يمتد 500 كلم تحت البحر بكلفة 900 مليون دولار . قطر والكويت تدرسان بناء خط أنابيب للغاز المسال

تدرس الكويت وقطر مشروعاً لبناء أنبوب بحري لتصدير الغاز القطري المسال بكلفة تراوح بين 800 مليون و900 مليون دولار. وسيبدأ التنفيذ المرتقب للمشروع بعد سنة على أن يسبق انجازه موعد اكتمال مشروع "دولفين" العملاق الذي وقعت قطر والامارات اتفاق مبادئه الأربعاء الماضي.
وقالت مصادر مطلعة على المشروع إنه تم قبل 11 يوماً توقيع اتفاق بين "قطر للبترول"، ممثلة للحكومة القطرية، و"الشركة الكويتية للنفط" ممثلة للحكومة الكويتية، من جهة، وشركة "فلور دانيال" الأميركية، التي تتخذ من هيوستن الولايات المتحدة مقراً، من جهة أخرى، لاعداد دراسة في شأن إقامة خط بحري لأنابيب تصدير الغاز المسال من قطر الى الكويت بطول يقارب 500 كلم.
وكان البلدان أجريا محادثات عدة في الشهور الماضية تتعلق بكميات الغاز المسال التي تنوي قطر تصديرها الى الكويت، جرى فيها أيضا البحث في المسائل الادارية والفنية للمشروع الذي يشمل بناء خط أنابيب بحري ينقل الغاز القطري المستخرج من حقول الشمال، الذي ستجري اسالته في مصانع معالجة راس لفان، إلى محطات المعالجة التابعة ل "الشركة الكويتية للنفط" التي ستستورده أساساً لحساب وزارة الكهرباء الكويتية.
وتحتاج الكويت الى كميات متزايدة من الغاز لمد محطاتها الكهربائية والمصافي ومصانع البتروكيماويات بحاجتها من الطاقة، في وقت تركز الخطط التنموية على تقليص استخدامات النفط في الخطط الاقتصادية المحلية وتوجيهه الى التصدير للحصول على قدر أكبر من العملات الصعبة.
وتركزت المفاوضات بين الجانبين على استيراد الكويت بليون قدم مكعبة من الغاز يومياً، وهو ما يعادل نصف الكمية التي سيجري تصديرها الى أبوظبي ودبي في المرحلة الأولى من مشروع "دولفين" الذي سيبدأ الانتاج في نهاية سنة 2004.
وقالت مصادر في صناعة الغاز ل "الحياة" إن كلفة مشروع خط الأنابيب البحري الى الكويت ستكون أقل من كلفة خط أنابيب "دولفين" لأن غرض المشروع هو خدمة بلد واحد، بخلاف مشروع "دولفين" الذي يرمي الي مد دولتي الامارات وعُمان بالغاز.
وذكرت المصادر أن الاتفاق المبرم مع "فلور دانيال" ينص على انجاز الدراسة المتعلقة ببناء خط الأنابيب البحري والمواصفات الفنية للمشروع في مدى ثمانية أشهر، على أن يتم بعد ذلك إعداد دفاتر الشروط الخاصة بمناقصات المشروع تمهيداً لطرحها في الأسواق الدولية وهو ما يستغرق عادة ثلاثة شهور. ويعني ذلك عملياً أن موعد البت في المناقصات سيكون بعد سنة تقريباً وأن بناء الخط، الذي سيُشرع في انجازه بالتوازي مع مشروع "دولفن"، سيكون أسرع وسيتيح بدء انتاجه قبل موعد بدء انتاج خط "دولفين".