شليسر "المعاقب" يواجه تحدي القمة شبه المستحيلة في بطولة العالم . إستعراض رالي الإمارات الصحراوي في "عجيبة الدنيا الثامنة"

قلب قرار الاتحاد الدولي تجريد السائق الفرنسي جان لويس شليسر من لقب رالي الشرق الذي اقيم في تركيا في آب اغسطس الماضي بعدما وافقت لجنة التحكيم الخاصة به على الاحتجاج الذي تقدم فيه فريق ميتسوبيشي وسائقه البرتغالي كارلوس سوزا حول عدم التزام شليسر بالمسار القانوني للرالي، موازين المنافسة على لقب السائقين في رالي الإمارات الصحراوي، الجولة الاخيرة من بطولة العالم للراليات الصحراوية للعام الحالي والمقرر من 20 الى 25 الجاري.
وبات شليسر، صاحب الخبرة الكبيرة في الرالي الاماراتي، يحتاج الى معجزة حقيقية لتخطي سوزا في الترتيب العام لبطولة السائقين، علماً انه يتخلف عنه حالياًً بفارق 41 نقطة 114 مقابل 155 لسوزا، في حين ينال السائق المتوج 45 نقطة.
يذكر ان لائحة المشاركين البارزين تضم سائق فريق ميتسوبيشي الفرنسي ستيفان بيترهانسل حامل اللقب ثلاث مرات اعوام 1996 و1997 و2002، ومواطنه جان بيار فونتوناي بطل رالي باريس دكار ورالي الإمارات الصحراوي في عام 1998، والذي يدافع عن ألوان ميتسوبيشي ايضاً.
وينضم الى هؤلاء الايطالي ميكي بيازيون صاحب المركز الثالث العام الماضي على متن سيارة ميتسوبيشي ايضاً، وسائق نيسان الفنلندي آري فاتانن بطل العالم للراليات عام 1981 وحامل لقب رالي الإمارات الصحراوي عام 1997، والياباني شينوزوكا بطل رالي باريس دكار عام 2002 على متن سيارة نيسان ايضاً.
على صعيد آخر، يحتضن موقع مشروع "النخلة جميرا"، الذي يشيد عليه حالياً احد اهم المجمعات السكنية والترفيهية في العالم تحت شعار "عجيبة الدنيا الثامنة"، منافسات المرحلة الاستعراضية الخاصة للرالي.
ورأى محمد بن سليم، رئيس اللجنة المنظمة ان هذا الاجراء يدعم الرالي ويعزز شهرته العالية ومسيرة تطوره.
يذكر ان المرحلة الاستعراضية الخاصة تحظى بأهمية كبيرة لدى المشاركين في الراليات الصحراوية في فئات السيارات والدراجات والشاحنات على السواء كونها تحدد ترتيب الانطلاق في اليوم، علماً ان كثيرين يطبقون استراتيجية تفادي الانطلاق من المراكز الاولى تمهيداً للإعتماد على الآثار التي تخلفها السيارات المنطلقة في المقدمة.
وفي فئة الشاحنات، يخوض رئيس وزارة جمهورية تاتارستان، روستام مينيخانوف، المنافسات مجدداً ضمن فريق كاماز، الذي احتكر الالقاب منذ عام 2000.
وكان مينيخانوف حلّ ثالثاً عام 2000 على متن كاماز، وكرر انجازه العام الماضي على رغم انه تعرض لحادث خروج سيارته عن المسار الواقع جنوب مدينة دبي.
ووصف بن سليم منافسات فئة الشاحنات بالممتعة، على رغم تجاهل متابعين كثيرين لها فهي مليئة بروح المغامرة، في حين حدد الايطالي بيازيون معايير النتائج الجيدة فيها في التناغم الجيد بين الملاح والتقنيين من اجل تفادي اي زلة قدم ذات نتائج مأسوية، خصوصاً انه يصعب اخراج شاحنة من الرمال الناعمة.