هيئة تطوير الرياض»: انطلاق العمل في إنشاء«محطات المترو» وتجهيز الأماكن بالمعدات

كشفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض خلال اجتماعها الدوري السادس لمتابعة سير العمل في مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في مدينة الرياض اليوم (الخميس)، عن انطلاق البدء في تنفيذ المشروع في عدد من المحطات، وتجهيز أماكن معدات الحفر المعدة لتنفيذ المشروع.
وقال أمير منطقة الرياض في تصريح لوسائل الإعلام اليوم (الخميس)، إنه جرى خلال الاجتماع مناقشة جميع التفاصيل المتعلقة بمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بشقيه القطار والحافلات، والاطلاع على خطوات العمل التي يتم تنفيذها من الائتلافات والصعوبات التي تواجههم.
وأشار إلى تشكيل لجنتين فنيتين بمشاركة شركة المياه الوطنية والشركة السعودية للكهرباء، لتذليل الصعاب التي تواجه أعمال الحفر وشبكات المرافق العامة.
وأشار إلى أن خطة المرور والتحويلات الأرضية يكون بعضها جريئاً، إلا أن النتائج النهائية ستكون في مصلحة المواطن بعد اكتمال المشروع، وأن الخطط المرورية أعدت مسبقاً بشكل ينسجم مع مواعيد الحفر في المواقع، وسيعقد اجتماع في الأسبوع المقبل لبحث هذا الموضوع بشكل أكثر تفصيلاً بالتنسيق مع المديرية العامة للمرور في منطقة الرياض.
وكشف رئيس الهيئة بأن الخيارات مفتوحة بالنسبة للخطة المرورية، بهدف تحقيق انسيابية حركة السير في مدينة الرياض، بما في ذلك تغيير أوقات الدوام في المدارس والمؤسسات الحكومية، وأكد أنه لن يتم اللجوء إلى هذا الخيار إلا إذا اضطررنا إليه، بهدف تحسين السير وتسهيل الحركة المرورية في مدينة الرياض.
وأضاف: «تم البدء في تجهيز المرحلة الأولى في جنوب الرياض من مشروع شبكة الحافلات في جنوب مدينة الرياض، وذلك من خلال إعداد الشوارع وتنظيمها استعداداً لتنفيذ المشروع».
من جانبه، أشار عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة المهندس إبراهيم بن محمد السلطان إلى تواصل العمل في عمليات اختبارات التربة، والكشف عن الخدمات وتحويلها، وتنفيذ المنشآت الموقتة للائتلافات، وتجهيز وحفر مواقع انطلاق معدات حفر الأنفاق العميقة على عدد من المسارات.
وأضاف: «تتواصل أعمال الحفر في محطة الصالة الخامسة بمطار الملك خالد الدولي، بالتوازي مع أعمال تحويل كابلات الألياف الضوئية الخاصة بالمطار من موقع المحطة، بينما بدأت أعمال تنفيذ كل من مركز المبيت والصيانة للمسارين الرابع والسادس، ومبنى مركز التحكم والتشغيل بجوار جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن».
وأشار المهندس إبراهيم السلطان، إلى أنه يجري الآن إجراء الاختبارات المصنعية النهائية على إحدى معدات الحفر العملاقة، التي سبق التعاقد لتوريدها للمشروع، وذلك لإصدار «شهادة الجودة» عليها تمهيدها لنقلها إلى المدينة في غضون الفترة القصيرة المقبلة. وأكد أن العمل يجري على تنفيذ تعديلات الطرق للمرحلة الأولى من مسارات «شبكة الحافلات ذات المسار المخصص» في كل من طريق حمزة بن عبدالمطلب، وطريق ديراب، وطريق الأمير محمد بن عبدالرحمن، وطريق الخرج، وطرح عقود تنفيذ البنية التحتية لمشروع مسارات الشبكة في المرحلتين «الثانية والثالثة»، التي تغطي وسط وشمال المدينة، في منافسة عامة.
وخلال الاجتماع، جرى عرض التصميم الداخلي الموحّد لعربات القطارات، وما تضمنه من تقنيات حديثة، ومقاعد مريحة، وخدمات تلبي حاجات مختلف فئات المجتمع، وتنقسم كل عربة من عربات القطار إلى ثلاثة أجزاء، هي الدرجة الأولى، والعائلات، والأفراد.
كما تناول الاجتماع، خطط الهيئة بالشراكة مع الجهات المختصة، لاستقطاب وتأهيل وتدريب الكوادر السعودية في المشروع، والعمل على إكسابهم الخبرة العملية في مختلف أنشطة النقل العام من خلال تدريبهم على رأس العمل في الشركات العالمية المنفذة للمشروع.