هيرفونن يواصل تألقه ويؤكد سيطرة الأسكندنافيين على «الألف بحيرة»

يفاسكيلا (فنلندا) - ا ف ب - أكد سائق فورد الفنلندي ميكو هيرفونن تفوق الاسكندنافيين على طرقات فنلندا بعدما فاز برالي بلاده الذي شكل المرحلة التاسعة من بطولة العالم للراليات، ليصعد على الدرجة الاولى من منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي ويبتعد في صدارة الترتيب العام.واستحق هيرفونن فوزه الثالث على التوالي بعد تتويجه بطلاً لراليي اكروبوليس اليوناني وبولندا، والعاشر في مسيرته، وذلك بعدما سيطر على منافسات رالي بلاده منذ اليوم الاول، قاطعاً المراحل ال23 بزمن 2.50.40.9 ساعة، ليتقدم على سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب، بطل العالم في الاعوام الخمسة الاخيرة، بفارق 25.1 ثانية.
وحل سائق فورد الثاني الفنلندي الآخر ياري-ماتي لاتفالا في المركز الثالث بفارق 49.9 ثانية عن زميله، فيما جاء السائق الثاني في سيتروين الاسباني داني سوردو في المركز الثالث بفارق بفارق1.06.1 دقيقة عن الصدارة.
وعزز هيرفونن الذي فاز في 10 مراحل خاصة في هذا الرالي الذي يعرف برالي «الالف بحيرة»، صدارته للترتيب العام برصيد 68 نقطة، ليبتعد بفارق ثلاث نقاط عن لوب الذي كان تخلى عن الصدارة في المرحلة السابقة في بولندا.
واقترب المصنع الاميركي فورد من نظيره الفرنسي سيتروين، اذ اصبح على بعد 14 نقطة منه. وقال هيرفونن بعد انتهاء منافسات اليوم الاخير الذي تكون من ثلاث مراحل خاصة امتدت لمسافة 47.44 كلم، بطريقة مازحة «تاج فنلندا يعود الى سائق فنلندي، وبالتالي لم يعد يوجد اي سبب امام ماركوس (غرونهولم) من اجل يخجل منا، لكن يبقى الطريق طويل امامي من اجل ان اصل الى مستواه».
يذكر ان الفنلندي ماركوس غرونهولم توج بطلاً لهذا الرالي في سبع مناسبات (أعوام 2000 و2001 و2002) على متن بيجو 206، و2004 و2005 على متن بيجو 307، و2006 و2007 على متن فورد فوكوس.
ولم يتوج بلقب هذا الرالي سوى اربعة سائقين من خارج فنلندا والسويد وهم الاسباني كارلوس ساينز عام 1990 والفرنسي ديدييه اوريول عام 1992 والاستوني ماركو مارتن عام 2003 ولوب العام الماضي.
واضاف هيرفونن «انه (الفوز) بمثابة الحلم وهو من اجمل اللحظات في مسيرتي. كنت ارتجف بعد المرحلة الاخيرة، وبدأت اعي انه من المذهل الفوز بهذا الرالي، خصوصاً اذا نظرنا الى لائحة الفائزين به والتي تضم سائقين مثل (اري) فاتانن و(هانو) ميكولا، كل ابطال طفولتي».
واشعل هيرفونن الذي يحقق فوزه الاول في رالي بلاده، بانتصاراته الثلاثة المتتالية المنافسة على اللقب العالمي بعدما اعتقد الجميع بأن لوب يتوجه لحسم البطولة من دون عناء بعد خروجه فائزاً من المراحل الخمس الاولى لهذا الموسم.
ولعب الحظ دوره في تقهقر البطل الفرنسي لأنه تعرض لحادثة في رالي اكروبوليس اليوناني ثم اتبعه بآخر في الرالي البولندي ليفرط بفارق ال17 نقطة التي كانت تفصله عن هيرفونن.
يذكر ان «فورد» و«سيتروين» مددا ارتباطهما ببطولة العالم للراليات حتى 2011، علماً بأنهما المصنعان الرسميان الوحيدان في البطولة بعد انسحاب ميتسوبيشي وهيونداي وسوزوكي، واخيراً سوبارو لعدم تمكنهم من تحمل التكاليف الباهظة التي يتكبدها المشاركون في بطولة العالم للراليات.
وسيواصل هيرفونن ولاتفالا مشوارهما مع فورد التي ستستبدل سيارتهما «فوكوس» ب«فييستا» عام 2011 للتتناسب مع القوانين الجديدة.
وفي الوقت الذي اكد فيه المصنّع الاميركي بقاء سائقيه الفنلنديين، ظل الشك يحوم حول استمرار لوب مع سيتروين التي توجت مع الاخير بلقب السائقين خلال الاعوام الخمسة الاخيرة، وهو رقم قياسي، كما فاز البطل الفرنسي ب52 سباقاً على متن سيارتي «كسارا» و«سي4» وهو رقم قياسي ايضاً.