المؤسسة تصنع قطع الغيار لدعم الاقتصاد الوطني

عددها يصل الى 360 ألف نوع

لا شك ان تصنيع بعض قطع الغيار داخل المملكة دعم للاقتصاد الوطني ويحقق طموحات وآمال حكومتنا الرشيدة وتموين محطات المؤسسة بقطع الغيار اللازمة لتشغيلها وصيانتها يعتبر من اصعب المهام التي تواجه قطاع التشغيل والصيانة وللتغلب على هذه الصعوبات تبذل المؤسسة جهودا مضنية لتوطين تقنية التحلية بمراحلها المختلفة ومن اجل تحقيق هذه الغاية قامت المؤسسة بالخطوات التالية:
* اعداد المواصفات الفنية القياسية لقطع الغيار:
انجزت المؤسسة المواصفات الفنية الشرائية لقطع الغيار ومواد التشغيل والصيانة اللازمة لمحطاتها والبالغ عددها اكثر من 360 الف نوع ومنها قطع الغيار والمواد التي يمكن تصنيعها محليا ومن اهم هذه الفوائد التي تم تحقيقها بفضل الله من انجاز هذه المواصفات ما يلي:
1/اختصار الاستفسارات بين المشتري والبائع.
2/نتيجة لوضوح المواصفات تزداد عروض التسعيرات لطلب الشراء مما يؤدي لخفض التكلفة المالية لقطع الغيار ومواد التشغيل والصيانة.
3/اختصار مدة طلب الشراء.
4/تجميع المواد المتماثلة في طلب شراء واحد.
5/تخفيض التكلفة الكلية لطلب الشراء.
6/تخفيض كمية المخزون وقيمته.
7/تخفيض المواد الراكدة.
8/ايجاد البدائل الممكنة للمواد التي توقف تصنيعها.
9/المحافظة على جودة المواد المشتراة.
10/ زيادة امكانية تبادل المواد بين المحطات.
11/وضوح المواصفات يساعد على تصنيع قطع الغيار محليا.
12/تشجيع المستثمرين المحليين لتصنيع قطع الغيار.
* تشكيل لجنة من المهندسين للدراسة:
شكلت المؤسسة لجنة من المهندسين ذوي الخبرة الطويلة والمميزة وقامت هذه اللجنة بزيارات متكررة لعدة مصانع وطنية للاطلاع على قدرات هذه المصانع وتذليل العقبات الفنية والادارية التي تواجه الصناعة المحلية لقطع الغيار وسيكون من مهام تلك اللجنة على سبيل المثال:
1/دراسة اصلاح او تجديد قطع الغيار ذات الجدوى الاقتصادية والفنية.
2/اعداد قائمة بالقطع الممكن تصنيعها محليا.
3/توفير الرسومات والمواصفات الفنية او العينات الخاصة بتلك القطع
4/زيارة المصانع والورش المحلية الخاصة بتصنيع قطع الغيار للاطلاع. على الامكانيات المتوافرة والتوصية بشأن تسجيلها.
5/تذليل الصعوبات ووضع الاجراءات للبحث عن افضل السبل لتحقيق النتائج المرجوة
* توجيه دعوات للمصنعين المحليين.
وجهت المؤسسة دعوات للمصنعين المحليين لتعريفهم بنوعية وكمية وقيمة قطع الغيار والمستهلكات التي تحتاجها جميع محطات التحلية وقدمت المؤسسة بيانات بقطع الغيار لكثير من المصانع الوطنية والمكاتب الاستشارية.
* تقديم الرسومات الفنية وعينات قطع الغيار.
اعداد الرسومات واحضار عينات من قطع الغيار التي يمكن تصنيعها محليا باتباع اسلوب الهندسة العكسية وهذا نتيجة للتفاهم والتعاون بين المؤسسة والمصانع الوطنية.
* اعداد قائمة معلوماتية بمواصفات قطع الغيار
اعدت المؤسسة قائمة معلوماتية تحتوي على مواصفات جميع قطع الغيار التي يتم تصنيعها محليا والمصانع المنتجة لها وهذه القائمة في نمو مستمر.
* أهم الفوائد المتوقعة من الصناعة المحلية.
1/توطين صناعة قطع الغيار والمواد اللازمة لتشغيل وصيانة محطات المؤسسة.
2/خفض تكلفة قطع الغيار المصنعة محليا مقارنة بالمستوردة.
3/خفض المخزون من قطع الغيار المصنعة محليا لسهولة وسرعة الحصول عليها.
4/ خفض مدة التوريد لقطع الغيار المصنعة محليا مقارنة بالمستوردة
5/ايجاد فرص عمل جديدة للمواطنين في القطاع الخاص.
6/زيادة رأس المال المستثمر حاليا.
7/ضمان استمرارية حصول محطات المؤسسة على قطع الغيار المصنعة محليا.
8/تقليل كمية المخزون وطلب المواد عند الحاجة واستخدامها فقط.
9/ايجاد قاعدة معلومات عن قطع الغيار المصنعة محليا لتكون مرجعا يمكن الاستفادة منه في خدمة القطاعات الحكومية الصناعية المماثلة.
10/دعم الاقتصاد الوطني بما يحقق آمال وتطلعات حكومتنا الرشيدة.
ولزيادة فعالية التصنيع المحلي يجب ان تتضافر الجهود بين القطاع الخاص والمصالح الحكومية بإشراف الغرفة التجارية لايجاد قاعدة بيانات لجميع قطع الغيار والمستهلكات المستخدمة بالقطاعات الصناعية التي سوف توضح نوعية المواد الممكن تصنيعها محليا مما يشجع اصحاب رؤوس الاموال للاستثمار في هذا المجال.