أمانة المدينة: نظام جديد لمسح عيوب الشوارع والطرق بالكاميرات وأجهزة الليزر

شرعت أمانة منطقة المدينة المنورة في استخدام نظام حاسوبي جديد لصيانة الطرق وفق احدث المعايير العالمية وذلك بعد رصد عيوبها بأجهزة ليزرية متطورة وكاميرات تقوم بمسح العيوب آلياً مثل قياس ( الوعورة – ومقاومة الإنزلاق ) ومن ثم معالجتها حاسوبياً للوصول إلى قرار الصيانة المناسب. وتم تشغيل وتجربة تلك العربات بمنطقة العزيزية بالمدينة المنورة في مسح عدد من الطرق والشوارع وسوف يتم تعميمها على كامل شبكة طرق المنطقة. ويهدف النظام الجديد الذى بدأت في تطبيقه وكالة التعمير والمشاريع بامانة المدينة لاول مرة لتنفيذ أعمال الصيانة وفق مواصفات تساعد الجهاز الفني لتنفيذ العمل وفق أفضل السبل متضمناً ذلك استخدام الحاسب الآلي في كافة أعمال الصيانة. وتعاقدت الامانة مع أحد المكاتب الاستشارية المتخصصة في هذا المجال وذلك للقيام بتشغيل النظام لمدة ( 36 شهراً ) يتم من خلالها مسح عيوب كامل شبكة طرق وشوارع منطقة المدينة المنورة ( طرق رئيسية – طرق أحياء- تقاطعات الطرق ).وأوضح مدير وحدة صيانة الطرق والأنفاق والجسور بأمانة منطقة المدينة المنورة المهندس عدنان بن أحمد السيد أن مساحة الطرق الممسوحة بلغت ما يزيد عن ( 10,000,000م2) عشرة مليون متر مربع وبنسبة تزيد عن ( 20% ) ، كما تم تعميم النظام على البلديات الفرعية وذلك من خلال إرسال تقارير الصيانة الصادرة من النظام لكي يتم تكليف مقاولي الصيانة للعمل بموجبها، ومن ثم إعادتها لوحدة صيانة الطرق والأنفاق والجسور لمتابعة تنفيذ أعمال الصيانة وفق التقارير المرسلة ومن ثم القيام بتحديث النظام بموجبها.
وأوضح أن نظام إدارة صيانة رصفات الطرق يهدف إلى تطوير نظام معلوماتي لجمع و جدولة وحفظ معلومات إدارة الصيانة. واستخدام التقنيات الحديثة لقياس حالة الرصف لتساعد تساند في اتخاذ قرارات الصيانة الأساسية .كما يهدف أيضاً إلى تحديد أولويات الصيانة وفقا لمعايير فنية مثل (شدة وانتشار العيب الكلفة، التأثير على السلامة المروية , أهمية الموقع , الكثافة المرورية, ..الخ) والتنبؤ بحالة شبكة الطرق . وقال مدير مدير وحدة صيانة الطرق والأنفاق والجسور بالأمانة أن مراحل بناء النظام تأتي ضمن دراسة ومراجعة نظام الصيانة المعد من قبل جامعة الملك فهد للبترول. ودراسة الخارطة الأساس المتوفرة في أمانة منطقة المدينة المنورة. كما يتم دراسة وتهيئة الصورة الفضائية المتوفرة في الأمانة وإعداد برنامج حاسوبي لإدارة وتشغيل النظام وربطة ب GIS. ويقوم أيضاً بالمسح البصري لعينة 10% من حجم شبكة طرق منطقة المدينة المنورة لتحديد العيبوب الأكثر انتشاراً و دراستها على مستوي منطقة المدينة المنورة والمسح البصري لكامل شبكة طرق منطقة المدينة المنورة.
وعن منهجية مسح العيوب على المسح البصري لشبكة الطرق قال المهندس عدنان أنها تعتمد على تطبيق بعض المعادلات الرياضية التي تستخدم لتأكيد وضبط جودة العمل المنفذ قبل إدخال المعلومات بنظام الصيانة، كما اشتمل مسح العيوب ولأول مرة على استخدام عربات تشتمل على أجهزة ليزرية متطورة وكاميرات تقوم بمسح العيوب آلياً مثل قياس ( الوعورة – ومقاومة الإنزلاق ) ومن ثم معالجتها حاسوبياً للوصول إلى قرار الصيانة المناسب وقد تم تشغيل وتجربة تلك العربات بمنطقة العزيزية بالمدينة المنورة حيث تم مسح عدد من الطرق والشوارع باستخدام تلك العربات وسوف يتم تعميمها على كامل شبكة طرق المنطقة . كما قامت الأمانة بإعداد برنامج حاسوبي لإدارة النظام وربطه ب ( GIS ) ومن خلال استشاري النظام وذلك لتمكين منسوبي الأمانة من استخدام نظام إدارة صيانة رصفات الطرق واستثمار وظائفه في المستقبل دون الحاجة إلى الدخول في تفاصيل أنظمة المعلومات الجغرافية أو غيره . وتم البدء في تصميم وإعداد برنامج خاص يتصف بالوضوح والسهولة في عمليات البحث واستعراض حالات الرصف لشبكة الطرق وطباعة التقارير الخاصة بقرارات الصيانة والأولويات مع ربط عمليات البحث وإنتاج التقارير بالخارطة ليكون هنالك توصيف مكاني للعناصر التي يتم الاستعلام عنها ، بما يتوافق مع الأنظمة المعمول بها في الأمانة، إضافة إلى ربط النظام بنظم المعلومات الجغرافية وذلك للتسهيل على أصحاب القرار الإطلاع على حالة شبكة الطرق وفق ماهو قائم بالطبيعة ومن ثم إصدار التوجيهات بهذا الخصوص.