«تموين السعودية» تعمل في سوق حجمه 17,4 مليار ريال سنويًا

[Decrease font] [Enlarge font]
كأولى خطوات تخصيص وإدراج الناقل الجوي الخطوط الجوية العربية السعودية ينتظر بناء سجل الأوامر وبداية الاكتتاب على أسهم شركة الخطوط السعودية للتموين، وبحسب نشرة الإصدار للشركة فإن الاكتتاب سيبدأ في 18 يونيو 2012 ويستمر حتى 24 يونيو 2012.
وتمّ تعيين شركة السعودي الفرنسي كابيتال مديرًا لسجل اكتتاب المؤسسات ومديرًا للاكتتاب وسيشارك في هذا الاكتتاب جميع البنوك السعودية باستثناء مصرف الإنماء يتعهّد بتغطية الاكتتاب كل من مدير الاكتتاب والسعودي الهولندي المالية.
يتشكّل مجلس إدارة شركة الخطوط السعودية للتموين من 9 أعضاء ويرأس مجلس الإدارة المهندس خالد بن عبدالله الملحم، ويحتوي مجلس إدارة الشركة على عضو واحد غير سعودي وهو جوناثان ستنت ويشغل كريستوف بيرنت منصب الرئيس التنفيذي للشركة.
تأسست شركة الخطوط السعودية للتموين بنهاية شهر يناير من العام 2008 كشركة سعودية ذات مسؤولية محدودة وبرأس مال اقترب من 101 مليون ريال، وبقيمة اسمية 100 ريال للحصة واستمرت الشركة على هذا السياق القانوني حتى نهاية يناير من العام 2011م؛ لتصدر موافقة ووزير التجارة والصناعة السعودية إلى تحويل الشركة إلى شركة مساهمة بنفس رأس المال وتحويل القيمة الاسمية للسهم إلى 10 ريالات ليبلغ عدد الأسهم المصدّرة للشركة 10,076,700 سهم، سجل رأس مال الشركة زيادة نوعية ليرتفع إلى 820 مليون ريال في منتصف شهر مارس من العام 2011، حيث جاءت هذه الزيادة بعد موافقة الجمعية غير العادية للشركة برسملة 658,7 مليون ريال من إيرادات الشركة و13,7 مليون ريال من الاحتياطي العام للشركة ومبلغ 46,7 مليون ريال من الاحتياطي النظامي للشركة، وبعد زيادة رأس المال الأخيرة أصبح عدد أسهم الشركة 82 مليون سهم ينوي المؤسسون بيع 30 بالمائة منها عبر الاكتتاب العام حيث يبلغ عدد الأسهم المطروحة للاكتتاب العام 24,6 مليون سهم سيتم لاحقًا تحديد سعر الاكتتاب فيها.
الشركة تفقد جزءًا من حصتها السوقية جراء التموين الرجعي، حيث تزوّد رحلات شركات الطيران الأجنبية القريبة بما يكفي من تموين لخطي الرحلة بالذهاب والعودة.
نشاط الشركة
تعمل شركة الخطوط السعودية للتموين في تقديم خدمات التموين وخدمات الدعم الأخرى إلى عدد من الشركات المحلية والدولية والتي تقوم بتسيير رحلاتها الجوية من المملكة العربية السعودية إلى خارج المملكة وتعتبر شركة الخطوط الجوية العربية السعودية أحد عملاء الشركة، وبالإضافة إلى شركات الطيران التي تقدّم لها الشركة خدماتها فإن الشركة أيضًا تقدّم خدماتها مؤسسات وشركات في القطاع الخاص وأيضًا بعض الجهات الحكومية والمؤسسات التعليمية، كما تقدّم الشركة خدمات التموين إلى الشركات التي تقع في مناطق نائية داخل المملكة العربية السعودية، وتقدّم الشركة خدمات المبيعات الجوية على متن رحلات الخطوط الجوية العربية السعودية وأخيرًا تشغل التموين صالات الفرسان في مطارات المملكة.
المنافسة في السوق
بحسب نشرة الاصدار للشركة فإن شركة الخطوط السعودية للتموين تستحوذ على الحصة الكبرى لسوق التموين الجوي في مطارات المملكة العربية السعودية، حيث تصل نسبة ما تستحوذ عليه الشركة من الحصة السوقية إلى 95 بالمائة وتبقى الحصة المتبقية وهي 5 بالمائة إلى عدد من الشركات أهمها شركة أبو الجدايل، كما أن الشركة تفقد جزءًا من حصتها السوقية جراء التموين الرجعي، حيث تزوّد رحلات شركات الطيران الأجنبية القريبة بما يكفي من تموين لخطي الرحلة بالذهاب والعودة، وقد سردت الشركة عددًا منها وهي جميعها تتفق بصفة قرب مطاراتها الرئيسية من مطارات المملكة طيران الإمارات، طيران الاتحاد، الكويتية، القطرية وأخيرًا السورية ولا تستطيع شركات الطيران الأكثر بُعدًا عن مقراتها الرئيسية من استغلال هذه الميزة بسبب استهلاك الوقود الذي يسببه الوزن الزائد من التموين.
