تاريخ عريق لسيارة عريقة

دبي - "الحياة" - سواء كان المرء من محبي شيفروليه كابريس أم لا، فهذه السيارة أثبتت مدى أهميتها في صناعة السيارات على مدى زمن طويل جداً، لدرجة قامت الشرطة الأميركية بإعتمادها لملاحقة مخالفي القانون.
ظهرت كابريس للمرة الأولى عام 1965 كإحدى فئات شيفروليه إمبالا، وتميزت يومها عن إمبالا في كونها زودت تعليقاً معدلاً مع هيكل مقوى، إضافة إلى أنها توافرت بمقصورة ركاب أكبر منها ل إمبالا.
وقد لاقت كابريس في ذلك الحين شعبية كبيرة، وارتفع الطلب عليها لدرجة إضطرت شيفروليه لتقديمها خلال العام التالي كطراز مستقل توافر بفئات عدة منها السيدان والكوبيه والستايشن واغن. وفي العام 1967، نالت كابريس عدداً من التعديلات التي صبت في خانة تصميم هيكلها، لتعود في العام التالي فتخضع لتعديلات منها تزويدها مصابيح أمامية جديدة التصميم ومحركاً جديداً بلغت قوته 200 حصاناً. عام 1971 شهد إعادة تصميم واجهة كابريس الخلفية التي تحولت من المصابيح الأفقية إلى العمودية، والتي زودت جهاز مكابح بأسطوانات قرصية. وبعدها بحوالي عام، قامت شيفروليه بتزويد سيارتها هذه نظام مكابح عامل بضغط الزيت وبجهاز مساعد للمقود، إضافةً إلى علبة تروس أوتوماتيكية، لتعود في العام التالي فتجهزها صادمين أمامي وخلفي يعملان على إمتصاص الصدمات وإبعادها عن مقصورة الركاب عبر مصاصات صدمات صغيرة مخفية خلف الصادم. وعلى رغم أزمة النفط التي طالت أميركا في بداية السبعينات وتحول الصانعين ومنهم شيفروليه إلى السيارات الصغيرة الحجم، إلا أن كابريس تابعت مشوار تألقها وحافظت على مبيعات متقدمة.
ومع حلول عام 1978، أعادت شيفروليه رسم خطوط سيارتها هذه، وقدمتها بحلة جديدة، ولتتابع كابريس نجاحها لدرجة أبقت شيفروليه على تصميمها من دون أي تغيير يذكر لمدة 13 عاماً، ولتمنحها مجلة موتور ترند الأميركية المتخصصة بالسيارات لقبي "سيارة العام "1978 و"السيارة المفضلة في أميركا". وقد عادت المجلة نفسها لتمنح لقب سيارة العام ل كابريس أيضاً خلال العام 1991. أما أواخر العام 1996، فقد شهد مغادرة آخر سيارة شيفروليه كابريس خطوط الإنتاج من مصنع آرلينغتون بولاية تكساس، وتوقف إنتاج هذه السيارة. هذا التوقف أثار إستياء القيمين على جنرال موتورز في الشرق الأوسط، وعلى رأسهم السيد آلان بايتي، المدير الإقليمي السابق، الذي عمل خلال سنوات خدمته في دبي على إعادة إستقدام كابريس الجديدة التي تصنع في معامل هولدن الأسترالية إلى الشرق الأوسط من جديد، حيث عادت كابريس من جديد إلى الواجهة مسجلةً مبيعات متقدمة جداً، الأمر الذي أدى إلى قرار شيفروليه توفير فئة أس أس الرياضية منها في الأسواق المذكورة أيضاً.