مُصدّرو الغاز يواصلون مشروعاتهم رغم مخاوف الحرب التجارية

يخطط مصدرو الغاز الطبيعي المسال الأمريكيون لزيادة إنتاجهم وصادراتهم رغم مخاوف الحرب التجارية. وكان قرار شركة وودسايد إنرجي الشهر الماضي بالمضي قدمًا في منشأة تصدير الغاز الطبيعي المُسال في لويزيانا هو الخطوة الأولى في خطة لتوسيع طاقة شحن الغاز الطبيعي المُسال الجديدة في الولايات المتحدة، والتي ستبلغ أكثر من 90 مليون طن. وتخطط الشركات للموافقة هذا العام على الرغم من حالة عدم اليقين بشأن الحرب التجارية للرئيس دونالد ترمب، وفقًا لبيانات الشركات والمحللين.
وأعلن ترمب أنه يريد توسيع إنتاج وصادرات الطاقة الأمريكية بشكل كبير، ورفعت إدارته تجميد تصاريح تصدير الغاز الطبيعي المسال الجديدة، معلنة حالة طوارئ في مجال الطاقة. وقال محللون ومطورون إن الحرب التجارية قد عقّدت بناء محطات جديدة، وخاصة الرسوم الجمركية التي فرضها ترمب بنسبة 25 % على الفولاذ والألمنيوم اللذين يُستخدمان بكثافة في منشآت الغاز الطبيعي المسال.
ويخشى البعض من أن يؤدي هذا في نهاية المطاف إلى رفع أسعار صادرات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية، مما يدفع العملاء إلى البحث عن بدائل أرخص. ومع ذلك، لا يزال ما لا يقل عن سبعة مشروعات مقترحة للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة في مراحل مختلفة من التطوير، حيث صرح مالكوها أنهم يعتزمون اتخاذ قرار استثماري نهائي في العام 2025، وفقًا لتقارير الأرباح الأخيرة ومكالمات المحللين.
وتشمل خمسة من هذه المشروعات السبعة توسعات لمنشآت قائمة. أما المشروعان الآخران فهما في مواقع جديدة لا تتوفر فيها بنية تحتية قائمة مثل مرافق الموانئ، وتشمل شركة إنرجي ترانسفير، التي افتتحت محطة جديدة للغاز الطبيعي المسال بطاقة 16.5 مليون طن سنويًا في بحيرة تشارلز، ومنشأة كومنولث إل إن جي المقترحة بطاقة 9.5 ملايين طن سنويًا في كاميرون، وكلاهما في لويزيانا.
من بين الشركات التي يُتوقع أن توافق قريبًا على بناء منشآت تصدير إضافية، أكبر شركتين مُصدرتين للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة، هما تشينير إنرجي، وفينتشر جلوبال. وقال الرئيس التنفيذي لشركة شينيير، جاك فوسكو، يوم الجمعة الماضي، خلال مكالمة أرباحها، بأن الشركة في طريقها للموافقة هذا العام على توسعة مصنعها في كوربوس كريستي، تكساس، والمسمى بمشروعي الإنتاج المتوسطين 8 و9، بطاقة إنتاجية تبلغ 5 ملايين طن سنويًا.
وأضاف فوسكو أن هيئة تنظيم الطاقة الفيدرالية أصدرت "تصريحًا لخطي الإنتاج المتوسطين 8 و9، وهي إحدى الخطوات الرئيسة المتبقية قبل قرار الاستثمار النهائي المتوقع في وقت لاحق من هذا العام". ويشير "قرار الاستثمار النهائي" إلى القرار النهائي.
فيما صرح الرئيس التنفيذي لشركة فينشر جلوبال، مايك سابيل، خلال مكالمة أرباح يوم الثلاثاء، بأن الشركة تهدف إلى الموافقة على مشروع سي بي2، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 28 مليون طن سنويًا في لويزيانا، وهو أكبر مصنع منفرد للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة، في "منتصف هذا العام".
وفي الأسبوع الماضي، أعلنت الشركة أنها تلقت الدراسة البيئية التكميلية النهائية لمصنع سي بي2. كما حصلت الشركة على تصريح تصدير غير خاضع لاتفاقية التجارة الحرة، مما يسمح لها بالتصدير إلى مجموعة واسعة من الأسواق.
وصرح سابيل في مؤتمر الأرباح: "هذا تصريح أساسي قبل قرار الاستثمار النهائي للمرحلة الأولى من المشروع، والمتوقع صدوره في منتصف هذا العام". وقال إن زيادة الرسوم الجمركية على الصلب والألمنيوم وغيرها قد ترفع تكلفة مشروع سي بي2 بنحو 1 %".
من جهتها، أعلنت شركات كومنولث للغاز الطبيعي المسال، وبورت آرثر للغاز الطبيعي المسال، ونيكست ديكيد عن عدة صفقات توريد طويلة الأجل في عام 2025، مما يعزز الزخم التجاري نحو قرارات الاستثمار النهائية التي وعدت باتخاذها هذا العام.
