تعمل عن بعد وتتعامل مع أكبر السفن بالميناء .. ميناء الدمام يستقبل احدث رافعات على مستوى الموانئ السعودية

استقبل ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام ثلاث رافعات جسرية عملاقة لمحطة الحاويات والتي تعد الاعلى تقنية على مستوى الموانئ السعودية حيث يمكن التحكم بها من على بعد 1000م .وبتكلفة بلغت 90مليون ريال.واوضح نعيم بن ابراهيم النعيم( مدير عام ميناء الملك عبد العزيز) الذي حضر مراسم الاستقبال بان وصول مثل هذا النوع من الرافعات يؤكد حرص الميناء والشركات المشغلة في تقديم أعلى مستويات الخدمة لعملائها. حيث أن الاستثمارات الجديدة تؤكد بأن الميناء يحرص على ان يقدم لخطوط الشحن أفضل الخدمات وأحدث التكنولوجيا. الرافعات تشكل قفزة تكنولوجية كبيرة إلى الأمام لعمليات المناولة في الميناء.وقال النعيم: انه عبر الاعوام الخمسة الماضية ،عاصرت محطة الحاويات زيادة في حجم العمل و حققت 17 مليون حاوية نمطية في شهر نوفمبر الماضي، وبهذه الزيادة في حجم العمل كان على المشغل مواكبه معدل زيادة حجم السفن الذى ارتفع من سفن ذات حمولة 5000 حاوية الى سفن ذات 11000 حاوية حاليا.وقال السيد جاي ,الرئيس التنفيذي لشركة خدمات الموانئ العالمية المحدودة ، الشركة المشغلة لمحطة حاويات ميناء الملك عبد العزيز بالدمام ، و التي شهدت وصول الرافعات."إن الرافعات الجديدة هي قفزة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لخدمات الموانئ في المملكة وتأكيد القدرة المستمرة حرصنا لتقديم أسرع خدمة ممكنة للخطوط الملاحية العاملة في ميناء الدمام. و زيادة حجم السفن يتطلب رافعات جسرية عملاقة لمناولة تلك السفن".الجدير بالذكر بان الرافعات الجديدة قادرة على الوصول إلى إرتفاع 44 متر والوصول إلى مدى 60 متر . كما يمكن التعامل مع هذه الرافعات في غرفة بالأعلى أو من بعد من غرفة تحكم بمسافة 1 كم من السفينة .حيث لا يوجد أيه صعوبات بالنسبة للمشغلين بالنسبة لحركة الكابينة أو محاولة تحديد مكان الحاويات التي هي 40 متر أسفل المقطورة. حيث يكون التعامل مع شاشات كمبيوتر في غرفة مكيفة ، وأقرب إلى قسم التخطيط المركزي. وتعمل هذه الرافعات الجديدة في عدد قليل من المحطات على مستوى العالم ، وهو مؤشر على مستوى التخطيط المستقبلي الذي تقوم به شركة الموانئ العالمية مع إدارة الميناء وذلك من أجل الوصول إلى إمكانية التعامل مع أكبر السفن في العالم وفقا لأعلى المعايير.وتم تصميم الرافعات لتحسين ظروف المناولة للمشغلين وتحقيق مستويات أعلى من الإنتاجية. وقد تم إرسال العاملين على تلك الرافعات من شركة الموانئ العالمية إلى مصنع التدريب في شنغهاي، الصين.