منافسات ساخنة في بطولة العالم «جي تي 1»

تبدأ منافسات بطولة العالم «جي تي 1» للاتحاد الدولي لسباقات السيارات «FIA» في فرنسا خلال عطلة نهاية الأسبوع على الطرف الغربي للريفييرا الفرنسية الشهيرة التي تستضيف الحدث منتصف الصيف للعام الجاري.
وتستضيف حلبة بول ريكارد في لو كاستيليه ست شركات مصنعة للسيارات و12 فريقا و24 سائقا يتنافسون على البطولة في الموسم الافتتاحي لبطولة العالم «جي تي 1»، واستعد فريقا نيسان جي تي – آر، وهما سويس ريسينج «فريق السباق السويسري» وسومو باوار جي تي، بعد استراحة الموسم التقليدية، وسباق لو مان 24 ساعة في شهر يونيو الماضي.
وانطلق فريق سومو باوار جي تي إلى سنيترتون الأسبوع الماضي، للاستفادة من فترة الاستراحة وإتمام تجارب قيادة استمرت ليومين.
وأوضح مدير الفريق الان أوركارد: «إنني سعيد بمجريات الأحداث في مشاركات سومو باوار جي تي، ولدينا الآن مهندس جديد للسباق وهو أيان سميث الذي يعمل مع الفريق بشكل جيد. يتمتع سميث بأسلوب منهجي في الهندسة وأتطلع إلى رؤية النتائج على أرض الواقع في ريكارد. وقد انتهينا من تجارب متكاملة في سنيترتون وحققنا تقدما جيدا. ويتمثل هدفنا في ريكارد في الحصول على القمة هذه المرة لسيارتي جي تي – آر».
ويحتل جامي كامبلوالتر ووارين هيوز، سائقا سيارة نيسان جي تي – آر لسومو باوار جي تي، المركز السادس في بطولة السائقين، وهو المركز الأعلى لسائقي نيسان.
وقال كامبل والتر: «أنا ووارين في وضع جيد للغاية حاليا، ونحتاج إلى أن نحقق نقاطا في كل جولة. كان برنو مرحلة صعبة ولكننا كنا سريعين بالرغم أنها 40 كجم مما يسمى (ثقل النجاح) من سلفرستون. تم التخلص من الثقل الآن وهذا سيعزز تنافسيتنا في ريكارد. لم أتسابق أبدا هناك ولكني أجريت آلاف الأميال من تجارب القيادة بما في ذلك تجارب 24 ساعة، وأعرف طريقي هناك بالفعل! أعتقد أن نيسان جي تي – آر ستحقق أداء جيدا هناك بفضل إمكانياتها الكبيرة في التعامل مع حلبة السباق وانعطافاتها الانسيابية، مثل برنو وسيلفرستون، وهذا ما يناسب السيارة».
وبعد بداية صعبة في الموسم، استفاد فريق سويس ريسينغ «فريق السباق السويسري» أيضا من فترة الاستراحة وركزوا على تجهيز جي تي – آر.
وقال مدير الفريق أوثمار ويلتي: «استطعنا أخيرا الحصول على فترة استراحة، وكان لدينا الوقت للتركيز على السيارات. لقد جاءت السباقات الثلاثة الأولى بسرعة كبيرة بالنسبة إلينا، خاصة بعد تسبب الحادث في سيلفرستون في الكثير من العمل للتعامل معه في الوقت المناسب. وبالرغم من أنه كان لدينا الوقت لإجراء تجربة صغيرة، حيث قمنا بأعمال كثيرة لإعداد نيسان جي تي – آر، استطعنا أن نتعود على متطلبات السباق تماما وعلينا الآن أن نثبت معارفنا في التأهل. لقد قمنا بتجارب عديدة في ريكارد في وقت سابق من العام وأنا متفائل للغاية».
وأكد هنري موسير، السائق في سيارة جي تي – آر رقم ثلاثة في فريق سويس ريسينج «فريق السباق السويسري»، كلام ويلتي، وعبر عن سعادته بالعودة إلى الحلبة، وأضاف: «أتطلع للمشاركة في ريكارد، وإنني واثق من أننا سنكون أسرع من أي وقت مضى. لقد استفدنا من برنو وجربنا السيارة هناك منذ ذلك الوقت وكانت لدينا فرصة تحسين عملية الاستعداد. أعتقد أن حلبة ريكارد ستكون حلبة جيدة بالنسبة إلى نسيان جي تي – آر».