لتطوير محطة حاويات ثالثة في ميناء جدة . اتفاق تمويل إسلامي بين "الراجحي" و "بوابة البحر الأحمر" ب1.7 بليون ريال

وقّع مصرف الراجحي مع شركة محطة بوابة البحر الأحمر المحدودة إحدى الشركات التابعة للشركة السعودية للخدمات الصناعية"سيسكو"، إتفاق تمويل إسلامي، لتقديم تمويل إجارة بمبلغ 1.7 بليون ريال، لتطوير محطة حاويات ثالثة في ميناء جدة الإسلامي.
وقام مصرف الراجحي بالاشتراك مع بنك ستاندرد جنوب افريقيا، بتقديم خدمات الاستشارات المالية لهذا المشروع، الذي يقام بنظام الإنشاء، والتشغيل ونقل الملكية BOT.
وأشار الرئيس التنفيذي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر المحدودة عامر زينل علي رضا، إلى أنه تم اختيار تكتل مصرف الراجحي مع بنك ستاندرد، لما يتمتع به هذا التكتل من خبرة عالمية في مجال تمويل مشاريع البنية التحتية، ولما يضم من فريق استشاري متخصص وذوي خبرة كبيرة في مشاريع مماثلة على مستوى العالم.
وتقدر كلفة تطوير وانشاء محطة بوابة البحر الأحمر ب1.9 بليون ريال.
وقام مصرف الراجحي بضمان كامل تسهيلات التمويل الإسلامي والبالغ 1.7 بليون ريال، وتتضمن 1.27 بليون ريال تسهيلات لتمويل الإجارة، لتغطية الإنشاء والمعدات خلال السنوات الثلاث الأولى لتطوير المشروع، وسيقدم الراجحي 900 مليون ريال من هذه التسهيلات، بينما سيقدم البنك السعودي الفرنسي مبلغ 375 مليون ريال المكملة لتمويل الإجارة.
وتشتمل التسهيلات التمويلية الإسلامية الإضافية البالغة 425 مليون ريال سعودي والتي سيمنحها مصرف الراجحي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر على رأس المال التشغيلي وتسهيلات تحت الطلب وفتح اعتمادات لتوفير المعدات.
يذكر أن تمويل الإجارة لهذا المشروع مبني على نظام"إجارة موصوفة في الذمة"، والمعتمد من الهيئة الشرعية لمصرف الراجحي، وسيمتد على فترة 16 سنة، إذ سيتم تعيين شركة محطة بوابة البحر الأحمر كوكيل للبنوك خلال فترة الإنشاء البالغة 3 سنوات، لشراء المعدات والأصول والتي ستتحملها البنوك بعد هذه الفترة وتقوم بتأجيرها على الشركة.
ووقّعت شركة محطة بوابة البحر الأحمر في السابق عقد الأعمال الإنشائية مع شركة
China Harbour Engineering Company، وعقد توريد المعدات مع شركة ZPMC الصينيتين لأكبر مشروع محطة حاويات على مستوى المملكة، يتم بناؤه من الصفر من جانب القطاع العام.
ويتميز المشروع برصيف أساسي بعمق 18متراً وبطول 740 متراً، ورصيف مساند بطول 300 متر، وحوض مخصص لدوران السفن، وستكون المحطة مجهزة لاستقبال الجيل المقبل من سفن الحاويات العملاقة، وقامت شركة هالكرو البريطانية بإعداد التصاميم الهندسية للمحطة التي ستتوافر فيها طاقة استيعابية قدرها 1.5 مليون حاوية سنوياً، إضافة إلى قناة ملاحية خاصة، يتم ربطها بالقناة الملاحية الحالية لميناء جدة الإسلامي. وسيتم البدء بتشغيل محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات في الربع الرابع من العام 2009 .