حجز الشاحنات خارج الرياض

بموضوعية

صدر قرار من " إدارة المرور " بوقف شاحنات الخدمات عن دخول مدينة الرياض " فقط الرياض " وحددت أوقات للدخول والخروج تبدأ من 11 مساء حتى 5 صباحا ، وهذا من السبت إلى الأربعاء ، مع فتح المجال أوسع كثيرا خلال الإجازة الأسبوعية ، هذا القرار لم يكن متوقعا وهو إيجابي للحركة المرورية لا شك ، ويخفف كثيرا من الزحام وحتى الحوادث ، ولكن هل هذا كل شيء ؟ لا بالطبع ، فمن يشاهد تكدس الشاحنات خارج الرياض الآن وهي أعداد بالآلاف سيعرف حجم " الأخطاء " التي وقع بها المرور ، فأولها أنه لا توجد اماكن خاصة لوقف الشاحنات ، ثانيا ان حصر الشاحنات فقط بوقت دخول من 11 مساء الى 5 صباحا في أيام العمل ، يسبب عطلا هائلا وكبيرا في الحركة التجارية والبناء والتشييد ، فهذه الشاحنات هي عصب الحراك التجاري والاقتصادي فلا وسيلة أخرى أو بديلاً متوفراً .
لقد نشأ عن ذلك ، ارتفاع سعر النقل الآن بين المدن للشاحنات التي تأتي الرياض ، وهذا ما أصبح مكلفا ماليا وتضاعف السعر فأصبحت الشاحنة محددة بوقت ، ولنا أن نتخيل شاحنة تأتي من الدمام او جدة تحمل بضائع سواء حديدا أوأعلافا أو مواد بناء ، فعليها أن تنتظر خارج الرياض ولا تدخل إلا بالأوقات المحدده؟ هل هذه القرارات عملية كواقع ؟ هي بالطبع لا ، فهي تعني اننا نعطل رافدا مهماً في البناء وبدلاً من حل مشكلة مرور ، وهي ستحل نسبيا ، لكن تسببنا بمشكلة جديدة وهي الأسعار.
الحلول متعددة خاصة المؤقتة ، والحلول الدائمة أيضا موجودة وتحتاج وقتا ، أما الحلول المؤقتة فيسمح بدخول الشحنات يوماً ويوماً بدون ، وأن يحدد لها مسارات لا تحيد عنها بالطرق ، وأن يسمح بوقت أوسع من 12 مساء حتى 6 صباحا ، ومن 5 مساء حتى 9 مساء ، وأن يسمح يوما للأرقام الزوجية واليوم الآخر للفردية ، هذه بعض الحلول المؤقتة ، أما الحلول الدائمة في أولها توسيع الطرق واهمها إنشاء دائري إضافي " وضعت له خطة " ولكن يجب التسريع بها بأقصى مايمكن ، وإنشاء مزيد من التوسعات بالطرق وهذا مكلف ولكن لا بد منه ، وتوسيع الميناء الجاف . نحتاج لحلول من الجذور وبأسس قوية وواضحة وعملية .