بمشاركة نجوم الطهي العالميين.. انطلاق مهرجان الحنيذ الثاني مساء غداً الخميس    الحقيل: تقدير مجلس الوزراء لبرنامج الإسكان دافع لمواصلة تحقيق المستهدفات الوطنية    فيصل بن مشعل يرعى مهرجان مسرح الطفل بالقصيم    مضى عام على رحيله.. الأمير محمد بن فهد إرث يتجدد وعطاء مستمر    أرامكو تحقق عائدات ستة مليارات دولار من التقنيات والذكاء الاصطناعي    84.3 مليار دولار القيمة الإجمالية للعقود المسندة في المملكة    نتنياهو: المرحلة التالية نزع سلاح حماس لإعادة الإعمار    أمير الرياض يرأس اجتماع مجلس «إنسان»    "سلال الغذائية".. نموذج مؤسسي وتحوّل احترافي    إطلاق 75 كائنًا فطريًا في محمية الملك عبدالعزيز الملكية    أمير الشرقية: نايف بن عبدالعزيز كان حريصاً على حماية الوطن من مختلف الأفكار المتطرفة    مستشفى أحد.. 1.4 مليون خدمة طبية في 2025    الوطن العربي والحاجة للسلام والتنمية    الملف اليمني.. ما خلف الكواليس    مجلس الوزراء: المملكة ملتزمة بدعم مهمة مجلس السلام في غزة    «البكيرية» يلتقي العلا.. والدرعية ينتظر العدالة    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالقصيم يوقع اتفاقية مع الاتحاد السعودي للدراجات « لرعاية بطولة آسيا لدراجات الطريق 2026»    من أسوأ خمسة كتاب على الإطلاق؟    توقيع مذكرة تعاون بين الأكاديمية السعودية والقطرية    بين التزام اللاعب وتسيّب الطبيب    البكور    18 مباراة في نفس التوقيت لحسم هوية المتأهلين.. دوري أبطال أوروبا.. صراعات قوية في الجولة الختامية    5 مليارات دولار لعلامة سابك    البرلمان العراقي يؤجل جلسة انتخاب رئيس الجمهورية    خطأ يجعل الحصان الباكي «دمية شهيرة»    برئاسة ولي العهد.. مجلس الوزراء يوافق على نظام حقوق المؤلف    الجيش الروسي يقترب من زاباروجيا ويهاجم خاركيف    السياحة السعودية وتحقيق الرؤية «1-2»    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    من عوائق القراءة «1»    حديث الستين دقيقة    نزوح الروح !    المبرور    صعود النفط    تغييرات واسعة في الهلال.. هداف الخليج يقترب.. وكيل نيفيش: التجديد لعام والإدارة ترفض.. وإعارة كايو والبليهي والقحطاني    وكيل نيفيز يخبر الهلال بموقف اللاعب بشأن تمديد العقد    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    غيابات الهلال في مواجهة القادسية    البليهي يطلب توقيع مخالصة مع الهلال    اضطرابات الأسواق اليابانية وغموض السياسات يضغطان على الدولار    مسرحية أريد أن أتكلم بأبها    حديث المنابر    نحن شعب طويق    حكومة كفاءات يمنية تتشكل ودعم سعودي يحاط بالحوكمة    أمير الشرقية يتوج 456 طالبا وطالبة متفوقين    12 محاضرة بمؤتمر السلامة المرورية    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    مقتل 4 فلسطينيين في قصف الاحتلال الإسرائيلي شرق غزة    تعليم الطائف يحتفي باليوم العالمي للتعليم 2026    العون الخيرية تُطلق حملة بكرة رمضان 2 استعدادًا لشهر الخير    «عمارة المسجد النبوي».. استكشاف التاريخ    هندي يقتل ابنته الطالبة ضرباً بالعصا    الربيعة يدشن مركز التحكم بالمسجد النبوي    سعود بن بندر يهنئ "أمانة الشرقية" لتحقيقها جائزة تميز الأداء البلدي    النسيان.. الوجه الآخر للرحمة    نائب أمير جازان يستقبل سفيرة مملكة الدنمارك لدى المملكة    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قناة السويس تسجِّل أكبر رقم قياسي في الحمولات والأعداد اليومية في تاريخها
نشر في الجزيرة يوم 11 - 08 - 2013

أعلنت هيئة قناة السويس تسجيلها يوم الجمعة أكبر أعداد وحمولات للسفن المارة يومياً في تاريخ المرفق العالمي منذ افتتاح القناة أمام الملاحة الدولية في عام 1869؛ إذ عبرت القناة 68 سفينة بإجمالي حمولات صافية غير مسبوقة بلغت 4.8 مليون طن.
وقال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس في تصريحات صحفية أدلى بها من على ظهر أكبر سفينة حاويات في العالم (Maersk Mckinney Moller): «إن قناة السويس حققت اليوم إنجازاً تاريخياً غير مسبوق بحجم الحمولات وأعداد السفن المارة، وأيضاً لاستقبال القناة سفينة الحاويات الدنماركية (Maersk Mckinney Moller) التي تحمل 18270 حاوية بحمولة 194.8 ألف طن».
وذكر مميش أن «قناة السويس قادرة على استيعاب الأجيال الحالية والمستقبلية من الأسطول العالمي للحاويات، وأن عبور مثل هذه السفينة بحمولتها الضخمة يؤكد أن قناة السويس هي القناة الأم في العالم».
وأعلنت شركة ميرسيك العالمية، أكبر خطوط الملاحة لنقل الحاويات في العالم، في تقارير صحفية صدرت في مارس الماضي، أنها ستقوم بتوجيه خط الحاويات الرئيسي من موانئ شرق آسيا إلى موانئ الساحل الشرقي لأمريكا للمرور عبر قناة السويس، بدلاً من قناة بنما في إبريل المقبل لزيادة معدلات الشحن أسبوعياً بنسبة 25 %.
وكان مميش قد قال في تصريحات سابقة إن «ميرسيك لاين» قامت بتحويل مسار سفنها من قناة بنما إلى قناة السويس لنقل البضائع من الموانئ بجنوب شرق آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا؛ وذلك لضخامة حجم السفن التي لا تستطيع قناة بنما استيعابها في الفترة الحالية.
وأشار مميش حينها إلى أن سياسة شركات الحاويات العالمية في الفترة الحالية تتجه لخفض تكاليف النقل البحري باستخدام السفن الضخمة؛ لتقليل حجم اقتصاديات الرحلة؛ وهو ما دفع الخطوط الملاحية إلى استخدام قناة السويس باعتبارها الطريق الأكثر أمناً والأقل تكلفة مقارنة باستخدام السفن المتوسطة الحجم في نقل الحاويات.
ويبلغ طول سفينة الحاويات التابعة لخطوط ميرسيك العالمية، التي عبرت قناة السويس، 400 متر، وعرضها 59 متراً، وغاطسها 16.5 متر، وسرعتها 19.9 عقدة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.