تنويع البنزين لتوفير بديل أرخص لأغلبية المستهلكين

النعيمي: دراسات مكثفة تراعي مصالح المواطنين

أوضح معالى وزير البترول والثروة المعدنية المهندس على بن ابراهيم النعيمى ان المملكة كانت تنتج نوعين من البنزين فى الفترة من عام 1394ه, الى عام 1404ه, وكان الاول من النوع ذى رقم اوكتانى 84 والاخر ذى رقم اوكتانى 95 مفيدا انه نظرا لعدم استخدامها بشكل عملى للفارق السعرى المنخفض بين النوعين وتغير متطلبات السيارات فقد تم التوقف عن انتاج البنزين ذى الرقم الاوكتانى 84 والاكتفاء بالنوع ذى الرقم 95 0 وقال فى تصريح لوكالة الانباء السعودية بعد صدور قرار مجلس الوزراء فى جلسته يوم امس الاول بالموافقة على انتاج نوعين من البنزين ابتداء من 11 / 12 / 1427ه, وأن يكون لكل منهما تسعيرة مختلفة: بعد دراسة مستفيضة لهذا الموضوع استمرت عدة سنوات وشملت نوعية السيارات المستخدمة فى المملكة ومحطات البنزين وتأثير ذلك على صناعة التكرير البترولى فى المملكة ومراعاة مصالح المواطنين تمت التوصية باستخدام نوعين من البنزين كما تمت التوصية بزيادة الهامش الربحى الذى تحصل عليه محطات البنزين0 وأشار معاليه الى ان الدراسات قد اوضحت ان 85 فى المائة من السيارات العاملة فى المملكة يمكنها العمل بكفاءة ومصممة أصلا لاستخدام البنزين ذى الرقم الاوكتانى 91 ولا تحتاج الى بنزين ذى رقم أعلى مبينا أن الاستمرار فى استخدام البنزين من نوع أوكتان 95 فقط يشكل هدرا للمواد المحفزة المستخدمة فى انتاج بنزين من نوع أوكتان أعلى من 91 لتلك الفئة من السيارات علما أن الاتجاه الحالى لصناعة السيارات عالميا هو انتاج عربات تحتاج الى بنزين ذى رقم أوكتانى لايتجاوز 91.
وافاد معالى المهندس النعيمى ان انتاج نوع ثان من البنزين من نوع أوكتان 91 له فوائد عديدة من أهمها زيادة انتاج البنزين فى المملكة مع تخفيض كلفة انتاجه مؤكدا ان الاهم من ذلك هو توفير نوعية من البنزين لاغلبية المستهلكين بسعر أقل والذين يضطرون حاليا لشراء بنزين ذى رقم أوكتانى أعلى بأربع درجات من حاجة سياراتهم لعدم وجود البديل المناسب لهم حاليا ويتحملون تكلفة اضافية .
وبالنسبة للتسعيرة الجديدة لكلا النوعين أشار الى ان السعر الجديد للبنزين ذى النوعية الممتازة رقم أوكتانى 91 سيكون 82 هللة للتر وهذا يعنى تخفيض عن السعر الحالى لاغلب المستهلكين بما مقداره ثمانى هللات بينما سيكون سعر البنزين فوق الممتاز رقم أوكتانى 95 ريالا وهللتين للتر الواحد لافتا الى انه قد روعى فى هذا الامر أن يكون الفارق بين السعرين يصل الى عشرين هللة وذلك لتفادى اقبال أصحاب السيارات القادرة على استخدام البنزين ذى الرقم الاوكتانى الاقل من استخدام البنزين ذى الرقم الاوكتانى الاعلى والذى لاتحتاجه سياراتهم كما حدث فى السابق عندما كانت المملكة تنتج نوعين من البنزين.
وبخصوص توقيت تنفيذ قرار مجلس الوزراء والذى سيبدأ بعد أكثر من ثلاث سنوات من صدوره قال وزير البترول والثروة المعدنية ان هذا الامر صدر من أجل اعطاء محطات البنزين وشركات نقل البنزين وشركة أرامكو السعودية الوقت الكافى للوفاء بالمتطلبات اللازمة من أجل تنفيذ القرار بأكمل وجه وهذا يشمل انشاء الخزانات وأنابيب النقل ووسائل وعربات النقل الخاصة بالبنزين الجديد واضافة وحدات ومعدات جديدة فى بعض محطات البنزين.
وافاد ان زيادة هامش الربح لاصحاب محطات البنزين من 25 ر 7 هللة للتر الواحد الى 9 هللات جاءت لتراعى وضع أصحاب هذه المحطات ومطالبهم مشيرا الى أن هذا الهامش الربحى لم يتغير منذ مدة طويلة بالرغم من ارتفاع أسعار البنزين وارتفاع تكلفة انشاء وادارة هذه المحطات كما أن هذه الزيادة تأتى من أجل حفز أصحاب هذه المحطات لتطوير وتحسين مستوى خدماتهم وتنفيذ أنظمة وطرق السلامة اللازمة فيها وتوظيف السعوديين 0 وشدد فى ختام تصريحه على أن تطبيق زيادة الاسعار الجديدة سوف يتم فقط مع انتاج وتسويق النوع الجديد من البنزين والذى سيبدأ فى التاريخ الذى حدده مجلس الوزراء فى عام 11 / 12 / 1427ه.