( اليوم الوطني ) الطرق والنقل .. نقطة تحول في صناعة النهضة الكبيرة التي تعيشها المملكة

امتدت الطرق بالمملكة العربية السعودية عبر مساحتها الشاسعة وتفرعت شبكاتها في تنظيم وتخطيط وتنفيذ بمواصفات عالية تشرف عليه وزارة النقل ليربط المدن والقرى في دور حيوي ومهم يخدم التنمية بمختلف قطاعاتها ويعزز النمو الاقتصادي ويشجع الاستثمار بجميع مجالاته إلى جانب القطارات وتوسع الموانئ وتعزيز خدماتها ، حتى أصبحت علامة مميزة وبارزة ونقطة تحول في صناعة النهضة الكبيرة التي تعيشها المملكة .
وكان ثمرة اهتمام ودعم حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود - حفظه الله - بقطاع النقل مجموعة من الطرق الرئيسة السريعة والمزدوجة وفق أحدث مواصفات الطرق في العالم‌.
ووصل مجموع أطوال الطرق التي تم تنفيذها في المملكة العربية السعودية حتى العام المالي 1431 / 1432ه أكثر من 193 ألف كيلو مترا من الطرق المعبدة والترابية الممهدة منها / 58 / ألف كيلو مترا من الطرق المسفلتة وتضم طرقا رئيسة سريعة ومزدوجة ومفردة وأكثر من / 135 / ألف كيلومترا من الطرق الزراعية الممهدة.
ومن أهم الطرق طريق الرياض الطائف بطول / 750 / كيلومترا وطريق مكة المكرمة / المدينة المنورة بطول / 421 / كيلومترا وطريق جدة مكة المكرمة بطول / 60 / كيلومترا وطريق الرياض / سدير / القصيم بطول / 317 / كيلومترا وطريق الرياض الدمام بطول / 383 / كيلومترا وطريق الدمام أبوحدرية بطول / 161 / كيلومترا وطريق أبو حدرية / حفر الباطن / رفحاء بطول / 613 / كيلومترا وطريق جدة / الليث / جازان بطول / 725 / كيلومترا وطريق الرياض / الخرج / الدلم / السليل بطول / 560 / كيلومترا وطريق المدينة المنورة / تبوك بطول / 680 / كيلومترا وطريق القصيم / حائل بطول / 305 / كيلومترات بالإضافة إلى طريق القصيم / المدينة المنورة / يبنع / رابغ / ثول السريع بطول / 810 / كيلومترات.
كما قامت وزارة النقل بإنشاء الطرق الدائرية لبعض المدن الرئيسة بالمملكة لتسهيل حركة النقل والمرور المحلى والعابر داخل المدن وحولها وزودت بطرق الخدمة الجانبية وأعمال الإنارة والتشجير ووسائل السلامة كافة.
ومنها الطريق الدائري حول مدينة الرياض بطول 77 كيلو مترا والطريق الدائري بالمنطقة الشرقية بطول 108 كيلو مترات والطريق الدائري بجدة بطول 103 كيلو مترات والطريق الدائري بالمدينة المنورة بطول 67 كيلو مترا.
ونتيجة لتنوع تضاريس المملكة ووجود جبال السروات بالمنطقة الجنوبية الغربية من المملكة لمسافة / 500 / كيلومتر وبارتفاع يصل إلى / 2500 / متر مما شكل عائقا طبيعيا قامت وزارة النقل بإنشاء طرق مسفلتة وجسور وأنفاق تمر عبر الوديان وتخترق الجبال الشاهقة التي سميت ب // العقبات // التي سيصل مجموعها بعد اكتمال الجاري تنفيذه حاليا وما تحت الدراسة إلى 56 عقبة .
ونفذت وزارة النقل عدة عقبات بأساليب هندسية بالغة التطور تجعل الإنجاز أنموذجا فريدا في تقنية إنشاء الطرق والجسور والأنفاق‌.
ومن المشروعات التي قامت وزارة النقل بتنفيذها الجسر المعلق على وادي لبن بمدينة الرياض بتكلفة بلغت 190 مليون ريال وبطول 763 مترا ويعد أحد أجزاء الضلع الغربي لطريق الرياض الدائري.
