مجرد اقتراح

سمعت أنه في ألمانيا صدر قرار بإيقاف جميع السيارات القديمة، ويعوض أصحابها لشراء سيارات جديدة من قبل الحكومة، أو جمعيات متخصصة ويُستفاد منها سكراب أو تصديرها، وتلاحظ أن مرورنا العزيز يقوم بين فترة وفترة وخصوصاً في مدينة الرياض، بإيقاف السيارات القديمة على الدائري بحجة أنها غير مقبولة الشكل أو غير صالحة للاستعمال، لماذا لا يتم منع أي سيارة موديلها قديم من السير ويستثنى من ذلك من أخذ تصريحا من مرور المنطقة ويوضع لكل منطقة نسبة معينة بحيث إن السيارة القديمة مثلاً (1980م) ومواصفات السلامة بها جيدة يُسلم صاحبها تصريح سير، وأي سيارة تستخدم من دون تصريح يتم حجزها.
ربما يسأل سائل عن فائدة ذلك، فأهم فائدة المحافظة على البيئة وإجبار الوافدين بشراء سيارات مناسبة؛ لأنهم يستخدمون سيارات قديمة جداً بهدف رخص السعر، ويتسببون بالحوادث، وتكون وسائل السلامة بها معدومة على أن يتم تعويض أصحاب السيارات القديمة + دعم الدولة + دعم وكيل السيارات + الجمعية المتخصصة والباقي من قبل المواطن مثال شخص معه سيارة موديل 1379 قيمتها في السوق 6.000 ريال تُسحب منه ويعطى سيارة قيمتها تقريباً 40.000 ريال تقسم على أربع جهات 10.000 ريال من الدولة + 10.000 من وكيل السيارة + والباقي يمثل قيمة السيارة القديمة وما يدفعه المواطن، وبهذا نستطيع تحقيق الهدف ولنبدأ مثلاً في كل عام منع موديل معين من السيارات مثلاً عام 2014م يتم ايقاف جميع السيارات موديل 1980م فما قبلها، عام 2015م يتم ايقاف جميع السيارات موديل 1985 فما قبلها، عام 2016م يتم ايقاف جميع السيارات موديل 1990م وما قبلها عام 2017م يتم ايقاف جميع السيارات موديل 1995م وما قبلها، عام 2018م يتم ايقاف جميع السيارات موديل 2000م وما قبلها، وبعد ذلك كل سنة بسنتها مثل عام 2019م يتم ايقاف جميع السيارات موديل 2001 وما قبلها فتصبح السيارات المستخدمة عام 2018م أقل موديل 2002م والسيارات التي تسير في البلد عمرها 16 سنة فقط هذا للسيارات الخصوصي.
ويوضع نظام خاص للنقل الصغير والشاحنات والنقل العام.
وأعتقد ان هذا كاف جداً لتخفيف الزحام ونظافة البيئة وتنظيم السير وتنظيم العمالة والمحافظة على الشوارع وتخفيف أعداد السيارات وتخفيف أعداد السطحات التي تملأ الشوارع لنقل السيارات المتعطلة وجميع هذه الأمور تكلف الدولة مئات الملايين وربما تصل مليارات البلد بحاجة إليها في مجال التنمية هذا مجرد اقتراح.
* مستشار اقتصادي