وتشهد شركة التموين المنافسة الأكبر في سوق التموين لغير خطوط الطيران، حيث تشهد الشركة منافسة قوية من عدد من الشركات التي تسجل وجودًا كبيرًا في سوق التموين لغير الطيران رغم كبر حجم هذا السوق والذي يصل حجمه إلى 17,4 مليار ريال سنوي وتذهب الحصة الأكبر من خدمات التموين لغير الطيران لصالح خدمات التموين للحج والعمرة والتي تستحوذ على ما يقارب 40 بالمائة من إجمالي السوق، من أبرز المنافسين للشركة في سوق التموين لغير شركات الطيران شركة التميمي العالمية، الشركة الوطنية للخدمات الإدارية، شركة الخليج للتموين، الشركة السعودية للتموين والتعهّدات وأخيرًا شركة التموين العربي للأطعمة.

عملاء الشركة
بنهاية العام 2010 كانت شركة الخطوط السعودية للتموين قدّمت خدمات التموين على متن خطوط الطيران إلى 45 شركة طيران محلية وعالمية وتبقى شركة الخطوط الجوية العربية السعودية أكبر عملاء شركة التموين، حيث تساهم الخطوط السعودية بما نسبته 84 بالمائة من إجمالي إيرادات التموين الجوي للشركة وجاء الباقي من الإيرادات من بقية الشركات المحلية والعالمية والطيران الخاص ومن الطيران العالمي يُعدّ الطيران الاندونيسي جارودا صاحب أكبر مساهمة في إيرادات الشركة من الطيران العالمية حيث تمثل إيرادات الشركة من جارودا ما نسبته 1 بالمائة من إجمالي الإيرادات ويسجّل طيران ناس وهو الناقل الجوي الثاني في المملكة ما نسبته 1.4 بالمائة من إجمالي إيرادات الشركة، وقد بلغت إيرادات الشركة الإجمالية في العام 2011 1,465 مليون ريال.
ومن إجمالي الإيرادات هذه أسهمت 10 شركات طيران بنسبة تزيد على 73 بالمائة من إجمالي الإيرادات حيث تجاوزت إيراداتها 1,07 مليار ريال.
في قطاع التموين لغير شركات الطيران فإن العملاء الرئيسيين للشركة هم الاتصالات السعودية، البنك الأهلي، البنك الإسلامي للتنمية، شركة عافية العالمية، المدرسة الأمريكية بجدة، شركة الالكترونيات المتقدّمة، شركة السلام للطائرات وأخيرًا في المناطق النائية شركة معادن.
الإيرادات وصافي الدخل
منذ العام 2009 حيث كان إجمالي إيرادات الشركة قد تجاوز مليار ريال وإيراداتها تسجّل نموًا متواصلًا حتى نهاية العام 2011 حيث سجّلت إيرادات الشركة نموًا قفز بالإيرادات إلى 1,4 مليار ريال ما يسجّل نموًا بنسبة 40 بالمائة من سنة الأساس 2009، كما أن صافي دخل الشركة سجّل نموًا متواصلًا من العام 2009، حيث كان صافي الدخل لشركة التموين بنهاية العام 2009 قد بلغ 322,9 مليون ريال، وسجّلت الأرباح نموًا بنسبة 30.22 بالمائة بنهاية العام 2011 بالمقارنة مع سنة الأساس، حيث بلغت أرباح العام 2011 420,5 مليون ريال لم تتحرّك أرباح الشركة بالتوازي مع نمو المبيعات فيها، حيث انخفض صافي هامش الربح للشركة بسبب ارتفاع تكاليف المبيعات، حيث سجّلت تكاليف المبيعات لشركة التموين ارتفاعًا بنسبة 99.8 بالمائة بالمقارنة مع سنة الأساس 2009، وهذا ما أسهم في تقليص صافي هوامش الربحية للشركة مع الإبقاء على نسبة ارتفاع المصاريف الأخرى في نطاقات مقبولة، وبهذه الأرقام تكون نسبة صافي الدخل للشركة قد انخفضت من 31.3 بالمائة من إجمالي المبيعات إلى 28.7 بالمائة بنهاية العام 2011.
وبهذه الأرقام تكون ربحية السهم في العام 2009 كانت 3.94 ريال للسهم لتقفز بنهاية العام 2011 إلى 5.13 ريال للسهم، ونظرًا للثبات النسبي في عمليات التموين والحركة الجوية في المملكة العربية السعودية وقدرتها على النمو في السنوات القادمة فلا يشكّل هذا خوفًا على حجم الإيرادات التي قد تسجّلها الشركة خلال السنوات القادمة، إلا أن المخاطر على صافي هوامش الربحية تتشكّل في تكلفة المبيعات ويبقى تحرّكها في نطاق مقبول لا يهدّد مستويات الربحية للشركة وكمجرد توقع فإن النطاق السعري لسهم الشركة في الاكتتاب قد يكون بين مستويي 45 و49 ريالًا للسهم الواحد.
محلل أسواق المال