ويبلغ طول المشروع ( 13.5 ) كيلو متر ، ويشتمل على ثلاثة جسور أودية هي وادي حنيفة ويعبره بجسر طوله ( 1025 ) مترا ، وارتفاعه ( 40 ) مترا ، ووادي المهدية ويعبره بجسر طوله ( 470 ) مترا ، وارتفاعه ( 70 ) مترا ، ثم وادي اوبير ويعبره بجسر طوله ( 670 ) مترا وارتفاعه ( 90 ) مترا ، كما يشتمل على ( 7 ) تقاطعات رئيسية على الطرق والشوارع الرئيسية التي تتقاطع معه ، وتبلغ قيمة عقد المشروع ( 894 ) مليون ريال.
ويعتبر الضلع المكمل للحلقة الدائرية حول مدينة الرياض ، وباكتماله تحققت كامل الفائدة المرجوة من الطريق الدائري والذي يؤمن بشكل أساسي خدمة المرور المحلي والعابر إضافة إلى إسهامه في تخفيف الحركة المرورية بمدينة الرياض.
وتضمنت ميزانية وزارة النقل للعام المالي 1432 / 1433 اعتماد مشروعات جديدة لتنفيذ طرق سريعة ومزدوجة ومفردة مجموع أطوالها (600ر6) كيلو متر تبلغ القيمة التقديرية لتنفيذها ما يقارب (000ر000ر300ر11) ريال منها الطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة ( المرحلة الخامسة ) واستكمال طريق القصيم/ مكة المكرمة المباشر وطريق تبوك / المدينة المنورة السريع وطريق حائل / الزبيرة / حفر الباطن المباشر والمرحلة الأولى من الطريق الساحلي السريع جازان / الموسم / الطوال والطريق الذي يربط الباحة بطريق الرياض / الرين / بيشة واستكمالات وإصلاحات لطرق قائمة مع إعداد الدراسات والتصاميم لطرق جديدة أخرى يزيد مجموع أطوالها عن (100ر2) متر إضافة إلى ما يقارب (200ر30) كيلو متر يجري تنفيذها حالياً من الطرق السريعة والمزدوجة والمفردة من أبرزها الطريق الدائري الثاني بمكة المكرمة ( المرحلة الثانية) واستكمال الطريق المؤدي إلى المنفذ الحدودي مع سلطنة عمان واستكمال تحويل طريق جدة/ جازان الساحلي إلى طريق سريع .
وأشار تقرير صادر عن وزارة النقل للعام المالي 1431 / 1432ه أن العمل يجرى حاليا على تنفيذ العديد من مشروعات الطرق في جميع مناطق المملكة يبلغ مجموع أطوالها حوالي 19 ألف كيلو مترا بتكلفة مالية بلغت اكثر من 42 مليار ريال ومن ابرز هذه المشروعات :
أجزاء من طريق جدة الدائري الجديد .
الطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة .
استكمال الطريق الدائري الثالث بمكة المكرمة الذي يبدأ من طريق جدة مكة المكرمة السريع إلى أن يتصل بطريق الهجرة السريع، (المدينة / مكة ) .
تحويل طريق جدة / جازان المزدوج إلى سريع بستة مسارات .
طريق جازان الشقيق السريع .
ازدواج طريق أبو عجرم / طبرجل / القريات.
ازدواج الاجزاء المتبقية من طريق الباحة/ أبها .
طريق الحائر / حوطة بني تميم المزدوج.
طريق حائل / رفحا .
تنفيذ طريق بطحاء / شيبه / أم الزمول.
طريق حائل / المدينة المنورة المباشر المزدوج.
ربط منطقة الباحة بطريق الرياض / الرين / بيشة.
تنفيذ طريق الظهران/العقير/سلوى المزدوج.
الطريق الدائري بالباحة .
طريق الملك عبدالله بأبها .
طريق حائل / الجوف .
إصلاح طريق الظهران / ابوحدرية / حفر الباطن / رفحا / عرعر / القريات / طريف.
استكمال الطريق الدائري بالإحساء (الأضلاع الجنوبي والشرقي والشمالي).
ازدواج طريق نجران/ شرورة حتى مركز الخضراء مع الجسر بمنطقة نجران.
إصلاح طريق ابوعجرم / القليبة .
