استنكر منسوبو هيئة الطيران المدني في جدة إقدام الناقل الوطني في المملكة (الخطوط السعودية) على حجب «عكاظ» عن طائراتها. واستفسروا من كبير أخصائيي إدارة المنتجات في الخطوط السعودية خالد محمد ناصر عن أسباب هذا القرار، حيث أفادهم أن التعميد بإلغاء توزيع الصحيفة في الطائرات جاء دون إرادته، حيث تلقى 7 توجيهات رسمية بالحجب، تدرجت من مدير عام الخطوط المهندس خالد بن عبدالله الملحم إلى مرجعه المباشر، مقرا بأنها المرة الثانية التي تتخذ فيها الخطوط هذه الخطوة، إلا أن الأخرى جاءت حسب تقدير إدارة الخطوط بمثابة الضربة الموجعة دون أن تتوقعها. بدورها واجهت «عكاظ» كبير أخصائي إدارة المنتجات إذ أكد أنه ليس صاحب القرار، سوى أنه يمثل الخطوط السعودية فيما يتعلق بالاشتراكات وتحديد الكميات بين الزيادة والنقصان، وأن هذا توجيه بلغه واضطر لتنفيذه، ممثلا على حاله بعبارة «اللي يلعب البلياردو ما يضرب بيده إنما يضرب بالعصاية». وأفصح أن قرار حجب «عكاظ» نفذه رغما عنه، وهو يردد «هذا لا يرضيني ولا أبغاه». حجب «عكاظ» عن طائرات «السعودية» مخالف لمبدأ الشفافية حسن باسويد جدة أكد ل «عكاظ» مختصان في الشؤون القانونية، أن حجب الخطوط السعودية لصحيفة عكاظ عن ركاب الخطوط على متن رحلاتها هو إجراء يناقض مبدأ الشفافية ويمثل نقطة قصور أخرى تضاف إلى لائحتها. بداية قال القانوني عبد العزيز نقلي «من مبدأ الشفافية فإن على الخطوط السعودية أن تتعامل مع ما ينشر في الإعلام بطريقة عقلانية، حيث الأمور لا تؤخذ بالعضل». وأضاف أن ما قامت به الخطوط السعودية من إجراءات منع تداول «عكاظ» على متن رحلاتها، بسبب ما ينشر عنها في الصحيفة هو تصرف لا يليق بمكانة الخطوط. ونوه أن من يأمر بحجب «عكاظ» عن رحلات الخطوط السعودية لا يستطيع حجبها عن القراء في كل مكان في المملكة، ومن حق كل مواطن مسافر على «السعودية» أن يقرأ الصحفية المحلية التي يرغبها، ومن حق «عكاظ» كصحيفة سعودية أن تكون ضمن باقة الصحف السعودية الأخرى التي تتداول على متن رحلات الخطوط السعودية، لأنها تمثل الناقل الوطني الرسمي للدولة. ومن جهته أفاد القانوني علاء يماني أنه ليس هناك نظام يلزم الخطوط السعودية بتداول كل الصحف على متن طائراتها ومن حقها أن تختار من الصحف ما تشاء. ولكنه أضاف: من وجهة نظري كقارئ ل «عكاظ» ومسافر على الخطوط السعودية وثبت فعلا بأنه قد تم حجب «عكاظ» وهي الصحيفة الأوسع انتشارا على مستوى المملكة حسب الإحصاءات، فإن هذه تعتبر نقطة قصور أخرى تضاف إلى لائحة القصور التي تعاني منها «الخطوط السعودية». تأخر إقلاع رحلتين من تبوك إلى جدة محمد الساعد تبوك لايزال مسلسل تأخر إقلاع الرحلات من مطار تبوك مستمرا، حيث أكد ل «عكاظ» عدد من الركاب أن رحلتهم رقم 1548 المغادرة من تبوك إلى جدة عند الساعة الواحدة والثلث ظهر أمس وعلى متنها 178 راكبا تأخر إقلاعها ساعة كاملة، وتلقوا رسائل بذلك من الخطوط السعودية، فيما ستتأخر الرحلة الأخرى رقم 1542 المقرر إقلاعها من تبوك إلى جدة عند الثانية عشر إلا ثلث مساء، ليصبح موعد الإقلاع الجديد الساعة الواحدة والنصف من فجر يوم الثلاثاء وعلى متنها كذلك ما يقارب 178 راكبا. ويشكو الركاب من أن الطائرات التي تقلهم معظمها طائرات تركية مستأجرة وكثيرة التأخير، الأمر الذي يتطلب تحديث أسطول طائرات السعودية شريطة أن تكون حديثة التصنيع وعلى مستوى كبير من التجهيزات لتوفير الأمن والسلامة للركاب والمسافرين.
