«غوغل» تصدر تقارير متابعة عن سياراتها للقيادة الذاتية

أعلنت شركة «غوغل» أنها ستصدر تقارير متابعة شهرية للحوادث التي ترتكبها سياراتها ذاتية القيادة. وأشار تقرير صدر في أيار (مايو) الماضي إلى أن سيارات «غوغل» ارتكبت 12 حادثاً منذ بدء الشركة في تجربتها عام 2009، لافتاً إلى أن معظم الحالات هي اصطدامات من الخلف. وقالت الشركة إن إحدى مركباتها صدمت من الخلف في كاليفورنيا الخميس الماضي ليرتفع بذلك عدد مثل هذه الحوادث إلى 13. وذكرت إحدى جماعات حماية المستهلك أن «ذلك يعني أن المركبات تميل إلى أن تتوقف بسرعة أكبر مما يتوقع السائقون»، فيما اعتبرت ناطقة باسم «غوغل» أن استنتاج جماعة حماية المستهلك «خاطئ لأن معظم حوادث الاصطدام بالخلف وقعت عندما كانت السيارات متوقفة». وطالبت جماعات حماية المستهلك بتوفير مزيد من التفاصيل عن هذه الحوادث بما في ذلك أقوال الشهود وسائقون آخرون، فيما تصر «غوغل» على أن أياً من هذه الحوادث لم يكن سببه عطل في السيارة نفسها. وفي أيار الماضي، قال مدير برامج «غوغل» للقيادة الذاتية كريس أورمسون إن هذه السيارات ارتكبت 11 حادثاً. وكانت معظم الحوادث تقع مع طراز «ليكزس آر اكس 450 اتش» الرياضية من هذا النوع من السيارات. ومن المقرر أن تنقل الشركة نماذجها التجريبية من منطقة التجارب إلى طرق منطقة ماونتين فيو في ولاية كاليفورنيا هذا الصيف، في وقت وصفت فيه الشركة سيارتها التي تتسع إلى شخصين بأنها «أول سيارة للقيادة الذاتية الكاملة في العالم».
وصنعت شركة «روش إنداستريز» هذه السيارات في ديترويت وستزود النماذج التجريبية بعجلات إدارة وتوجيه يمكن تغييرها ودواسات للمكابح ولزيادة السرعة.
وقالت الشركة إن المهندسين سيختبرون 25 نموذجاً تجريبياً للسيارة التي تستخدم برامج سيارات «غوغل» الرياضية ذاتية القيادة نفسها «لكزس آر اكس 450 اتش» العاملة منذ سنوات. وأكدت شركة «هوندا موتورز» اليابانية لصناعة السيارات انضمامها إلى شركة «دايملر» الألمانية لإنتاج سيارات «مرسيدس بنز» لإجراء اختبارات على المركبات والتقنيات الذاتية القيادة على الطرق الخاصة وذلك في منشأة بحرية أميركية سابقة خارج سان فرانسيسكو. وقبل أن تبتكر شركات صناعة السيارات مركبات للقيادة الذاتية بالكامل خلال فترة السنوات الخمس إلى العشر المقبلة، يجري تزويد تقنيات القيادة لمساعدة السائق بإمكانات منها التحكم في السير والتكيف مع الطريق وعدم تجاوز الحارة المخصصة للقيادة.