أبو راس ل البلاد: هذه أسباب تأخير التنفيذ في بعض كباري جدة

أوضح معالي أمين جدة الدكتور هاني أبو راس أسباب تأخر العمل في الانتهاء من مشروع كوبري ونفق شارعي الأمير محمد بن عبدالعزيز "التحلية" وشارع الأمير ماجد "السبعين" وذلك على ما كتبه رئيس التحرير السبت الماضي عن هذا المشروع حيث قال معاليه:
لقد سبق للأمانة أن أوضحت سبب تأخر العمل في المشروع المذكور والتي تتلخص فيما يلي:
كان مقرراً الانتهاء بتاريخ 1 /11 /1432ه (حسب العداد الرقمي الموجود في المشروع) وكذا مشروع تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارع صاري والذي كان مقرراً بتاريخ 30 /8 /1432ه (حسب العداد الرقمي الموجود في المشروع) وذلك لأسباب فنية طارئة خارجة عن يد الأمانة والتي تتلخص في التالي:
أولاً: مشروع تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز:
وهذا المشروع يتكون من جسر على طريق الأمير ماجد ونفق على شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز، وبدأ العمل بالمشروع بتاريخ 26 /8 /1429ه ، ومدة التنفيذ 24 شهراً هجرياً، ولكن أثناء تنفيذ أعمال العزل المائي (المكون من طبقتين من غشاء عازل بيتوميني) للأساسات والجدران الاستنادية للنفق حدث حريق ناتج عن تسرب مواد بترولية من محطة وقود مجاورة للنفق فتوقف العمل تماماً بالنفق وبالتالي في المشروع كاملاً. حيث إن هذا التسرب أدى إلى تحلل طبقة العزل المائي مما أدى إلى تسرب المياه الجوفية إلى النفق الذي يشكل خطورة على الخرسانة المسلحة وحديد التسليح للنفق. حيث قامت الأمانة بإيقاف محطة الوقود التي كانت سبباً في تسرب المواد البترولية وتشكيل لجنة من الأمانة والدفاع المدني وهيئة الارصاد وحماية البيئة للوقوف على الطبيعة والتأكد من اصلاح أسباب التسرب وعدم تكرارها مستقبلاً، كما قامت الأمانة بالاستعانة ببعض الشركات المتخصصة والمختبرات المحايدة لمعرفة مدى تأثير تسرب المواد البترولية على السلامة العامة وسلامة المنشأ، مع إيجاد الحلول الفنية الملائمة للتغلب على المشكلة حالياً ومستقبلاً، حيث تمت الموافقة على إزالة طبقات العزل المائي الذي تم تنفيذه وتركيب طبقة HDPE والتي تتميز بمقاومتها للمواد البترولية وبالتالي حماية النفق من أية تسربات مجدداً، ومن ثم طلبت أمانة محافظة جدة من المقاول المنفذ للمشروع بتقديم جدول زمني معدل لإنجاز الأعمال المتبقية في أسرع وقت ممكن مع الأخذ في الاعتبار زيادة الموارد البشرية وتوفير كافة الإمكانيات المطلوبة للتغلب على فترة التوقف نتيجة ظهور المشكلة، حيث تبين فنياً أن التاريخ المعدل المتوقع لانتهاء الأعمال في المشروع سيكون بإذن الله في 10 /8 /1433ه.
ثانياً: مشروع تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارع صاري:
وهذا المشروع يتكون من جسر على طريق الأمير ماجد ومحول اتجاهي من الناحية الغربية للجسر، وبدأ العمل بالمشروع بتاريخ 1 /6 /1430ه ومدة التنفيذ 27 شهراً هجرياً، نظراً لتداخل خطوط ضغط عالٍ مع جدران منحدرات الجسر تبين صعوبة تحويل مساراتها حيث إن التداخل كان بطول حوالي (140 متراً طولياً) ومن الناحية الفنية لا بد من تحويل المسار بطول اجمالي حوالي (1080 متراً طولياً) مما يعني ارتفاع التكاليف عما هو مرصود بميزانية المشروع والتي قدرت مبدئياً بثلاثين مليون ريال،إضافة إلى الفترة الزمنية التي ستستغرقها لتوريد الكابلات الجديدة (حوالي السنتين) ومدها وتحويل الخدمة من الخطوط القديمة إلى الخطوط الجديدة كما حصل في مشروع تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارع الروضة التي استغرقت عملية التحويل حوالي سنة وثلاثة أشور، لذا اضطر المقاول إلى تعديل التصميم وبما لا يؤثر على النواحي التصميمية المرورية للجسر مع إضافة مسارات دوران التفافية جنوب الجسر لخدمة القادم من جنوب طريق الأمير ماجد، وقد تم اعتماد التصاميم بتاريخ 8 /11 /1431ه . ومن ثم طلبت الأمانة واستشاريها من المقاول إعداد خطة وبرنامج زمني معدل للإسراع في التنفيذ وتغطية فترة التوقف بزيادة الإمكانات البشرية والمادية فقدم المقاول برنامجاً مكثفاً ليكون تاريخ الانتهاء من الأعمال في المشروع بتاريخ 6 /2 /1433ه.