رئيس مؤسسة السكك الحديدية: إطلاق شبكة "المترو" بالمدن السعودية قيد الدراسة

أكد رئيس رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية المهندس عبد العزيز الحقيل أن المؤسسة تسعى إلى التكامل الاستراتيجي لأنظمة النقل في المملكة، موضحا أنه في عام 2013 سنكون قد حققنا الجزء الأكبر من الاستراتيجية، لافتاً إلى أهمية تنفيذ هذه المشروعات التي لاتزال بعضها قائماً والآخر قيد التنفيذ.
وأوضح الحقيل في اتصال خاص مع " العربية.نت" اليوم الخميس 31-3- 2011، أن قطارات حديثة ستصل في شهر سبتمبر المقبل لدعم محطة الرياض- الدمام وستكون مواصفاتها مواكبة للقطارات الأوربية، وتصل سرعتها إلى 200 كيلو متر في الساعة، حيث سيتم تجربتها، والتأكد من سلامتها واستخدامها فعليا خلال الربع الاول من العام المقبل2012، مضيفاً أن المؤسسة تتوجه إلى زيادة عدد قطارات الركاب في الفترات القادمة.
وأضاف المسؤول السعودي "أن الخطوط الحديدية تلعب دوراً مؤثراً في تنمية المناطق التي تمر بها، كما تعمل على تحريك النشاط الاقتصادي، ومضاعفة معدلات النمو الصناعي والاجتماعي بشكل كبير، حيث تبرز صناعات جديدة يمكن أن تنشأ وتظهر مع تكامل الشبكة مثل صناعة التعدين، والنقل العابر وصناعات ثقيلة أخرى".
واستدل بقطار المشاعر الذي أثبت وجوده بعد إطلاق المراحل الأولية منه خلال العام الماضي ونقله للحجاج داخل المشاعر المقدسة، خاصة مع تنامي أعداد الحجاج في كل سنه.
موضحا أنها ستسهل تدفق المسافرين والبضائع بين هذه المناطق والمدن الكبرى ما يعني إيجاد فرص عمل جديدة تحولها إلى مناطق جذب ومراكز حضرية، وقال إنه من الطبيعي أن تكون هذه المزايا والمعطيات حاضرة، وقد أُخذت في الاعتبار أثناء إعداد الدراسات الخاصة ببرنامج التوسعة، وتم النظر إليها والتعامل معها باعتبارها عوامل مشجعة ومؤكدة لجدوى الاستثمار في مشاريع بناء الخطوط الجديدة".
وأضاف أن اتساع دائرة ربط السكك الحديدية بين مدن المملكة من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب يأتي حسب أولوية معطيات المنطقة أو المدينة من كل الجوانب سواء السكانية أو الاقتصادية أو غيرها، بغية الوصول إلى تحقيق الاستراتيجية في جميع مراحل النقل المختلفة سواء المعادن، والشحن العام والركاب بين مدن المملكة، بالإضافة إلى قيام المشروع بربط المدن الاقتصادية والصناعية مع منافذ التصدير والاستيراد.
وكشف الحقيل أن السعودية تسعى إلى تطبيق شبكة "المترو" بتعاون الجهات المعنية في بعض من مناطق المملكة، حيث توجد دراسات لتطبيق هذا المشروع ابتداءً من مدينة الرياض والمنطقة الشرقية وغيرها من مدن المملكة، وذلك بهدف معالجة الازدحامات والحصول على نقل أكثر أمانا وراحة.
يذكر أن أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل رعى أمس توقيع عقد شركة البلد الأمين مع استشاري الطرح لمشروع مترو مكة "شركة ارنست و يونغ" لنقل نتائج دراسة الجدوى الفنية إلى مرحلة التنفيذ، وفقا لما نقلته وكالة الانباء السعودية.
حيث خلصت الدراسة الفنية إلى جدوى إنشاء شبكة قطارات (مترو) تغطي كامل مدينة مكة المكرمة، وهي مكونة من أربعة خطوط مترو يصل مجموع أطوالها بعد اكتمالها إلى 180 كيلومترا، و88 محطة وهي بذلك تغطي مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي لمكة المكرمة، إضافة إلى بناء خط لقطار سريع يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة بطول 444 كلم، وفي وقت سابق أعلن عن بدء العمل بمحطة جدة - مكة في رمضان المقبل من هذا العام.
