"جنرال موتورز" تطلق العنان للوصول إلى عالم بصفر حوادث وانبعاثات للسيارات

أوضح لؤي الشرفاء، الرئيس والمدير التنفيذي في "جنرال موتورز "في افريقيا والشرق الأوسط أن يوم 22 نوفمبر شهد الإعلان عن إطلاق 13 مركبة كهربائية (EV) جديدة في الشرق الأوسط بحلول سنة 2025، وتأتي في مقدّمتها طرازات 'شفروليه بولت EUV'، 'جي إم سي هامر EV' و'كاديلاك ليريك' خلال العامين القادمين، وجاء الإعلان على هامش فعالية 'إكزيبيت زيرو العربية'، مبيناً الشرفاء في حديث صحفي ل " الرياض" أن جنرال موتورز تركز على توفير المجموعة الأوسع من المركبات الكهربائية في المنطقة ضمن علاماتها التجارية 'شفروليه'، 'جي إم سي' و'كاديلاك'، فهي نقود الثورة الكهربائية في الشرق الأوسط ونقدّم للعملاء مركبات كهربائية تلبّي كل الاحتياجات وتتوافق مع كل الأسعار، وكان الحوار كالتالي:
صفر انبعاثات
سمعنا الكثير عن صفر حوادث، صفر انبعاثات وصفر ازدحام مروري – هل يمكن أن تخبرنا المزيد عن هذه الاستراتيجية؟
** تتركّز قِيَمنا الأساسية في 'جنرال موتورز' على إطلاق العنان لكامل قدرات الشركة من خلال العمل نحو الوصول إلى عالم بصفر حوادث – لإنقاذ الحياة؛ صفر انبعاثات – لترك كوكب صحي أكثر لصالح أبنائنا؛ وصفر ازدحام مروري – لمنح العملاء وقتهم الثمين مجدّداً. ولأجل دعم الرؤية الدولية للشركة، أعلنت 'جنرال موتورز' في وقت سابق من العام الجاري عن خطط لاستثمار 35 مليار دولار أمريكي حتى سنة 2025 في المركبات الكهربائية بالكامل وذاتية القيادة، وطرح ما يزيد عن 30 مركبة كهربائية جديدة على الصعيد الدولي. وهذه الخطوة البارزة الأخيرة تعزّز أكثر موقعنا الريادي ضمن الأسس الثلاثة الرئيسية للتنقّل المستقبلي وهي: التحوّل الكهربائي، القيادة الذاتية والاتصالات، والتي ستساعد بتحقيق هذه الرؤية.
لما تتجه 'جنرال موتورز' نحو المركبات الكهربائية بالكامل؟
** إن المضي نحو مستقبل التنقّل هو أحد الأسس الرئيسية الاثنين ضمن استراتيجيتنا الإقليمية متعدّدة الأوجه. والتركيز على مستقبل كهربائي بالكامل لا يسهم فقط بتحقيق طموحاتنا الإقليمية الرامية للوصول إلى الحياد الكربوني، كما هو الحال في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، بل يسمح لنا أيضاً التعامل مع العديد من المسائل المتعلّقة بالطرق والتي نعتبرها أولوية بما في ذلك جعل طرقاتنا أكثر أماناً وأقل ازدحاماً.
هل ستتمتّع المركبات الكهربائية بعناصر تصميمية مختلفة بحيث تضعها على مسافة من غيرها ضمن مجموعة طرازات 'جنرال موتورز'؟
** يتم تصميم كل واحدة من مركباتنا الكهربائية القادمة بشكل فريد لتلبية متطلّبات الجمهور المستهدَف الخاص بها، وكجزء من هذا، ومن خلال التركيز على قدراتها الاستكشافية، جرى تصميم 'جي إم سي هامر EV' لتجمع بشكل فريد بين الابتكار والملاءمة، حيث إنه مهما كان الدرب قاسياً وصعباً، فإن تجربة القيادة تبقى سلسة، أما 'كاديلاك ليريك'، فهي تتميّز بتوجّه انسيابي جديد وتضم واقية كريستالية سوداء منارة مع لمسات تقنية نهائية مبتكَرة تعتمد النقش ثلاثي الأبعاد لمنح مستويات عالية من العمق والتفاصيل الدقيقة. أما المقصورة الداخلية فتتضمّن شاشة LED مائلة متطوّرة حجم 33 بوصة مدمَجة في الداخل بطريقة فنّية، وهي تلتف نحو السائق عبر شاشة مفردة مستمرة، موفرة بذلك تجربة قيادة غامرة، ومن جهتها، تتمتّع 'شفروليه بولت EUV' بمظهر خارجي مصقول مع إنارة من نوع LED وإضواء انعطاف تتابعية، مما يضمن لفت الأنظار إلى المركبة على الطريق. وفي الداخل، هناك المقصورة الرحبة الفخمة وفيها مقاعد مريحة تتسع لخمسة أشخاص، مع خيار توافر فتحة سقف بانورامية بالإضافة إلى مقاعد أمامية مدفّأة ومهوّاة بحيث تساعد بتوفير قمّة الرقي والراحة.
