طرح كراسات مشروعات تنمية قناة السويس أبريل المقبل

فتحت الادارة الهندسية بالقوات المسلحة، موقع العمل بمشروع قناة السويس الجديدة للجمهور وتمكنهم من معرفة حقيقة المشروع على الطبيعة، والمساهمة في تحفيز العاملين لإعطاء كل ما لديهم للانتهاء منه قبل 12 شهراً.
وقال العقيد أركان حرب، محمد حافظ، عضو الهيئة الهندسية لمشروع محور قناة السويس الجديد: أتوقع طرح الكراسات الخاصة بهذا المشروع فى أبريل 2015، والتكلفة الخاصة بالمشروع تقدر ب 60 مليار جنيه، وهذه تخلق عدداً كبيراً جداً من فرص العمل، أى ما لا يقل عن 150 ألف فرصة عمل مباشرة خلال السنة القادمة، والمليون فرصة عمل لقطاعات ستكون موجودة بالمنطقة، ومع اكتمال المشروع سنجد أن المنطقة أيضا بها كثافة سكانية كبيرة لتصل النسبة المأهولة من السكان 12 %.
وأشار حافظ إلى أنه كانت هناك 3 مقترحات لمشروع القناة الجديدة تمت دراستها جيداً، وكان هذا المخطط هو الأفضل من النواحي الأمنية، والتي تحافظ على الأمن القومي لمصر، فكان المقترح الأول هو أن تكون القناة الجديدة ملاصقة للقناة القديمة وتم رفضه بالفعل لاعتبارات أمن قومي، والاقتراح الآخر أن تبعد عن المجرى الملاحى ما يقرب من 5 كيلو مترات ورفض أيضا لما كان سيترتب عليه من نتائج سلبية على أهالي سيناء، ولذلك كان من الأفضل ألا يكون هناك خلل في المنظومة الأمنية لمصر، ولا أي ضرر على أهل سيناء.
وأكد أن ذلك مشروعان وليس مشروعاً واحداً، الأول يكمن فى أن قناة السويس هى ممر مائي تدخل إيرادا حوالى 40 مليار جنيه فى السنة تقريبا، حيث سنقوم بعمل قناة سويس جديدة طولها 72 كيلو مترا، وجزء منها حفر جديدا، وآخر توسيع وتعميق للقناة الحالية، بطول إجمالى 72 كيلو مترا.
وأضاف: 72 كيلو مترا الجديدة ستستغل كممر مائي، ولكن سيزيد عدد السفن وعدد الحمولات التى تعبر، وستقلل الوقت الذى تستغرقه السفن فى عبور القناة حيث ستكون 3 ساعات فقط بدلاً من 11 ساعة تقريبا، وبالتالي نستهدف مضاعفة عدد السفن المارة، وعدد الحمولات التى تعبر، وأيضا زيادة نصيب القناة الحالي من التجارة العالمية، وبالتالى أيضا مضاعفة الإيراد ليكون 13 مليار دولار سنويا، بعد بدء الحركة الملاحية فى القناة الجديدة مع القديمة.
وعن التنمية الخاصة بالمشروع، قال حافظ: بمجرد عمل ماكيت للتنمية، سيبدأ طرحه للاستثمار، وبمجرد عمل المخطط، ستبدأ الاستثمارات، فلدينا ميناء الحاويات وبها استثمارات كثيرة، وما سيحدث هناك هو تضاعف العمل بها، وأيضا منطقة شمال غرب خليج السويس، كان بها منطقة صناعية، وعندما نطرح الأمر سيبدأ العمل بها خلال 3 شهور، لأنها منطقة مهيأة.
وعن الأسهم والسندات التي يتساءل عنها المصريون منذ بدء المشروع، قال العقيد عمرو شلبي: إن هناك لجنة خاصة مشكّلة برئاسة الرئيس، يتابعها بشكل يومي، وخلال أيام سيتم الإعلان عن تفاصيل الأسهم والسندات الخاصة بالقناة، حيث سيكون هناك أسهم مساهمة من الأفراد، والسندات ستكون موجهة أكثر للمؤسسات مثل البنوك لدعم المشروع، وسيأخذ عليها عائدا، والعائد سيأتى بعد سنتين تقريبا من المساهمة، بحيث لو كان 5 مليارات فسيكون العائد 13 ملياراً، والأسهم والسندات لن تقل عن 20 % للأفراد والتمويل سيكون مصرىاً، والمصريون فقط والأجيال القادمة هي المستفيد الأكبر من هذا المشروع، لأنه مشروع المستقبل.
وأشار شلبي، إلى أن تكاليف حفر مشروع قناة السويس الجديدة تبلغ 60 ملياراً وستجمع كلها من أسهم ملكية وسندات والعامل المشارك فى حفر قناة السويس الجديدة لن يقل دخله عن 1200 جنيه شهرياً.