السلطات الأميركية تسعى الى استدعاء عام لوسائد "تاكاتا" الهوائية

طلبت الهيئة الأميركية المشرفة على معايير السلامة في السيارات من شركة "تاكاتا" اليابانية وخمسة مصنّعين، توسيع نطاق استدعاء وسائد هوائية قد تكون فيها عيوب قاتلة، ليغطي الولايات المتحدة بأسرها وذلك في ضغوط جديدة على القطاع.
ووجهت "الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة" انتقادات ل "تاكاتا" على ما قالت إنه "عدم استعداد للمضي قدماً في استدعاء على المستوى الوطني"، وقالت إن "على الشركة أن تتعامل بصراحة مع الرأي العام الأميركي بشأن أخطار استخدام وسائدها الهوائية". واتبعت "تاكاتا" ومصنعو السيارات، نهجاً انتقائياً حتى الآن في استدعاء سيارات أميركية مزودة وسائد هوائية قد تنفجر عند فتحها لتقذف بشظايا إلى داخل السيارة. ويعتقد أن تلك الوسائد الهوائية تسببت في خمس حالات وفاة، منها أربع في الولايات المتحدة. وشمل الاستدعاء الأميركي الجزئي 4.1 مليون سيارة في مناطق حارة وعالية الرطوبة، قد لا تعمل الوسائد الهوائية فيها بالشكل المطلوب مثل فلوريدا وألاباما وميسيسيبي وجورجيا ولويزيانا وأجزاء من تكساس على خليج المكسيك. ومعظم تلك السيارات من إنتاج "هوندا موتور" أكبر عميل ل "تاكاتا". وفي اتصال مع الصحافيين أمس الثلثاء، رفض نائب مدير إدارة السلامة ديفيد فريدمان التكهن بعدد السيارات التي قد يشملها استدعاء على مستوى البلاد.
وتراجعت أسهم "تاكاتا" 7.8 في المئة في طوكيو اليوم الأربعاء، وبلغت خسائرها 64 في المئة هذا العام لتسجل أدنى مستوى في خمس سنوات ونصف سنة. وجنبت "تاكاتا" بالفعل 750 مليون دولار لتكاليف الاستدعاء، لكن تاكايوكي أتاكي مدير أبحاث الائتمان في "اس.ام.بي.سي نيكو" للأوراق المالية، حذر من أن "استدعاء على المستوى الوطني سيتطلب تجنيب مخصصات أكبر، وقد يؤدي إلى خفض أشد للتصنيف الائتماني عما هو متوقع". ووضعت وكالة التصنيف الائتماني اليابانية تصنيف "تاكاتا" البالغ (A)‬‬ على قائمة "المراقبة" لخفض محتمل. لكن أتاكي كتب في تقرير أن "خطر خفض التصنيف (ثلاث درجات) إلى (BBB‬‬) سيزيد إذا أدى توسيع نطاق الاستدعاء إلى مزيد من التآكل في حقوق المساهمين و/أو تأثير سلبي في طاقة توليد الأرباح والتدفقات النقدية لتاكاتا". واستدعت لجنة التجارة في مجلس الشيوخ الأميركي، "تاكاتا" و "إدارة السلامة" و "هوندا" و "كرايسلر" للمثول أمامها غداً الخميس، اذ سيحضر عن شركة الوسائد الهوائية هيروشي شيميزو نائب الرئيس لمراقبة الجودة والذي يعمل في الشركة منذ 36 عاماً. وعلى مدى السنوات الست الماضية، جرى استدعاء نحو 16 مليون سيارة مزودة بوسائد هوائية من انتاج الشركة في مختلف أنحاء العالم، من بينها أكثر من عشرة ملايين سيارة في الولايات المتحدة وحدها.