وحول مشروع سكك الحديد بين دول الخليج ومتى يري النور أجاب "رئيس مؤسسة السكك الحديدية " أن دول الخليج لا تزال تقدم الدراسات والمقترحات للوصول إلى مراحل تبدأ من خلالها التطبيق الملزم لكل دولة لتوفير المسارات والخطوط الخاصة بهذه الشبكة الموحدة.
اقول خل عنكم المهايط والفشخرة ، أجل في عام 5000 للميلاد خلوها قطار مناحي اما مترو مترو !!؟!؟ يعني فيه فلوس طيب وظفوناوالا مشاريع لسرقات والرشاوي مستعجيلين ما شاء الله العب يا ولد
ليش ماتسوونها وتخلون عنكم الدراسه وش ناقصكم ياسكه الحديد من يوم عرفناكم ماعندكم الا حق الرياض الشرقيه تطورو ومسكوها شركات يابانيه او صينيه وشوفو وش تسوي ماعاد نبي مقاولين سعوديين لعبتو فينا بالفساد وعدم انجاز المشاريع ولو انجزت رديئة جدا الملك ماقصر صرف ميزانيات
نحتاج مليون حتى يتنفذ..؟؟
يخي الرياض عام 2013 صدقني راح تسكر الشوارع لابد من ميتروا با الرياض ولا الخطه كلام واالاستراتيجية وا قيد الدراسة تعبنا من الكلام ذاء ونهب المنقصات لفلان وعلان
نحن مع وجود هذا المشروع الضخم والمهم
لكن
بعد فشل الخطوط السعودية
لانتوقع نجاح هذا المشروع
للأسف عندنا أفكار وعندنا ميزانية ولله الحمد
لكن
تبقى آلية التنفيذ وإرساء االمشروع المشكلة الأكبر لدينا
يجب البحث عن شركات ألمانية أو روسية أو يابنية لمثل هذه المشروعات
وليس مجمعوعة فلان التي لاتعرف إنشاء طريق مزدوج
وشوارعنا خير دليل
الآن قيد الدراسه والتنفيذ يوم القيامه يمكن
مترو كثر منها
ماتجي
قديمة العب غيرها احسن
أكثر كلمة تستخدم في المعجم التطويري لدينا
" تحت الدراسة "
و سيضل كل شي تحت الدراسة عشرات السنين و تصرف عليها مليارات حتى تستمر الدراسة
و النتيجة راااااااااااااااااااسب بإمتياز
لأن جميع الحضارات على الكرة الأرضية لا يوجد لديها ما يرقى لطموحنا الراقي
و نظل ننتظرهم حى يتم إختراع و تطوير شيئ يلامس طموحنا العالي
لذا كل شي يبقى تحت الدراسة
والدراسة ان شاء الله كم يبيلها عشرين والا ثلاثين سنة
ترى شبعنا من هالكذب والخرطي
الناس الحين عارفين ان اي مشروع عندنا في السعودية يقال انه تحت الدراسة يعني انسوا والا تحلمون به يعني الشغله تخدير بتخدير
دراسة للنهب والسرقة واصلي يابلادي واصلي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انتم خلصو طريق الملك عبدالله بالرياض
وطريق الملك فهد ببريدة
ويصير خير
طول عمري اسمع بالموسسسسسسسهههههههههههه الللللللللللللعععععععععععععععااامممممممممممممممممههههههههه لسسسسسسسسسسسككككككككككككككة الححححححححححددددددددددددد يييييييييييييييييييييييييييييييييييييييددددددددددددددد
ولكن والله ماعمري شفته في السعوديه الين طلعت بعثه وهناك تحقق حلمي
باختصار والله لن نتطور ومؤسساتنا يديرونها اشخاص معظمهم بشهادات مزروه واهم شي عنده الترزز بالغتره والثوب زي ثوب صاحبنا اللي فوق
المهم انا اكتب هذه المشاركه وانا بالابتوب حقي وعلى ظهر أحد القطارات التي هي في الواقع وليست تحت قيد "؟؟؟؟؟"
المشكلة من هولاء يضحكون على الشعب فى تسكيتة بهذه المشاريع والتى هي حبر على ورق مع الاسف الشديد فالمسالة لا تحتج الى كل هذه الدراسات ووقت الكبر فهناك العديد من الدول سبقتنا بهذا المجال فيمكن الاستعانة فى بعض هذه الدول لاعداد الدراسات اللازمة لتنفيذ المشروع لاسيما ان مثل هذه المشاربع ذات ربحية كبيرة وخصوصا شبكة القطارات بين مدن المملكة على ان تربط بدول مجلس التعاون الخليجي وبعض الدول العربية فما حكاية دراسة مترو الله واعلم سوف يستفيد منها ابناء ابناء ابناء ابناءنا
دراسة دراسة'
كل شيء يبيله دراسة.
