"مترو" و"ترام" وقطار الضواحي بمشروع "نقل جدة"

تطبيق معايير للتشغيل باختيار الأفضل والأجود

كشفت أمانة جدة عن تفاصيل مشروع النقل العام للمدينة، وذلك بتنفيذها ل"شبكة مترو"، وخط للترام وقطار الضواحي، ونقل بحري يربط شرم أبحر بالكورنيش الشمالي والأوسط، وكذلك شبكة من الحافلات، وشمل مشروع النقل العام أيضاً تنفيذ "جسر أبحر المعلق"، الذي يربط جنوب أبحر بشمالها، مروراً فوق شرم أبحر، ويتضمن مسار خط المترو البرتقالي ويبلغ طول الجسر 2000 متر، وعرضه 74 مترا، وارتفاعه 51 مترا ويعد أعرض جسر معلق في العالم.
جاء ذلك خلال العرض الذي قدمه المدير التنفيذي لمشروع النقل العام أسامة عبده لمحافظ جدة الأمير مشعل بن ماجد، بحضور أمين جدة الدكتو هاني أبورأس، في اجتماع اللجنة التحضيرية لمشروع النقل العام بمحافظة جدة.
وقدم مدير المشروع عرضا شاملا عن برنامج النقل العام بمحافظة جدة، تضمن الوضع الحالي للنقل العام، الخطط والدراسات، وما وصلت إليه شركة مترو جدة لإدارة تنفيذ مشروع النقل العام بجدة، ووصفا لمكونات برنامج النقل العام الذي يشتمل على "شبكة المترو"، التي تتكون من ثلاثة خطوط هي الخط البرتقالي الذي يبدأ من طريق مكة، مروراً بالمنطقة المركزية، ثم شمالاً إلى أبحر، ويتفرع منه شرقاً على شارع صاري، ثم الخط الأزرق ويمتد من مطار الملك عبدالعزيز ويصل جنوباً إلى محطة قطار الحرمين بجدة، والخط الأخضر ويمتد من الكورنيش على شارع فلسطين ويتفرع مروراً بالمطار القديم وصولاً إلى محطة قطار الحرمين.
ويشمل المشروع كذلك خط "الترام" الذي يمتد من شمال أبحر إلى الكورنيشين الشمالي والأوسط وحتى وسط جدة، وكذلك "قطار الضواحي" وهو الرابط لمنطقة شمال أبحر بشرق جدة، ويأتي "النقل البحري" كإضافة مهمة للمشروع ليربط شرم أبحر بالكورنيشين الشمالي والأوسط .
ويتضمن المشروع "شبكة للحافلات"، تتضمن شبكة حافلات التغذية وشبكة حافلات الضواحي، و"جسر أبحر المعلق"، وكذلك "محطة المنطلق" التي تشتمل على محطة مترو على مسار الخط الأخضر، ضمن مخطط قلب جدة، وتحتوي على مكاتب ومحلات وفندق ومركز طبي، ومركز ترفيهي تعليمي، ومحطة للحافلات وسيارات الأجرة.
وأكد محافظ جدة على أهمية مشروع النقل العام ودوره في رفع مستوى الحياة الاقتصادية والاجتماعية لجميع سكان المحافظة.