الوعي والإدراك    استعراض تقرير "الاتصالات" أمام نائب أمير نجران    الانتماء والحس الوطني    جامعة الملك سعود تنظم هاكاثون "علوم الطوارئ والسلامة".. الخميس    "بيئة مكة" تحدث معايير مياه الصرف الصحي المعالجة    النفط يرتفع.. ومخاوف بشأن الإمدادات الأميركية    الرئيس الأميركي: كوبا تقترب من الانهيار    جنوب السودان: تقدم المتمردين يهدد السلام    الحد من التسلح النووي لا يزال مطلباً    الهلال يجدد عرضه لميتي    آل الشيخ يعلن عودة تايسون فيوري لحلبة الملاكمة    سعود بن بندر يشدد على العمل التكاملي بين الجمعيات    الصداقة لا تربي    "السجون" و"عمارة المساجد" توقعان مذكرة تعاون    وزير الشؤون الإسلامية: ولي العهد مثال يحتذى به في القوة والشجاعة والعزيمة    الثقافة السعودية في واجهة الاقتصاد العالمي بدافوس    «ليلة عمر» يفتح حوار الإنسان والفن    الشخصية المثمرة    نفتقد قلم الإبينفرين    «صحي المجيدية» يطلق «نحياها بصحة»    "سلامة المرضى" يناقش توجهات الرعاية الآمنة    مكتسبات الرؤية للوطن الطموح.. 800 مليار ريال استثمارات مشاريع «التخصيص»    زيلينسكي يبدي استعداده للقاء بوتين.. الأراضي وزابوروجيا تعرقلان مسار السلام    لا تزال قيد الدراسة.. 3 خيارات للجيش الإسرائيلي لإخضاع حماس    دوريات الأفواج الأمنية بمنطقة جازان تُحبط تهريب (268) كيلو جرامًا من نبات القات المخدر    ترقية (1031) فردًا في المديرية العامة لمكافحة المخدرات بمختلف الرتب    بحثا مستقبل القوات الروسية بسوريا.. بوتين للشرع: وحدة سوريا أولوية ومستعدون لدعم دمشق    تكريم الفائزين بجائزة التميز العقاري    الخريف يدشن خطوط إنتاج في جدة.. السعودية مركز إقليمي لصناعات الدواء والغذاء    84 طالباً يفوزون بجوائز الأولمبياد الوطني    الأفلام السعودية إلى العالم عبر«لا فابريك-المصنع»    «الفيصل»: 50 عاماً من صناعة الوعي الثقافي    في الجولة ال 19 من دوري روشن.. الهلال في اختبار القادسية.. والنصر ضيفاً على الخلود    زياد الجهني: نسعى لإسعاد جماهير الأهلي بلقب الدوري    في الجولة الختامية لمرحلة الدوري في يوروبا ليغ.. 11 مقعداً تشعل مباريات حسم التأهل لدور ال 16    ليست مجرد كرة قدم    تعادل الرياض والنجمة إيجابياً في دوري روشن للمحترفين    توقيع برنامج تنفيذي سعودي-صومالي لتفعيل التعاون في المجالات الإسلامية    السعودية في مواجهة الإرهاب رد بالوقائع لا بالشعارات    ولي العهد يستقبل البروفيسور عمر ياغي الفائز بجائزة نوبل    وكيل وزارة التعليم للتعليم العام يفتتح ملتقى نواتج التعلم «ارتقاء»     أمير حائل يُرحِّب بضيوف رالي باها حائل تويوتا الدولي 2026 من مختلف دول العالم    ما هو مضيق هرمز ولماذا هو مهم جداً للنفط؟    إطلاق بوابة "السجل العقاري - أعمال" لتمكين القطاع الخاص من إدارة الثروة العقارية    سانوفي تفوز بجائزة التوطين في قطاع الصحة السعودي    الشؤون الإسلامية بجازان تُهيّئ جوامع ومساجد محافظة ضمد لاستقبال شهر رمضان المبارك 1447ه    جامعة أمِّ القُرى شريك معرفي في ملتقى المهن الموسميَّة لخدمة ضيوف الرحمن    وافق على نظام حقوق المؤلف.. مجلس الوزراء: دعم «مجلس السلام» لتحقيق الأمن والاستقرار بغزة    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    المبرور    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    نحن شعب طويق    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    مجلس الوزراء يوافق على نظام حقوق المؤلف    النسيان.. الوجه الآخر للرحمة    نائب أمير جازان يستقبل سفيرة مملكة الدنمارك لدى المملكة    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مترو الرياض.. وإعادة تشكيل الهوية
نشر في الرياض يوم 05 - 02 - 2025

سيصبح مترو الرياض مع الوقت أكثر من مجرد وسيلة نقل؛ فهو مشروع تربوي غير مباشر يُعيد صياغة العقد الاجتماعي بين الأفراد والدولة، ويُذكّر الجميع أن التقدم الحضاري لا يُقاس بالأسمنت والحديد، بل بمدى احترام الإنسان للإنسان..
