وزير النقل يتفقد مسار قطار الحرمين ومحطتي جدة ومكة المكرمة

إنفاذًا للتوجيهات الساميَّة قام معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامَّة للخطوط الحديديَّة الدكتور جبارة بن عيد الصريصري يوم أمس الثلاثاء 23-11-1433ه بجولة تفقديَّة لمحطتي قطار الحرمين السريع في كلٍّ من جدة ومكة المكرمة والمرحلة الأولى من مسار الخط الحديدي من مكة المكرمة إلى جدة.
وقد اطلع معاليه خلال هذه الجولة على سير العمل في المحطتين والمراحل التي قطعت في التنفيذ حتَّى الآن، كما تَمَّ الوقوف على سير العمل في المرحلة الأولى من مشروع المسار من محطة مكة المكرمة إلى محطة جدة.
واستمع معاليه إلى شرح مفصل عن سير العمل بمشروع المسار والمحطتين من قبل القائمين بالتنفيذ شاهد خلالها عرضًا مرئيًّا عن مكونات المشروعات والمراحل التي تَمَّ تنفيذها.
وقد بيَّن معاليه أن المرحلة الأولى من مشروع المسار من محطة مكة المكرمة إلى محطة جدة تحتوي على أعمال التسويَّة والردم وأعمال الحفر والقطع الصخري للمسار، إضافة إلى إنشاء سياج عالي الشد على امتداد المسار لحماية حرم الخط الحديدي ومنع دخول السيَّارات والمركبات الأخرى والجمال بهدف تعزيز مستوى الأمن والسَّلامة للقطارات السريعة التي تسير عليه، كذلك الجسور المنشأة والمعاد تأهيلها التي يبلغ عددها بمنطقة مكة المكرمة حوالي 104 جسر ويصل مجموع أطوالها إلى 31500 متر.
وأضاف معاليه أن المسار يبدأ من مكة المكرمة على جسر معلّق بطول (1600) متر ويستمر ليتقاطع مع طريق مكة - جدة السريع، حيث يسير على جسر بطول (170) مترًا ويستمر حتَّى مدينة بحرة، حيث يوجد عدَّة جسور ويدخل مدينة جدة على جسر معلّق بطول (700) متر يعبر فوق طريق الحرمين ليحمل القطار إلى جهة الغرب ليدخل إلى محطة جدة ويخرج منها على جسر معلّق بطول (2550) مترًا، ثمَّ يستمر مرورًا بتقاطعات التحلية وبريمان والمطار والدفاع الجوي والقاعدة الجويَّة وصالة الحجاج التي يتم العمل على إعادة بنائها لتتلاءم مع الارتفاعات الجديدة ولضمان ربط شرق جدة بغربها.
كما يبلغ العدد الكلي للعبارات بمنطقة مكة المكرمة حوالي 571 عبارة، منها 512 عبارة لتصريف المياه و50 عبارة خدمات و8 عبارة سيَّارات وعبارة للمشاة وبلغت كميات القطع في قطاع مكة حوالي 28 مليون متر مكعب منها حوالي 2.5 مليون قطع صخري باستخدام المتفجرات وذلك لعمل حرم للقطار وعدد من الجسور مخصصة لاستعمال القطار وعبور السيَّارات ومعابر للجمال وعبارات لمرور السيَّارات والمشاة، وتحويل الخدمات القائمة (مياه، كهرباء واتِّصالات).
وأوضح معاليه أن محطة مكة المكرمة تقع بمنطقة الرصيفه ويحدها شمالاً طريق مكة جدة السريع وغربًا الطريق الدائري الثالث حيث تُعدُّ نقطة البداية للمشروع وتبلغ مساحتها 484.952 م2، وأما محطة جدة فتقع بمنطقة السليمانيَّة ويحدها شرقًا طريق مكة جدة السريع (طريق الحرمين) وجنوبًا طريق الملك عبد الله وتبلغ مساحتها 454.512 م2 وتحتوي كلا المحطتين بالإضافة للمبنى الرئيس على صالة قدوم ومغادرة ومسجد يتسع لعدد 1000 مصلٍّ ومركز للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحيَّة وأرصفة لوقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف السيَّارات قصيرة وطويلة الأمد وصالات لكبار الشخصيات ومحلات تجاريَّة ومطاعم ومقاهٍ وتَمَّ ربط المحطة بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات وتَمَّ أيضًا ربطها بممرات مشاة مع محطات القطارات الخفيفة المزمع إنشاؤها في هذه المدينة.
وفي نهاية الجولة أكَّد معالي وزير النقل على المقاولين الالتزام بما نصت عليه العقود في تنفيذ تلك المشروعات في وقتها.