مشروع المنفذ الحدودي مع سلطنة عمان (شيبة).. التحدي الصعب في صناعة الطرق

تنفذه شركة الروسان للمقاولات

تنفذ وزارة النقل حالياً واحداً من المشروعات الاستراتيجية والحيوية والمتمثل في مشروع الطريق المؤدي الى المنفذ الحدودي مع سلطنة عمان( شيبة)عبر منطقة الربع الخالي وبطول (246) كيلومتراً.
ويعتبر هذا المشروع الذي تنفذه شركة الروسان للمقاولات من المشاريع الإستراتيجية والحيوية حيث يربط بين المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان مباشرة ، وتعتبر منطقة الربع الخالي من أصعب مناطق العمل لصعوبة تضاريسها المكونة من كثبان رملية متحركة عالية جدا وكذلك الكثير من السبخات كما تشكل حركة الرياح المستمرة المثيرة لهذه الرمال صعوبة كبيرة في التنفيذ .
ويتكون المشروع من إنشاء ورصف الطريق المؤدي الى المنفذ الحدودي مع سلطنة عمان بطول 246 (الجزء الأخير) مشتملا على إنشاء طريق مفرد بحارتي مرور وحارة إضافية في بعض المناطق ذات الميول الرأسية الخاصة كطريق للشاحنات . ويبدأ الطريق من قبل حقل شيبة التابع لارامكو السعودية عند المحطة (386+500) وحتى المنفذ الحدودي عند سلطنة عمان ، علما أن كميات التسوية الترابية في هذا المشروع 132مليون م3 ، ويخترق الطريق صحراء الرابع الخالي المكونة من الكثبان الرملية العالية والرياح الشديدة وكثير من السبخات.
وكذلك أعمال السلامة المرورية كالدهانات والإشارات والكوابل الرباعية المشدودة لحماية مناطق الردم العالي التي قد تصل إلى أكثر من (40)متر حيث أن كميات الردم بالمشروع أكثر من (130)مليون متر مكعب ويعتبر هذا المشروع من المشاريع الإستراتيجية والحيوية بالمنطقة حيث يربط المملكة العربية السعودية بسلطنة عمان مباشرة ويخترق المشروع صحراء الربع الخالي التي تتكون من كثبان رملية عاليه تتجاوز ارتفاعها في بعض المناطق أكثر من 120 متراً وتتميز الصحراء بكثرة الغبار وخصوصا في فصل الصيف وذلك لشدة هبوب الرياح بالمنطقة مما يجعل تنفيذ مثل هذا المشروع صعوبة بالغة وتحرك الرمال من منطقة إلى أخرى نتيجة الرياح الشديدة كما يوجد بالمنطقة كثير من السبخات حيث تظهر المياه الجوفية على السطح مما يتوجب عمل معالجة خاصة لتلك السبخات لبناء الطريق عليها من وضع نسيج شبكي واق لحماية الطريق من ارتفاع الماء ومما يزيد من صعوبة العمل بالمشروع عدم وجود قرى أو هجر وعدم وجود المياه الصالحة للشرب مما يتوجب إنشاء محطات تحلية لنتمكن من تلبية احتياجات طاقم المشروع من المياه للغسيل وغيره.
ويتضمن المشروع إنارة الجزء الأخير منه بطول (30)كم بقرب المنفذ الحدودي وذلك لتسهيل مرمر السيارات والشاحنات عند المنفذ.
ومما يزيد من صعوبة التنفيذ مرور الطريق بحقل شيبه للبترول بطول (20)كم مما يتطلب عناية خاصة بالتعامل مع الخدمات الموجودة داخل الحقل مثل الأنابيب وخطوط الكهرباء والهاتف وخطوط الأبراج الكهربائية.
وكون صحراء الربع الخالي من الناطق غير المأهولة بالسكان فهناك صعوبة بتأمين احتياجات المشروع من وقود وقطع غيار ومواد لأعمال الاسفلت ومتطلبات العمال اليومية من مأكل ومشرب والإنشاءات حيث إن اقرب موقع مأهول يمكن تأمين الاحتياجات منه يبعد (400)كم من موقع المشروع مما يتطلب توظيف مندوبي مشتريات وسيارات كثيرة لتأمين تلك الاحتياجات .
ولتأمين الاتصالات مع المشروع تم تركيب أجهزة الشبكة العنكبوتية للتواصل مع طاقم المشروع والعمال.
كما تم تأمين موقع المشروع بكامل متطلبات الترفيه مثل ملاعب الكرة وصالات التلفزيون وغيرها.