لماذا بطارية 'آلتيوم' من 'جنرال موتورز' بهذه الأهمية؟
** إن ريادتنا في المجال الكهربائي تنبع من نظام الدفع القياسي لدينا والرائد عالمياً، بالإضافة إلى المنصّة الدولية عالية المرونة من الجيل الثالث للمركبات الكهربائية والتي تحصل على الطاقة من بطاريات 'آلتيوم'. ومع التركيز على السلامة والمتانة كعناصر رئيسية، فإن هذه المنصّة القياسية قادرة على تلبية كل الاحتياجات فيما يتعلّق بمدى القيادة، المرونة للإصدارات المختلفة، التصميم، والأسعار. وسوف تكون أساساً لمجموعة واسعة من الطرازات، بدءً من 'كروز' المدعومة من 'جنرال موتورز'، مروراً بمركبة 'جي إم سي هامر EV' القوية، وصولاً إلى مركبة 'كاديلاك ليريك' الرياضية متعدّدة الاستعمالات الكهربائية بالكامل.
وتتخطّى المرونة غير المسبوقة لمنصّة 'آلتيوم' الأنظمة القياسية. ولأوّل مرّة ضمن قطاع السيارات، فإنها توفر نظام إدارة البطارية (BMS) اللاسلكي في المركبات الكهربائية الإنتاجية. ومن شأن ميّزة التحديث عن بُعد أن تعزّز قدرة بطارية 'آليتوم' على التبنّي السريع للتقنيات الجديدة مع مرور الوقت. أما فيما يتعلّق بأدائها، فهذا يعني أنها قادرة على تخطّي مسافة 600 كلم من مدى القيادة عند الشحن المفرد - وذلك وفقاً للمركبة، وبالتالي تخفيف القلق بخصوص المسافة الممكن قطعها.
مركبات بوقود بديل
ما الخطوات التي تستطيع/سوف تتخذها 'جنرال موتورز' لدفع عملية بيع المركبات الكهربائية للعملاء (من وجهة نظر السلامة، الأداء، مدى القيادة، إلخ)؟
** هناك العديد من العوامل التي تؤثّر في قرار العميل لتبنّي مركبة بوقود بديل، مثل المركبة الكهربائية. ولقد وجدث الدراسات أن العناصر غير المترابطة الأهم التي تؤثّر بعملية تبنّي مركبة بديلة تشمل التكلفة، مدى القيادة، والملاءمة من ناحية الشحن. ولقد تعاملنا مع كل هذه النقاط بدقّة عالية عبر ابتكار مجموعة متنوّعة من المركبات الكهربائية التي سيجري طرحها، وذلك كجزء من هدفنا الساعي لضمان توفير مركبة كهربائية لكل شخص، وسيرتكز هذا على منصّتنا من بطاريات 'آلتيوم'، والتي تدعم مجموعة عريضة من الشاحنات، والمركبات الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV)، ومركبات الكروس أوفر، والمركبات التجارية، وكلّها مع مزايا استثنائية من ناحية التصميم والأداء والمدى والسعر.
كيف تدعمون البرامج الحكومية المحلّية للوصول إلى الحياد الكربوني من ناحية الانبعاثات؟
** إن رؤيتنا الخاصّة بمستقبل التنقّل تشهد على تعاوننا الوثيق مع الحكومات الإقليمية وذلك لطرح تقنياتنا الريادية بشكل آمن. فالدعم الحكومي المبكر لحلول التنقّل البديلة، إلى جانب البنية التحتية الداعمة، ستساعد بإطلاق عملية التبنّي المتنامية للحلول البديلة والتي تتعزَّز ذاتياً. كما سنتابع العمل مع الجهات الموفرة لخدمات الشحن، وهيئات الطاقة الكهربائية والمؤسسات الحكومية لجعل سبل الشحن المنزلي والمكتبي والعام وذلك الخاص بالأساطيل متاحاً بوفرة وسهولة للعملاء، ولقد شهدنا للآن على الدعم الفعّال من الحكومات الإقليمية لاعتماد تقنياتنا ومنتجاتنا وخدماتنا للتوافق مع التوجّه الأشمل لتوفير تجارب قيادة تتميّز بمزيد من الفعالية والأمان، وسوف نتابع العمل مع الحكومات الإقليمية لدعم هذه التوجّهات المشترَكة. ومن الأمثلة الحديثة على هذا هو تعاوننا مع 'هيئة الطرق والمواصلات' في دبي لجلب مركبات 'كروز أوريجين' ذاتية القيادة (AV) والمدعومة من 'جنرال موتورز'، بحيث توفر أسطولاً من مركبات التاكسي الكهربائية بالكامل وذاتية القيادة بشكل كلّي، وذلك للمرّة الأولى خارج الولايات المتحدة الأمريكية.