنفيذ المحطة وهذه من مكاسب المؤسسة لا سيما وأن المشروع سيكون أهم التحولات الجذرية في مشروعات المؤسسة القادمة سواء في تقنيته أو خفض تكلفة الوقود المستخدم إضافة إلى إطالة العمر الافتراضي للمحطات وذلك بفضل الله ثم بالنجاح في استثمار خبرات إدارة المشروعات ومواكبة المستجدات في مجال التقنية وتحسين نوعية وكيفية المشاريع المنفّذة والبحوث العلمية التي تقوم بها المؤسسة , حيث شهد كل مشروع نقلة نوعيته مقارنة بالمشروع الذي سبقه .