خلال سفره على رحلة من القصيم إلى جدة قاض يكشف مخالفة مبيعات الخطوط لنظام مكافحة الغش ماجد المرشد بريدة اكتشف قاض (تحتفظ «عكاظ» باسمه) غشا تجاريا من قبل الخطوط السعودية خلال سفره على إحدى رحلاتها، وذلك بوجود تباين واختلاف بين سعر المنتجات المعروضة في القائمة التي تسوقها السعودية من العطور والكماليات عبر مجلة الخطوط وبين ما يدفعه المشتري. وأوضح ل «عكاظ» القاضي الجزائي في المحكمة الإدارية بديوان المظالم في محافظة جدة أنه وخلال رحلته التي كانت بين القصيموجدة، قدمت المعروضات من منتجات العطور والكماليات التي تسوقها الخطوط على الركاب، وعند قيامه بشراء أحد المنتجات فوجئ باختلاف السعر الذي طلبه الموظف عن سعر المنتج الموضح في قائمة الأسعار التي تم توزيعها على الركاب. وقال القاضي ل «عكاظ» اعتقدت أن ذلك خطأ غير مقصود، وأوضحت للموظف وجود فرق بالسعر، ولكن اكتشفت أن ذلك ليس خطأ، بل هو في الإطار الطبيعي لتسويق المنتج. وأضاف أنه حرص على الحصول على فاتورة بذلك وهو يحتفظ بالفاتورة ومجلة عرض الأسعار، موضحا أن ذلك مخالف للفقرة الأولى من المادة الثانية لنظام مكافحة الغش التجاري. وأوضح أنه وفقا للمادة «أ» من المادة الثالثة من اللائحة التنفيذية لذات النظام، يعتبر خداعا بالمنتج بتسويقه بمعلومات كاذبة ويعتبر دليل المخالفة وجود مجلة المبيعات وفيها السعر المخالف للسعر في الفاتورة . ويشير إلى أن هناك أحكاما صدرت ضد جهات في مثل هذا النوع الذي يدخل في الغش التجاري مبينا أن النظام لا يستثني أحدا من العقوبات . «السعودية» توقف التسجيل في قوائم الانتظار للرحلات الداخلية على وكالات السفر قايد آل جعرة نجران أوقفت الخطوط السعودية على جميع مكاتب وكالات السفر المنتشرة في مناطق المملكة تسجيل المسافرين على قوائم الانتظار بالرحلات الداخلية عبر الوكالات السياحية. يأتي هذا القرار المفاجئ من الناقل الوطني قبل أقل من شهر تقريبا، والذي ينص على أن قوائم الانتظار على الرحالات الداخلية من حق السعودية فقط، أما الرحلات الدولية فيحق للوكالات التسجيل على قائمة الانتظار. وتذمر عدد من أصحاب وكالات السفر من هذا القرار التعسفي الذي ليس من حق السعودية أن توقف خدمة قائمة الانتظار على الرحلات الداخلية، في ظل أن جميع الرحلات الداخلية للمدن المركزية لا توجد عليها مقاعد شاغرة طيلة الأسبوع، ولا بد أن يكون هناك مجال في تسجيل المسافر على قائمة الانتظار لتتاح له فرصة السفر. وكشفت جولة «عكاظ» الميدانية التي نفذتها أمس على مكاتب وكالات السفر والسياحة الواقعة على طريق الملك عبدالعزيز بمنطقة نجران، أن ليس من حقهم الدخول على قائمة الانتظار للبحث عن مقعد قريب لوقف هذه الخدمة عن مكاتب الوكالات من قبل الخطوط السعودية. وقال ل «عكاظ» صاحب وكالة سفر إن إجازة الصيف على الأبواب ويصعب على أي وكالة أن تجد مقعدا مؤكدا من نجران إلى الرياضوجدة والدمام، وعند البحث عن مقاعد عبر الأجهزة لا توجد مقاعد متاحة إلا بعد عشرة أيام أو أكثر، ويصعب الدخول على قوائم الانتظار للتسجيل في قوائم الانتظار. وأضافوا أن هناك إقبالا كبيرا من المرضى المسافرين الى مدينة الرياض لوجود مواعيد لهم ولا يجدون لهم مقاعد شاغرة، ما يضطرهم إلى السفر برا، وهذا يزيد من حجم معاناة المريض. وطالب المسافرون الخطوط السعودية بإعادة خدمة التسجيل على قوائم الانتظار إلى وكالات السفر، حيث يوجد ازدحام كبير على مكتب الخطوط السعودية الوحيد بالمنطقة، وينتظرون بالساعات حتى يصل دورهم بالإضافة إلى صعوبة الحجز عن طريق الهاتف الذي لا يوجد من يرد على اتصالاتهم، إلا بعد انتظار طويل يصل الى أكثر من نصف ساعة، مؤكدين أن وكالات السفر تخفف من معاناتهم للحصول على الحجوزات والتذاكر بدلا من الانتظار.
