الكشف عن مخطط إسرائيلي لإقامة 11 سكة حديد بطول 475 كلم في الضفة

كشفت صحيفة «هآرتس» الإسرائيلية أمس عن خطة واسعة النطاق اعدتها شركة «قطار اسرائيل» لإقامة 11 سكة حديد جديدة للقطارات في الضفة الغربية المحتلة.
وقالت الصحيفة ان الخطة اعدت بأمر من وزير المواصلات، اسرائيل كاتس، الذي اعلن عدة مرات منذ تسلم مهام منصبه أن في نيته نشر شبكة من السكك الحديدية ومحطات القطارات في الضفة الغربية.
وكان كاتس زار في ايار/ مايو 2010 شمال الضفة حيث أعلن نيته اقامة خطوط «قطار المرج» الذي سيربط بين العفولة وجنين. وفي وقت لاحق خصص كاتس ثلاثة ملايين شيكل لتخطيط خط قطار من رأس العين «روش هاعين» شمال شرقي تل ابيب الى نابلس، قسمه الاول – من «روش هاعين» الى مستعمرة «ارئيل».
وحسب الخطة، التي يكشف النقاب عنها هنا للمرة الأولى، فان اسرائيل ستقيم في الضفة الغربية 11 سكة جديد بطول اجمالي يبلغ 475 كم. علما ان الطول الاجمالي لسكك القطار في حدود الخط الاخضر هو 1.100كم.
وقالت الصحيفة ان الخطوط المقترحة هي «محور ظهر الجبل»، الذي سيمر من جنين، نابلس، رام الله، القدس، «معاليه ادوميم»، بيت لحم والخليل، و»محور سكة الغور»، ومحور طولي شرقي، يمر بالتوازي مع الحدود الاردنية – وهذه السكة يفترض أن تربط بين «ايلات»، والبحر الميت، واريحا، وبيسان، ومن هناك باتجاه حيفا وسوريا.
كما يخطط أيضا لسكك حديدية عرضية أصغر مثل «محور نابلس»، و»محور نابلس – طولكرم»، و»سكة رام الله – جسر اللنبي»، وسكة بين القدس وتل أبيب تمر بالضفة، وسكة من القدس الى اللد تمر بالضفة وسكة من القدس تتجاوز رام الله وترتبط بالسكة المركزية. وفي الجنوب يخطط لسكة من «كريات غات» الى الخليل وسكة من الخليل الى بئر السبع.
وحسب الصحيفة فان خطوط القطار في الضفة يفترض أن تخدم الاسرائيليين والفلسطينيين على حد سواء. بل ان الخطة تضع بنية تحتية لربط مستقبلي مع قطاع غزة بل والدول العربية - على حد ادعائها -.