فيصل بن بندر يُطلق «منيفة» لحفر أنفاق المسار الأزرق في قطار الرياض

أطلق رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام الأمير فيصل بن بندر، صباح أمس، العمل في ثاني آلات حفر الأنفاق العملاقة «TBM» ضمن المشروع، وذلك في موقع انطلاق الآلة على الخط الأزرق «محور طريق العليا – البطحاء» باتجاه الجنوب.
وعبّر عن سعادته بإطلاق العمل في آلة حفر الأنفاق الثانية في المشروع التي أطلق عليها سكان المدينة اسم «منيفة»، مشيراً إلى أن ذلك يأتي ضمن برنامج العمل في المشروع، الذي يتضمن إطلاق مجموعة أخرى من الآلات في المستقبل القريب. وقال أمير الرياض إن الآلات المستخدمة في المشروع تمثّل أحدث التقنيات العالمية في مجال حفر الأنفاق العميقة في العالم، وتستخدم تقنية عالية جداً في مختلف وظائفها، وستسهم في تسهيل العمل وتحقيق أهداف المشروع وفق الخطة الزمنية المحددة له، مشيداً بالجهود التي تبذلها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في تنفيذ المشروع وفق أعلى المواصفات.
وكان الأمير فيصل بن بندر استمع فور وصوله إلى الموقع، لشرح حول الأعمال الجاري تنفيذها في المسار، وأطلق أعمال الآلة التي أطلق عليها اسم «منيفة»، حيث ضغط على زر التحكم في تشغيل الآلة العملاقة، لتنطلق أعمالها في باطن الأرض تحت المسار.
وتعد «منيفة» الآلة الثانية التي يجري تدشين أعمالها ضمن المشروع، حيث جرى تصنيع سبع آلات خصيصاً للمشروع لاستخدامها في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ35 كلم، وتقوم كل آلة من هذه الآلات بمجموعة من المهام الرئيسة في آن واحد، وتشمل أعمال الحفر بعمق يصل إلى 30 متراً تحت الأرض، ونقل التربة، وبناء جدار النفق، ويتراوح طول الآلة الواحدة، ما بين 90 و120 متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية لكل آلة بما يعادل 200 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة نحو 2000 طن، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز «جامبو 747» بكامل حمولتها.
وكانت الهيئة العليا أطلقت مسابقة لاختيار أسماء آلات حفر الأنفاق العملاقة TBM ضمن مشروع قطار الرياض، بهدف تعزيز الشراكة الفعلية بين سكان مدينة الرياض ومشروعهم، وتعريفهم بمكوناته وأبرز التقنيات والمعدات الحديثة المستخدمة في إنشائه، وشهدت المسابقة تفاعلاً وإقبالاً كبيراً من المشاركين من كافة مناطق المملكة، حيث بلغ إجمالي الأسماء التي تم اقتراحها للآلات السبع 420 ألف اسم، جرى اختيار سبعة أسماء فازت بجوائز المسابقة، وهي «ظفرة، منيفة، جزلة، سنعة، ثاقبة، ذربة، وصاملة».
ويمتد المسار الأزرق «محور العليا – البطحاء» بطول 38 كلم، تشكل الأنفاق من بينها 17.3كلم، فيما تشكل الجسور 15.9كلم، بينما يمتد المسار على سطح الأرض بطول 4.8 كلم. ويمر المسار الأزرق بعديد من المواقع ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، ويضم 22 محطة للركاب، منها ثلاث محطات رئيسة، هي: محطة مركز الملك عبدالله المالي، محطة العليا، ومحطة منطقة قصر الحكم، إضافة إلى ثلاثة مناطق لمواقف السيارات، ومحطتين للمبيت والصيانة.