وورقة وكراسة!
صرنا بذيل الأمم ولازالت ضايعة الطاسة !
آه من التخطيط وآه من التمطيط
وعشرين آه من افكار الساسة!
كل شيء يبيله دراسة!
بلد مزبرق والوانه حمر وصفر!
اذا شفته تقول ماسة
لكن لاتكشف عنه !
هوا من الداخل !غير الخارج
بلدكل بنقالي جاسه
واليوم كل شيء يبيله دراسة !
والله العظيم ثم والله العظيم
لولا دعوة ابراهيم
كان ننباع بسوق النخاسة!
وكل شيء يبيله دراسة !
عشنا وشفنا الخير يعم الناس
بلا مقياس رخا وانعام
قلنا تمام!
مافكرنا منين جانا الخير وليش حنا غير!
كيف جانا الذهب باكياسة!
كل شيء يبيله دراسة !
الناس من كل الاجناس تخطط علينا !
جيراننا الفرس بهمة وعزيمة
وقلوب لئيمة!
والغرب بلا شيمة او حشيمة !
والعربان ايضاً مايمنع !
وحنا مسطرة مانصنع!
وكل شيء يبيله دراسة!
على قولة الشامي باطل!
مليونين عاطل !
التاريخ راح يكون شاهد!
عشرة ملايين وافد
وبالسعودة نماطل !
ليش !
لان كل شيء يبيله دراسة !
كل شيء يبيله دراسة
كل شيء يبله دراسة!!
قطارات حديثة ستصل في شهر سبتمبر المقبل
سيتم تجربتها، والتأكد من سلامتها واستخدامها فعليا خلال الربع الاول من العام المقبل2012،
لا حول ولا قوة الا بالله
ستة شهور تجربة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ههههههههههههههههه
مترووووو مره وحده
قويييييييييه
اقول. قم بس قم
اتمني ان يطبق برنامج قياس علي كل شخص مؤهل لشغل منصب عالي بالدولة هذا الشخص حفظله كلمتين ( التكامل الاستراتيجي ) ويبي يجلس يناظرها حتى تنتهي فترته يعني اربع سنوات والجهاز الي يرئسة مكانك راوح سيم سيم صندوق الموارد البشرية نداء الي خادم الحرمين حفظه الله في ظل كثرة الشهادات المزوره في الخارج نطلب تعميم برنامج قياس علي شاغلي المراتب العلي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد:-
رئيس مؤسسة السكك الحديدية ، وأين هذه السكك لم يقدم شيئا سكة واحدة لدينابيم الرياض والدمام ، هو كل ما قام به هذا الرئيس لم ينشيء ولم يولفق على سكك حديدية اخرى ورئاسة على ماذا،،
لو الله يهدى الحقيل ويتنحى مو ازينله من فشيلته وهو يصرح بهذا الكلام المخجل ونحن فى دوله يقال عنها عضو فى العشرين دوله قياديه بالعالم ياحى استحى احنا وين وانت وين ياخى طالع دبى واستح على وجهك من هامهايطات الواهيه لو جبت مهندس توه متخرج لاسس شبكه قطارات ومترو بالمدن وبتكلفه تقل عن مشروع واحد للقطارات زى اللى بمكه 7 مليا ياخى حل عنا انت ويا جيلك القديم الذى يأكل وبس هذا دورك واتحداك تنفذ تدرى ليييييييييييييييييييييييييييه ؟؟؟؟؟؟
الحقيل من وين هذا ؟؟؟؟
هل مو من الشرقيه
بعدين اصبروا ونشوف بعد 6 اشهر وش يصير
يجيب قطارات او باص مناحي
لاتستعجلو انتظرو
ههههههههههه مصدق نفسة زي الي كذب كذبة وصدقها الحين على بالك فية احد مصدقك ياخي عيب بس كذب ترى والله محد مصدقك
(لاحول ولا قوة الاباالله شر البليه مايضحك)
سبحان الله
باين اصلا من صورته انه بيجيب القطارات وحنا نايمين ونصحى نلاقي القطار من جنب البيت .
