أمير الرياض: مفاجآت سارة يحملها المترو.. والتحويلات أبرز التحديات

ناقش الأعمال الجارية في 89 موقعا على امتداد مسارات شبكة القطار ال6

أكد أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس اللجنة العليا للإشراف على مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض "القطار والحافلات" الأمير فيصل بن بندر، أن المشروع يحمل مفاجآت عدة سارة للمدينة وساكنيها، قائلا "سيحدث المشروع نقلة كبيرة في تغيير صورة المدينة وعناصرها من طرق وأرصفة وتقاطعات ومواقف، وهذا جزء مما يستحقه هذا الوطن المبارك ومواطنيه، في ظل الرعاية الكريمة التي يشهدها من جانب خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي عهده الأمين".
وأوضح في تصريح صحفي عقب ترؤسه مساء أول من أمس الاجتماع التاسع للجنة، بحضور وزراء الشؤون البلدية والقروية، والمالية، والنقل، في مقر الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بحي السفارات، أن المشروع يسير وفق البرنامج الزمني المعد له، ولا يواجه أية عقبات.
وأشار أمير الرياض إلى أن الاجتماع استعرض سير العمل في المشروع، وأقر جميع ما طرح خلاله من أعمال وعقود، مشيدا بدور اللجنة العليا للإشراف على المشروع، وإسهامها في دعمه عبر الأفكار والمقترحات والمتابعة. وأشاد بجهود الائتلافات العالمية العاملة في المشروع في مواجهة التحديات التي تعترض المشروع، في مقدمها أعمال تحويل الخدمات التي تعترض المسارات تحت الأرض.
من جانبه، أوضح عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة المهندس إبراهيم السلطان، أن الاجتماع تناول سير العمل في تنفيذ المشروع، وأبرز الأعمال الجاري تنفيذها حاليا ضمن المشروع في أكثر من 89 موقعا على امتداد مسارات شبكة القطار الستة في مختلف أرجاء المدينة.
وأشار السلطان إلى أن من أبرز المواقع الجاري تنفيذها حاليا ضمن المشروع "محطة العليا، ومحطة قصر الحكم، ومحطة مركز الملك عبدالله المالي، والمحطة المجاورة لسكة حديد قطار الدمام- الرياض، ومحطة الصالة الخامسة على المسار الرابع بمطار الملك خالد الدولي، ومبنى مركز التحكم والتشغيل، ومراكز المبيت والصيانة"، إضافة إلى العمل في عدد من المواقع لتجهيز مسارات القطارات، وتنفيذ قواعد الجسور، وتحويل الخدمات وأعمال توفير الطاقة الكهربائية.
كما تجري الآن أعمال تحويل الخدمات في نطاق مواقع المحطات على مسار محور طريق الملك عبدالعزيز، والحفر المتتابع في النفق الواقع على مسار محور طريق الملك عبدالله، حيث بلغت مسافة الحفر الأفقي في النفق على المسار نحو 700 متر في الاتجاهين الشرقي والغربي.
وتتواصل أعمال التجهيز والحفر في مواقع انطلاق آلات حفر الأنفاق العميقة للمسارات تحت الأرض، حيث وصلت إلى مدينة الرياض حتى الآن خمس آلات لحفر الأنفاق العميقة وتم البدء في تركيبها، ومن المتوقع أن يتم تشغيل الآلة الأولى منها في منتصف الشهر المقبل، فيما يجري تصنيع الآلتين المتبقيتين. وفي جانب تصنيع عربات القطار، قال السلطان إنه تم البدء في تصنيع 470 عربة للقطار ضمن المشروع في مصانع كل من شركات "سيمنس وبومباردييه، وآلستوم".
وأضاف أنه ضمن مشروع شبكة النقل بالحافلات، تتواصل أعمال تنفيذ تعديلات الطرق للمرحلة الأولى من مسارات الحافلات ذات المسار المخصص "BRT" في جنوب مدينة الرياض.
إلى ذلك، وافق الاجتماع على ترسية عقود أعمال البنية التحتية لمشروع حافلات الرياض، التي تشمل "تعديلات الطرق لشبكة الحافلات ذات المسار المخصص، وتنفيذ محطات الحافلات، والمواقف العامة للسيارات ضمن المشروع الذي يتم تنفيذه على ثلاث مراحل". كما وافق الاجتماع على ترسية عقد تنفيذ أعمال "الخدمات المساندة للإدارة المرورية على محاور مشروع قطار الرياض.