وقال جيفري مارتن، الرئيس التنفيذي لشركة سيمبرا، بأن شركته تهدف إلى اتخاذ قرار استثمار نهائي هذا العام بشأن المرحلة الثانية من منشأتها في بورت آرثر، لكنها ستتحلى بالصبر لضمان بيئة اقتصادية مواتية على المدى الطويل. وأضاف: "قد يؤثر عدم اليقين في البيئة الاقتصادية الكلية على توقيت تطوير المنتجات".
ومنذ عام 2021، واجهت جميع مشروعات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية قيد الإنشاء تقريبًا ارتفاعًا في الأسعار أو تجاوزات في التكاليف بسبب اضطرابات سلسلة التوريد، ونقص العمالة، وارتفاع تكاليف الاقتراض، وعوامل أخرى.
وصرح أليكس مونتون، مدير أبحاث الغاز والغاز الطبيعي المسال العالمية في شركة رابيدان إنرجي جروب الاستشارية، بأن سعر مشروع الغاز الطبيعي المسال في لويزيانا التابع لشركة وودسايد ارتفع بنسبة 31 %، وارتفع سعر مشروع ريو غراندي التابع لشركة نيكست ديكيد بنسبة 29 %، وارتفع سعر المرحلة الأولى من مشروع بورت آرثر بنسبة 18 % مقارنةً بالأرقام الأصلية قبل قرار الاستثمار النهائي.
وأشار مونتون، إلى أن هذه الزيادات تضررت بشكل كبير قبل أن يفرض ترمب الرسوم الجمركية على الصلب والألمنيوم. وحتى لو ألغى البيت الأبيض كليًا الرسوم الجمركية المتبادلة الخاصة بكل دولة، فإن رسوم ال25 % على الصلب والألمنيوم، بالإضافة إلى الضريبة الشاملة بنسبة 10 %، ستظل سارية، مما يضغط على تكاليف بناء الغاز الطبيعي المسال، وفقًا لمونتون.
وقال أناتول فيين، المدير التجاري لشركة شينيير، بأن الشركة وعدت بالحفاظ على انضباط رأس المال، وستضمن بيع أكثر من 90 % من طاقتها الإنتاجية قبل قرار الاستثمار النهائي. في المقابل، صرحت شركة وودسايد بأنها منحت الموافقة المالية لمحطة الغاز الطبيعي المسال في لويزيانا، بعقود بيع طويلة الأجل لمليون طن سنويًا فقط.
ولا تزال مشروعات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية جذابة، وفقًا لإيرا جوزيف، خبير سوق الغاز الطبيعي المسال وباحث أول في مركز سياسة الطاقة العالمية بجامعة كولومبيا. وأضاف جوزيف: "من الواضح أن عدم وجود عملاء لا يعيق التمويل المحتمل لهذه المشروعات كما كان في السابق".في وقت، توقعت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية عدم تأثر صادرات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية بالسياسة التجارية، وتوقعت أن تُسهم التحولات الأخيرة في السياسة التجارية في ضعف نمو الطلب على النفط حتى العام 2026، لكنها تتوقع ألا تتأثر صادرات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية "إلى حد كبير" بهذه التطورات.
ومن المتوقع أن تنمو صادرات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية مع استمرار مرونة الطلب العالمي على الوقود. وأضافت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن عقود الغاز الطبيعي المسال المرنة التي تسمح للمشترين بإعادة بيع أو إعادة توجيه الشحنات إلى دول أو أسواق مختلفة ستساعد أيضًا في جعل الصناعة أكثر مرونة في مواجهة اضطرابات السياسة التجارية.إلى ذلك، يعكف الاتحاد الأوروبي على وضع خطط لوقف واردات الغاز الروسي بنهاية العام 2027. وصرح مسؤولون من الاتحاد الأوروبي، بأن الاتحاد سيبدأ في إنهاء واردات الوقود الأحفوري الروسي بحلول نهاية هذا العام، والتخلص التدريجي من العقود القائمة مع موسكو بحلول نهاية العام 2027.
وكان الاتحاد قد حدد هدفًا غير ملزم لإنهاء واردات الوقود الأحفوري الروسي بحلول العام 2027 بعد غزو موسكو الشامل لأوكرانيا العام 2022. وأفاد المسؤولون، بأن خطة مفوضية الاتحاد الأوروبي تتضمن التزامًا باقتراح حظر في يونيو على صفقات استيراد الغاز الروسي الجديدة والعقود الفورية بحلول نهاية العام 2025.
وستقدم المفوضية أيضًا اقتراحًا قانونيًا لحظر واردات الغاز والغاز الطبيعي المسال الروسي بموجب العقود القائمة بحلول نهاية العام 2027. وتحتاج المقترحات القانونية إلى موافقة البرلمان الأوروبي وأغلبية معززة من دول الاتحاد الأوروبي.
ولا يزال حوالي 19 % من غاز أوروبا يأتي من روسيا، عبر خط أنابيب ترك ستريم وشحنات الغاز الطبيعي المسال. وهذا أقل بكثير من نسبة 40 % تقريبًا التي كانت روسيا تزود بها أوروبا قبل العام 2022. لكن المشترين الأوروبيين لا يزالون مرتبطين بعقود "استلم أو ادفع" مع شركة غازبروم، والتي تُلزم من يرفضون تسليم الغاز بدفع ثمن معظم الكميات المتعاقد عليها.