أعلنت "شركة هيونداي موتور" (Hyundai Motor Company)، أن سيارتها الرياضية متعدّدة الاستخدامات الجديدة بالحجم الكامل من سبعة مقاعد، "غراند سانتا في" (Grand Santa Fe)، ستدخل أسواق الشرق الأوسط هذا الصيف، وترتكز "غراند سانتا في" على النجاحات الكبيرة التي حقّقتها مركبة "سانتا في؛ بخمسة مقاعد التي كانت قد وصلت إلى المنطقة في أواخر 2012، وهي تلتزم بتوجّه العلامة التجارية الكورية العملاقة الذي يتمحور حول مبدأ "الفخامة العصرية" وتتميّز بتصميم عصري أنيق، والكثير من الخصائص والمزايا التنفيذية، والأداء الممتاز إضافة لمزيد من العملانية والمساحة. و تُعدّ "غراند سانتا في" مناسبة جداً للمنطقة حيث يوجد طلب كبير على السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات الكبيرة بسبعة مقاعد، وستلبّي مختلف احتياجات تنقّل العائلات خصوصاً وأنها تتمتّع بباقة متكاملة من التجهيزات الراقية. وتتميّز "غراند سانتا في" بكونها أطول، أعرض وأعلى من طراز "سانتا في" الذي يوفر فقط صف مقاعد ثالث للاستخدام عند الطلب، ، وباب خلفي يعمل كهربائياً لتسهيل الوصول إلى الصندوق، إلى جانب مجموعة من المزايا المتقدّمة تقنياً. ويبدأ سعر "غراند سانتا في" من 29 ألف دولار أمريكي تقريباً، ومن المتوقّع أن تسكب شعبية كبيرة بين أوساط العائلات في الشرق الأوسط التي تعيش أسلوب حياة نشط وكثير الحركة وتبحث عن سيارة رياضية متعدّدة الاستخدامات تجمع بين العملانية العالية والجودة الراقية، وستشكّل هذه المركبة العصرية الواسعة من "هيونداي"، التي تحلّ مكان طراز "فيراكروز" (Veracruz) السابق، بديلاً مناسباً لعدد من المركبات الأخرى مثل "تويوتا برادو" (Toyota Prado)، نيسان باثفايندر (Nissan Pathfinder)، متسوبيشي باجيرو (Mitsubishi Pajero) و"فورد إكسبلورر" (Ford Explorer). حول هذا، قال توم لي، نائب الرئيس ومدير المكتب الإقليمي لشركة "هيونداي الشرق الأوسط": "إن إطلاق "غراند سانتا في" الجديدة يعزّز كثيراً مجموعة طرازات هيونداي في الشرق الأوسط، وهي منطقة تحظى فيها السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات الكبيرة بأهمية عالية. ولقد أظهر طراز "سانتا في" الكثير من النجاح، ونحن واثقون أن النسخة الأكبر حجماً سوف تحظى بالإقبال الرائع ذاته خصوصاً وأنها تتيح للعملاء اختيار سيارة رياضية متعدّدة الاستخدامات بسبعة مقاعد تتميّز بكونها واسعة وعملية ومريحة وتتمتّع أيضاً بتصميم عصري أنيق وجودة راقية." ويبلغ طول "غراند سانتا في" 225 ملم أكثر من طراز "سانتا في"، وهي تستفيد من قاعدة عجلات تم تمديدها 100 ملم إضافية. كما أنها أعرض وأعلى أيضاً والنتيجة هي المزيد من المساحة المتوفرة للرأس والأرجل لكافة ركّاب صفي المقاعد الثاني والثالث، مما يضمن رحلات مريحة أكثر بالطبع.
