"ماكلارين" تعتذر إلى لاتحاد الدولي عن قضية التجسس

قدم فريق ماكلارين مرسيدس عبر مديره التنفيذي مارتن ويتمارش رسالة اعتذار الى الاتحاد الدولي للسيارات، عن فضيحة التجسس التي تورط فيها بعد حصول احد مهندسيه على معلومات سرية خاصة بفريق فيراري، بطل العالم لسباقات"فورمولا واحد"لموسم 2007، فجاء رد"سكوديريا"بأن هذه القضية اغلقت من"وجهة نظر رياضية".
وذكر فريق فيراري في بيان اصدره مساء أول من امس أنه"في ضوء الاعتذار الذي تقدم به فريق ماكلارين والضمانات التي قدمها، قررت فيراري احترام الاقتراح المقدم من رئيس الاتحاد الدولي ماكس موزلي بإلغاء الجلسة الاستثنائية التي كانت مقررة في 14 من شباط فبراير".
وينتظر الجميع قرار الاتحاد الدولي في شباط المقبل حول قبوله إدراج فريق ماكلارين ضمن بطولة موسم 2008، بعد اجراء التحقيقات اللازمة حول ما اذا كان الفريق البريطاني - الالماني استفاد من الملفات السرية الخاصة بفيراري خلال تصنيعه سيارة الموسم المقبل.
وأكد القائمون على"فيراري"ان هذه القضية اقفلت من وجهة نظر، رياضية لكنها ستستمر في المحاكم الايطالية والانكليزية، وأعادوا التذكير بأن فريق ماكلارين اعترف بحصوله على الملف الخاص بفيراري.
ودهم الاتحاد الدولي في اوائل الشهر الماضي مقر ماكلارين مرسيدس في ووكينغ، بحثاً عن ادلة تتعلق باحتمال ان يكون الفريق البريطاني -الالماني استعمل حقوق الملكية الفكرية الخاصة بفيراري في تصنيعه سيارة الموسم المقبل.
وكان الاتحاد الدولي عاقب ماكلارين مرسيدس بإقصائها من بطولة الصانعين وتغريمها 100 مليون تم خفضها الى 50 مليوناً بعد حسم مستحقات الفريق لموسم 2007، بسبب فضيحة حصول كبير مصممي الفريق البريطاني - الالماني مايك كافلن على ملفات سرية خاصة بفيراري من احد مهندسي الاخيرة نايجل ستيبني.
وبدأ الاتحاد الدولي التدقيق في سيارة 2008 وارسل خبراء تقنيين وقانونيين مستقلين للبحث عن اية مخالفة محتملة في تصنيع"ام بي 4-23".
وأمضى الخبراء يومين في مقر ماكلارين للتدقيق في أصغر التفاصيل، بما فيها البحث في المعلومات التي يحتفظ بها الفريق في اجهزة الكومبيوتر، قبل ان يغادروا ووكينغ وفي حوزتهم كمية كبيرة من الملفات التي خضعت للمزيد من التدقيق والبحث، اللذين كشفا ان ماكلارين كانت تعتزم فعلاً استعمال المعلومات الخاصة بفيراري في تصنيعها سيارة 2008.
وكشف تقرير الخبراء ان هناك دلائل تؤكد استعمال ماكلارين هذه المعلومات من دون الكشف عن الأجزاء التي استوحي تصميمها من الملف السري.
ويظهر التقرير ان ماكلارين استفادت من هذه المعلومات في تصميمها نظام المكابح، كما ان الفريق البريطاني - الالماني كان يعتزم استعمال ثاني أوكسيد الكربون هواء للاطارات، كما هي الحال مع فيراري.
وأكد التقرير ان معظم اعضاء طاقم المهندسين في ماكلارين كان على علم بالملف المسروق من فيراري، وذلك من خلال بريد الكتروني متبادل بين المهندسين يتحدث عن قاعدة الاطارات التي هي شبيهة تماماً بتلك الخاصة بفيراري.
ووعد فريق ماكلارين بأن يوقف فوراً اي عمل على الاجزاء التي قد يكون تصميمها مستوحى من ملفات فيراري السرية، وكان رد الاتحاد الدولي بأنه مستعد بدوره لإغلاق القضية.