«ميني جون كوبر وركس بايسمان»: أصالة السباقات البريطانية

ترافق اسم جون كوبر مع الامتياز والتفوّق في عالم سباق السيّارات منذ ستينيات القرن الماضي. وبدأت شهرته عند تصميم هيكل سيّارة بمحرّك خلفي ذاع صيته وغيّر معالم سباقات السيّارات على أعلى المستويات، حتّى أطلق اسمه على القسم المسؤول عن سيّارات ميني المتخصّصة ذات الأداء العالي المعروفة، أي «جون كوبر وركس» التي تتصدّر طرزها طليعة سيّارات ميني الديناميكية. ويعود أصلها إلى البصمة التي تركها مصمم السيارات وسائق السباق البريطاني الأسطوري في تاريخ العلامة عندما حوّل سيارة السير أليك إيسيغونيس الصغيرة المصممة لتناسب المدينة إلى سيارة سباق. وبعد الأداء الناجح الذي قدّمته في سباق مونت كارلو الشهير، زادت شعبية ميني جون كوبر حول العالم ولا نزال نعاين مزاياها الرياضية في سيارات جون كوبر وركس.
وتضمّ المجموعة سبعة طرز، أحدثها ميني جون كوبر وركس بايسمان التي باتت متوافرة في أسواق الشرق الأوسط، وهي تجمع بين شكل سيّارة النشاطات الرياضية الكوبيه، والأداء الذي عهدناه في جون كوبر وركس، ونظام الدفع الكلي ALL4، الذي يسمح للسائق بالانتقال من النمط الأوتوماتيكي إلى النمط اليدوي بلمسة زرّ.
يولّد المحرّك سعة 1.6 ليتر مع توربو بتقنية twin-scroll 218 حصاناً، فيدفع بايسمان من صفر إلى 100 كلم/س في 6.9 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 224 كلم/س. وتتميّز السيارة بهدير قوي يصدره نظام العادم الرياضي.
وصنّعت العجلات من السبائك الخفيفة بقطر 18 بوصة وتصميم ثنائي الأضلاع باللون الأسود اللامع تحت أقواس عجلات واسعة. وتبرز خطوط أكتافها القوية أكثر فأكثر بفضل بابين كوبيه طويلين.
وما إن يدخل السائق السيارة يجد نفسه في مقصورة رياضية مستوحاة من عالم السباقات، ما عهدناه في سيّارات جون كوبر وركس كلها. أمّا القسم الخلفي من المقصورة، فيضم مقعدين منفردين وإضاءة محيطة تسمح للركاب بالتمتع بشعور سيّارة سباق وإنما في مقصورة مريحة.
ويغطّي المقود الرياضي درزات حمراء متباينة، وللسيارة مقبض تعشيق أنيق بمفاتيح حمراء، وسجّادات أرضية بدرزات حمراء. ويمكن للعملاء أيضاً الاختيار بين مقاعد رياضية جلدية مريحة باللون الأسود Carbon Black أو الأحمر Championship Red يقابلهما تطعيمات داخلية راقية باللون الأسود Piano Black.