مشروع مترو الرياض، أحد أضخم المشاريع التنموية في المملكة العربية السعودية، لا يقتصر تأثيره على تخفيف الازدحام المروري أو تحسين البنية التحتية، بل يمتد ليكون محفزًا لتغييرات عميقة في النسيج الاجتماعي والنفسي لأهالي العاصمة. فتحت الأرض، حيث تسير القطارات، تتحرك فوقها تحولاتٌ ثقافية تلامس حياة الأفراد وتعيد تعريف المفاهيم والزمن والفضاء العام.
يشكّل المترو نقلةً نفسيةً لسكان مدينة اعتادوا لعقود على هيمنة السيارة الخاصة على تنقلاتهم، فالتحرر من ضغوط القيادة اليومية سيقلل مستويات التوتر، خاصة مع تزايد ساعات العمل. المترو ليس وسيلة نقل فحسب، بل مساحة للاسترخاء أو القراءة أو حتى التأمل، وسيُقلص الوقت الضائع في التنقل، ما يمنح الأفراد ساعات إضافية لممارسة الهوايات أو قضاء الوقت مع العائلة.
الاعتماد على نظام نقل جماعي قد يثير قلقًا أوليًا لدى من اعتادوا على العزلة داخل سياراتهم، لكن مع الوقت سيتشكل إحساس جديد بالانتماء للمدينة، فالانتقال من الفردية إلى الجماعية يُعزز الشعور بالمسؤولية المشتركة، وهذا عنصر صحي لبناء مجتمع متعاون.
سيُعيد المترو تعريف "الفضاء العام" في الرياض، مدينة طغت عليها المراكز التجارية المغلقة، بفتح محطات مترو متصلة بممرات مشاة وحدائق، ستصبح المدينة أكثر حيوية، فالمحطات مصممة لتمنح الناس سببًا للتوقف، ليس للانتقال فقط، بل للتفاعل.
على عكس السيارة التي تُظهر الفوارق عبر ماركاتها الفاخرة، يجمع المترو بين شرائح المجتمع في مكان واحد. المترو سيكون ديمقراطيًا بطبيعته؛ الجميع يدفع نفس الأجرة، ويجلس في نفس المقعد، هذا يذيب الحواجز الوهمية ويرسخ فكرة المساواة.
مع تزايد انخراط المرأة في العمل، يُسهِّل المترو تنقلها دون الاعتماد الكلي على السائق الخاص، فهذا يمنح المرأة إحساسًا بالاستقلالية، ويُغيّر الصورة النمطية عن الفضاءات العامة كمجالات ذكورية.