تحس انه بيفترس غزال
الناس طلعوا سطح القمر يابو مترووو
هههههههههه انتم سنعوا هالقطارين اللي عندكم
واحد رايح الشرقية والثاني راجع للرياض
وكل شهر ( متصادمات ) ... بعدين فكروا بالمترو
وإلا اقولك تذكر ( اذا بليتوا فأستتتروا )
ماله داعي تجيبون لنفسكم هالكلام
عارفين البير وغطاها ..
ياكثر م تدرسون
ذبحتونا بكثر الدراسات الخرطي اللي ما لها
اي فايدة عنبوكم شوفو العالم وين وصلوا
وانت الى الحين تدرسون....
صدق مجانين
انا سامع انه تلفريك بربط مدن االمملكه( قدمو ياناس) فيه مثل يقال بنجد (الا حجة البقر على قرونه)
الشعب عندنا ينتظر مشاريع مثل هذي بس المشكله لمن تطلع تكلفتها المبالغ فيها يضيق صدورنا
ونقول ماعاد نبي مشاريع تنميه بسبب هالحراميه اللي ماعندهم ادنى درجات الوطنيه اجل ساعة
الحرمين مكلفه 16 مليار الى متى الفساد مستمر
لااملك الا الضحك وبحزن عنما اقراء مثل هالتصريحات .! انظروا حولكم في دبي النفطيه والقاهره الغير نفطيه
لاادري إلى متى ونحن نبقى مكانك سر على التسويف
لماذا لاتجدد دماء مؤسسةالسكك الحديديةبأيدي شابةبدل هؤلاء المتمثل فيهم المثل
اسمع جعجعةولاأرى طحنا
قبل اي مشروه يطرح في السعودية يجب ان يسبقه توعيه
عندنا ناس همج مجانين
او انكم تصلحونه للاجانب مثل النقل العام
الله من طول المدى ياحقيل عام 1405 كنت في الرياض اسمع انك مدير سكة الحديد ماوجدوا غيرك عسى يتغير وضعها
الحقيل لا يعرف عن سكة الحديد سوى حجز تذاكر درجة اولى له ولاعوانه والسفر ولا يفقه شئ والفساد في سكة الحديد بلغ عنان السماء في كل ادارة وقسم الا ما رحم الله
رئيس مؤسسة السكك الحديدية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اقتراح ارجوا الاخذ فية بنسبة لمدينة الرياض , سهل جدا جدا جدا وهو كتالي ":
على طريق الدائري وطريق الملك فهد عمل سكه حديد على ان تأخذ مسارين من اليمين واليسار لطريق وبهذا انحلت المشكلة بالكامل .
ومن الاهداف المرجوة عند التنفيذ :
1- مشكلة السكن حيث يمكن لكل مواطن ومقيم السكن في ضواحي الرياض وليس فى قلب المدينه
2- حل ازمة المرور التي اصبحت لاتطاق
3- دخل لميزانيت الدولة وكذالك توفير الوظائف .
فما رئيك بالاقتراح ..
سهل وما يصعب وتقدر واقدر نسوية لاني انا سسسسسسسسسسسسعودي........