أسلوب تصميمي خاص من كاديلاك يعزّز أداء ATS

قدّمت الهندسة الهيكلية لسيارة كاديلاك ATS الجديدة كلياً للعام 2013 فرصة فريدة لمصمّمي كاديلاك للاستفادة من مواصفات التصميم والرفاهية في هذه السيدان الفخمة والمدمجة، وذلك من أجل تحسين أداء القيادة. وقد تم تسليط الضوء على هذا الجانب من عمليّة تطوير ATS في الجزء الخامس من سلسلة لقطات الفيديو المتاحة على موقع يوتيوب.
وقال بوب بونيفايس، مدير التصميم الخارجي لدى كاديلاك: "وظيفة ATS الأساسية أن تكون سيّارة موجّهة للسائق، فتتيح له متعة القيادة بسرعتها ورشاقتها. وهذه السيارة تتميّز بمحرّك وشاسي رائعين، لذلك أردنا أن يعزّز التصميم الخارجي هذه الوظيفة. وقد عملنا بشكل وثيق مع قسم الهندسة كي نضمن أنّ تصميمنا يلبّي كافة معايير الأداء التي حدّدوها."
وتعتبر قاعدة العجلات الطويلة قياس 2,775 ملم والمسافة الواسعة بين العجلتين (في الأمام وفي الخلف)، بمثابة حجر الزاوية لوقفة ATS الثابتة على الأرض، التي تتعزّز كذلك من خلال قصر العناصر الممتدّة خارج إطار السيارة والصفائح المعدنية المشدودة التي تبدو وكأنّها تلتفّ بإحكام حول الإطارات.
هذا وباتت شبكة التهوئة البارزة لكاديلاك ذات تصميم رياضي أكثر نعومةً، حيث تضمّ فتحات نشطة تقفل على سرعات عالية لتخفض نسبة الاحتكاك مع الهواء وتحسّن الاستهلاك الاقتصادي للوقود. أمّا مصباح التوقّف الوسطي المرتكز على غطاء صندوق الأمتعة في الخلف، فيوفّر قوّة هابطة بهدف تحسين الأداء الانسيابي.
وأوضح تاكي كاراس، مدير التصميم الخارجي لكاديلاك ATS بقوله: "بدء العمل على برنامج جديد وهندسة هيكلية جديدة يختلف كليّاً عن تعديل شيء موجود. فهذه مسألة حافلة بالتحدّيات، لكنّ لها مردوداً في الوقت نفسه. وطراز ATS له الكثير من الملامح الخاصة به، وذلك ما يجعل العمل على تحسين الأداء سهلاً."
تجدر الإشارة إلى أنّ نماذج من ATS مصنوعة من الطين وأخرى مكوّنة بالكامل من صفائح معدنيّة، خضعت لاختبارات في نفق الهواء لمئات من الساعات من أجل تخفيض ضجيج واحتكاك الريح وتحسين تدفّق الهواء والأداء وتعزيز الاستهلاك الاقتصادي للوقود.
وتتكامل مع العناصر الخارجية مقصورة مصمّمة للسائق وتضمّ تقنيات مدمجة ومواداً مصنوعة بحرفيّة عالية، ما يدعم تجربة قيادة ATS. فكلّ ما في المقصورة، من وضعيّة الدوّاسات إلى موقع ناقل الحركة، صمّم لتوفير أداء قيادة سهل وبديهي. فمقاعد الأداء العالي المتوفرة زوّدت بمساند تعدّل كهربائياً لتعزيز مستوى الدعم الجانبي خلال الانعطافات بحمولة عالية.
وصرّح إريك كلاف، مدير التصميم الداخلي لدى كاديلاك، بقوله: "أعتقد أنّ أكثر ما سيفاجئ العملاء عند قيادتهم ATS هو البيئة الجميلة للقيادة التي أتحناها لهم، تضاف إليها المساحات الوافية في طراز مدمج."