أكد المهندس يوسف المطلق مدير التخطيط والتطوير بمحطات الفحص الدوري للسيارات بالمملكة ان المحطة تعتزم افتتاح محطات فحص دوري جديدة وتغطية المناطق النائية في المملكة بمحطات فحص متنقلة. وقال المطلق: نعكف على دراسة نظام متكامل لانشاء محطات فحص دوري متنقلة ذات مواصفات خاصة بالتعاون مع شركات عالمية اوروبية ذات باع طويل بأجهزة الفحص لأنظمة السلامة في المركبات، ونعمل على تحقيق كل الطموحات والتطلعات وترجمتها الى واقع ملموس لتقديم افضل وارقى الخدمات. واضاف: يتوفر لدينا حالياً (22) محطة فحص دوري في (22) مدينة ومحافظة تغطي ما يزيد عن (98٪) من كثافة المركبات في المملكة، وسيتم خلال الفترة القادمة القريبة افتتاح عدد من المحطات الجديدة لتغطية باقي المحافظات ذات الكثافة السكانية المنخفضة ومحطات اضافية لبعض المناطق، كما ستشمل خطتنا في التوسع انشاء محطات في مناطق لم تتوفر بها خدمة الفحص الدوري من قبل. ولفت المطلق الى ان مشروع الفحص الفني يسعى لتوطين الوظائف بالكوادر الفنية الوطنية لتوطين الوظائف بقناعة تامة نابعة لخدمة هذا الوطن، مشيراً الى ان الادارة لا تشترط في المتقدم بأن تكون لديه خبرة فهي التي تزود الموظف بالخبرة من خلال عمله في المشروع، ويقوم مركز التدريب الخاص بالفحص بتنفيذ الخطط والبرامج المرسومة لتوظيف الشباب السعودي من خلال التدريب المنتهي بالتوظيف وتدريب وتأهيل الفنيين المؤهل اكاديمياً كل حسب اختصاصه بهدف تأهيل المتدربين فنياً ليصبحوا مختصين في الانظمة الميكانيكية للمركبة واتقان معايير الفحص وشروط السلامة وكيفية التعامل الجيد والمناسب مع المراجعين عن طريق تنفيذ مناهج وبرامج للتدريب لضمان بأن يكون جميع منسوبي الفحص على درجة واحدة من العلم والتأهيل في جميع المحطات المختلفة، اضافة الى برنامج التأهيل الفني للجامعيين السعوديين من حملة البكالوريوس في تخصصات الهندسة الميكانيكية والذي اطلق عليه مسمى «مدراء المستقبل» وهو يهدف الى توطين كافة وظائف مدراء المحطات بالكوادر السعودية وتجدر الاشارة الى ان نسبة السعودة تعتبر عالية في المشروع بشكل عام تصل نسبتها الى (70٪) في بعض المحطات. وأكد المطلق توحيد الوثائق الثبوتية وملصقات الفحص وشهاداته لمنع أي نوع من التلاعب بهذه الوثائق، مشيراً الى ان ملصق الفحص يتم تصنيعه وطباعته عند شركات متخصصة في اوروبا للحد من عمليات التزوير او اختلاف جودته ودرجة الوانه التي تختلف من سنة لاخرى، اضافة الى تطبيقه انظمة صارمة للصيانة والمعايرة في جميع محطات الفحص ضمن فترات مقررة في مختبرات معتمدة من الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس، وسهولة توصيل وتطبيق التعاميم والمواصفات وتعميمها بسرعة كبيرة الى المحطات المنتشرة خاصة فيما يتعلق بأجهزة الفحص، لضمان توحيد المعايير في المحطات وضمان تأكيد الجودة س 8/ وما مدى استفادة الجهات الاخرى منه؟ وقال مدير التخطيط والتطوير: نستطيع استخراج بيانات ومعلومات اول مركبة دخلت محطة الفحص قبل (20) عاماً، وبفضل ما يملك الفحص من مركز معلومات متكامل جعل مشروع الفحص حالياً من الجهات الفنية المرجعية في المملكة بمجال السيارات وما يتعلق بها للعديد من القطاعات العامة والخاصة. وأشار المطلق الى ان الورش المحيطة بمحطات الفحص الدوري تهدد السلامة المرورية بالمملكة، لما تقوم من ممارسات متنوعة من الغش والخداع، واصبحت ظاهرة تلاعب الورش وحالات الغش والخداع تمارس عدة فنون وتقوم بعض الورش بجملة من المخالفات مثل تأجير بعض قطع سليمة بدلاً من القطع التالفة الموجودة بالمركبة قبل الدخول للفحص الدوري ولم تقف تلك الممارسات المشينة على هذا الحد بل هناك اساليب اخرى مثل ايهام المراجع بعدم امانة محطات الفحص وكذلك الحديث عن اجهزته بهدف التأثير النفسي على صاحب المركبة لكي يرضخ لأفكارهم وحيلهم، لافتاً الى ان العمالة في تلك الورش غير المؤهلين ليس لهم هدف سوى الكسب المادي بأي طريقة كانت حتى لو كانت غير مشروعه، مما يقلل من الفوائد المرجوة من برنامج الفحص. وقال المطلق: حرصنا على تحقيق اهداف الفحص بالمستوى المأمول وايصال هذه الرسالة الى اصحاب المركبات وسائقيها، وقمنا باعداد نشرات ارشادية مختصرة ندعو فيها اصحاب المركبات بعدم التعامل مع الورش المتلاعبة والتي تباشر تأجير الإطارات وقطع غيار السيارات الاخرى موضحين المخاطر التي تنجم عن تأجير قطع الغيار بغرض اجتياز الفحص.