سيُنتج المترو ثقافةً جديدةً قائمةً على "اللحظات العابرة"؛ فالتفاعلات بين الركاب -وإن كانت سريعة- ستخلق لغة مشتركة.. يذكر الكاتب عبدالرحمن المنيف في كتابه "مدن الملح" أن "المدن تُبنى بالحجر، لكن روحها تُصنع بتفاصيل حياة الناس اليومية". المترو سيصبح جزءًا من هذه التفاصيل، حيث تُنسج قصص مصغرة بين الركاب، من خلال ابتسامة عابرة أو حوار قصير.
رغم الإيجابيات، قد تواجه بعض الفئات -خاصة كبار السن- صعوبة في التأقلم مع نظام النقل الجديد. هنا تبرز أهمية الحملات التوعوية، فالتغيير الاجتماعي يحتاج إلى وقت، لكن الثقافة مرنة وقادرة على استيعاب الجديد إذا قُدّم باحترام للهوية.
يُشكِّل مترو الرياض تحديًا نفسيًا وأخلاقيًا لسكان المدينة، حيث يفرض الانتقال من الثقافة الفردية المُتمثلة في السيارة الخاصة إلى الثقافة الجماعية في وسائل النقل العام. هذه النقلة لا تتعلق فقط بكيفية التنقل، بل بكيفية إدارة الذات في فضاء مشترك، والتفاعل مع آخرين من خلفيات متنوعة، ما يستدعي وعيًا جديدًا بالحدود الشخصية والمسؤولية الاجتماعية.
بحسب نظرية "الفضاء الشخصي" لإدوارد هول، يُحدد الإنسان مسافةً وهميةً حوله يشعر فيها بالأمان. في المترو، حيث الازدحام قد يُقلص هذه المساحة، يُضطر الفرد إلى تطوير آليات تكيف نفسية، مثل تجنب التواصل البصري المباشر أو الانشغال بالهاتف لتجنب التوتر. والتحول إلى النقل الجماعي سيعلمنا فنون التسامح مع الاختلاف، والتعايش مع ضغوط الوجود المشترك، وهذا تدريب غير مباشر على التعاطف.
لا يعتمد نجاح المترو على البنية التحتية فحسب، بل على الأخلاقيات اليومية التي يتبناها الركاب، مثل احترام النظام؛ كالانتظار في طوابير، وتقديم الأفضلية لكبار السن وذوي الاحتياجات. والحفاظ على النظافة؛ بالامتناع عن إلقاء النفايات أو تناول أطعمة ذات روائح قوية. ومراعاة الخصوصية؛ بخفض صوت المحادثات الهاتفية، وتجنب التصوير دون إذن.
هذه السلوكيات، وإن بدت بسيطة، تُعتبر مؤشرًا على نضج المجتمع وقدرته على تبني قيم المواطنة الفعالة. يذكر الكاتب البريطاني ديفيد إنجليس في كتابه "سوسيولوجيا الوسائط المشتركة" أن "وسائل النقل العام مرآة لأخلاقيات المجتمع؛ فكلما ارتقى وعي الأفراد بالمسؤولية، تحولت المحطات إلى فضاءات للتحضر".
سيصبح مترو الرياض مع الوقت أكثر من مجرد وسيلة نقل؛ فهو مشروعٌ تربوي غير مباشر يُعيد صياغة العقد الاجتماعي بين الأفراد والدولة، ويُذكِّر الجميع أن التقدم الحضاري لا يُقاس بالأسمنت والحديد، بل بمدى احترام الإنسان للإنسان.
مترو الرياض هو رحلة نحو مجتمع أكثر انفتاحًا وتكافلًا.. كما قال الأمير محمد بن سلمان في رؤية 2030: "نحن لا نبني أبراجًا فحسب، بل نصنع مستقبلاً يعيش فيه الإنسان بكرامة وطموح".. المترو بخطوطه الستة، سيكون خيطًا ناظمًا في نسيج هذا المستقبل، حاملًا معه أحلامًا فردية وجماعية تصنع تاريخ مدينة الرياض من جديد.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.