ازدواج طريق نجران/السليل.
الطريق الدائري في الطائف الممتد من الشفاء حتى طريق الباحة ويستمر حتى شمال الحوية.
استكمال الطريق الرديف الذي يربط خميس مشيط بأبها حتى يتصل بطريق الطائف عند عقبة شعار.
ولازالت خطط وبرامج الوزارة تتضمن تنفيذ المزيد من هذه الطرق الرئيسية والثانوية والفرعية منها ما تمت دراستها وتصميمها لتأخذ دورها في اعتماد تكاليف تنفيذها في ميزانيات الوزارة القادمة ، ومنها ما يتم التنسيق مع مجالس المناطق في تحديد احتياجاتها من الطرق المطلوبة وفق الأولويات والأهمية التي يحددها المجلس ، ثم تقوم الوزارة بحصر هذه الطرق و إدراجها في ميزانيتها في كل عام ليتم تنفيذها بعد اعتمادها في ميزانية كل منطقة .
وتحرص وزارة النقل على المحافظة على سلامة شبكة الطرق في المملكة من خلال عقود الصيانة العادية والوقائية التي تعتمد لها مبالغ كبيرة في ميزانية الوزارة في كل عام ، وكما هو معروف أن صيانة الطرق للمحافظة عليها ولضمان سلامتها وسلامة مرتاديها بإذن الله لا تقل أهمية عن إنشائها ، فالطرق الجديدة تبقى تحت ضمان المقاول وبمتابعة من الوزارة لمدة عام كامل بعد الانتهاء من تنفيذها ، ثم تضم هذه الطرق إلى برنامج الصيانة لباقي شبكة الطرق الأخرى في مختلف مناطق المملكة التي تجري لها صيانة دائمة من خلال ( 78 ) عقداً تم توقيعها مع مقاولين وطنيين لتنفيذ هذه الأعمال.
كما تولي وزارة النقل السلامة على الطرق اهتماماً كبيراً حيث يتم عند دراسة وتصميم الطرق اعتماد أفضل المواصفات الفنية التي تكفل تنفيذ تلك الطرق باستخدام أفضل المواد والمعدات الحديثة مستوفية شروط السلامة والأمان ، فإلي جانب التصميم المناسب للطرق يتم توفير كافة عوامل السلامة الأخرى من لوحات إرشادية وتوجيهية متنوعة ودهانات وعلامات عاكسة ووسائل لتصريف المياه والحمايات والحواجز العديدة ، كما تتم متابعة الطرق القائمة وتحسين عوامل السلامة عليها أولاً بأول ، وتشارك الوزارة مع الجهات المختصة في لجان متعددة فيما يخص السلامة المرورية عن الطرق .
على ذات الجهة تقوم الوزارة بإجراء العديد من الدراسات والأبحاث في مجال الطرق والمواد المتعلقة بصناعتها ، كما تقوم بالتنسيق مع العديد من المكاتب الاستشارية المتخصصة في هذا المجال لعمل العديد من الدراسات في هذا المجال كدراسة جودة مواد البناء وطرق التنفيذ والمعدات والأجهزة المستخدمة في التنفيذ وأيضاً دراسة استطلاعية للطرق الرئيسية والثانوية المستقبلية بهدف وضع الخطط والبرامج لتحديد الاحتياجات المستقبلية من الطرق بمختلف أنواعها ولكل المناطق.
أما في مجال النقل فتقوم الوزارة بإعداد اللوائح والأنظمة لمختلف أنشطة النقل، وإصدار التراخيص اللازمة لممارسة هذه الأنشطة .
كما أجرت الوزارة عدداً من الدراسات في مجال النقل من أهمها الإستراتيجية الوطنية للنقل في المملكة العربية السعودية ودراسات متطلبات التخطيط الشامل لقطاع النقل ، وأجرت دراسات متخصصة في قطاع النقل البحري تعنى بكفاءة تنفيذ وتطبيق المعاهدات الدولية وتحسين أداء وتطوير القطاع عموماً .
كما تقوم الوزارة وبالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة على تطوير النقل العام داخل المدن من خلال وضع الخطط والدراسات ووسائل النقل المناسبة التي ستنفذ على عدة مراحل لتطبيق هذا النظام في عدد من مدن المملكة.